一種發熱低的靜音氣泵的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于氣泵技術領域，尤其涉及一種發熱低的靜音氣泵。
【背景技術】
[0002]氣泵即“空氣泵”，從一個封閉空間排除空氣或從封閉空間添加空氣的一種裝置。氣泵分為電動氣泵和手動氣泵，腳動氣泵。電動氣泵。以電力為動力的氣泵，通過電力不停壓縮空氣，產生氣壓。應用:氣動打膠，充氣等。氣泵包括充氣泵，充氣泵又叫打氣機、打氣泵、充氣泵通過馬達的運轉來工作馬達運轉，抽氣時，連通器的閥門被大氣的氣壓沖開，氣體進入氣筒，而向輪胎中打氣時，閥門又被氣筒內的氣壓關閉，氣體就進入了輪胎中。也算是使用了大氣壓的原理來同汽車、皮球、橡皮船充氣。
[0003]氣泵按動力來源可分為電動氣泵、手動氣泵和腳動氣泵。電動氣泵以電力為動力的氣泵，通過電力不停壓縮空氣，產生氣壓。電動氣泵的應用:氣動打膠，汽車充氣等。手動氣泵以手力為動力的氣泵，通過手力不停壓縮空氣，產生氣壓。手動氣泵的應用:填充氣球或可填充式氣動小玩具。腳動氣泵以腳力為動力的氣泵，通過腳力不停壓縮空氣，產生氣壓，來工作。腳動氣泵的應用:自行車打氣，填充氣球或氣動小玩具。
[0004]目前氣泵的工作原理是:發動機通過兩根三角帶驅動氣泵曲軸，從而驅動活塞進行打氣，打出的氣體通過導氣管導入儲氣筒。另一方面儲氣筒又通過一根導氣管將儲氣筒內的氣體導入固定在氣泵上的調壓閥內，從而控制儲氣筒內的氣壓。當儲氣筒內的氣壓未達到調壓閥調定的壓力時，從儲氣筒內進入調壓閥的氣體不能頂開調壓閥閥門；當儲氣筒內的氣壓達到調壓閥調定的壓力時，從儲氣筒內進入調壓閥的氣體頂開調壓閥閥門，進入氣泵內與調壓閥相通的氣道，并通過氣道控制氣泵的進氣口常開，從而使氣泵空負荷運轉，達到減少動力損耗，保護氣泵的目的。當儲氣筒內的氣壓因損耗而低于調壓閥調定的壓力時，調壓閥內的閥門由回位彈簧將其回位，斷開氣泵的控制氣路，氣泵又重新開始打氣。
[0005]市場上普通的氣泵在工作時都會產生巨大的噪音以及會產生大量的熱量。噪音主要由機械振動噪音和氣流噪音兩部分組成。由于其結構和工作原理的原因，巨大的噪音和產熱非常嚴重的缺點是非常難避免的。手動氣泵和腳動氣泵產生的噪音和熱量較小，但是無法實現連續不斷的充氣工作。并且，目前市場上具有連續充氣功能的氣泵，其體積不夠小巧，攜帶極其的不便。
【發明內容】
[0006]本發明針對現有技術中的不足，提供了一種發熱低的靜音氣泵，結構簡單，設計巧妙，具有噪音小，發熱低的優點，并且還具有可連續充氣工作的特點，此外體積可以制作成任意小，非常方便攜帶，適用于各種場合。
[0007]為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案:一種發熱低的靜音氣泵，包括內環壁和支撐環壁，所述內環壁和所述支撐環壁的端面處用橡膠封裝連接使得所述內環壁和所述支撐環壁之間形成了氣囊腔，所述氣囊腔中均勻分布有若干個具有彈性變形能力的氣囊，所述氣囊設置有進氣管和出氣管，所述氣囊內部在所述進氣管對面的內壁上設置有磁鐵，所述內環壁的外圓周壁上設置有和所述磁鐵互相吸引的磁環，所述進氣管上設置有進氣單向閥，所述出氣管設置有出氣單向閥，所述內環壁內設置有轉動件，所述支撐環壁軸心處設置有轉動軸，所述轉動軸可驅動所述轉動件轉動，所述轉動件設置有頂在所述內環壁上的所述突出部，所述突出部能夠在轉動時頂住所述內環壁的內壁上使得所述內環壁分別擠壓壓縮所述氣囊。
[0008]優選的，所述支撐環壁外設置有集氣環壁，所述集氣環壁和所述支撐環壁密封連接從而在兩者之間形成了集氣腔，所述出氣管與所述集氣腔相連，所述集氣腔連接有出氣部，所述出氣部上設置有排氣管，所述排氣管端部設置有氣嘴。
[0009]優選的，所述集氣環壁外設置有保護環壁，所述集氣環壁和所述保護環壁密封連接從而在兩者之間形成了進氣腔，所述進氣管與所述進氣腔相連，所述進氣腔連接有進氣部，所述出氣部上設置有空氣過濾裝置，所述空氣過濾裝置中設置有濾網層和活性炭層。
[0010]優選的，所述轉動件設置有配重部，所述配重部與所述突出部設置于所述轉動軸的兩側，所述配重部和所述突出部配合工作使得所述轉動件能夠在工作時保持平穩轉動。
[0011]優選的，所述突出部上設置有滑塊，所述內環壁的內壁上設置有滑槽，所述滑塊滑動設置于所述滑槽內。
[0012]優選的，所述轉動軸端部設置有內六角孔，所述內六角孔外設置有齒輪。
[0013]優選的，所述保護環壁外設置有支撐整個裝置的支架。
[0014]本發明結構簡單，設計巧妙，具有噪音小，發熱低的優點，并且還具有可連續充氣工作的特點，此外體積可以制作成任意小，非常方便攜帶，適用于各種場合。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發明內環壁和支撐環壁及其周邊結構示意圖。
[0016]圖2是本發明結構示意圖。
[0017]圖3是本發明氣囊結構示意圖。
[0018]圖4是本發明轉動件結構示意圖。
[0019]圖5是本發明轉動件結構側視圖。
[0020]圖6是本發明內環壁結構示意圖。
【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖與【具體實施方式】對本發明作進一步詳細描述:如圖1至圖6所示，一種發熱低的靜音氣泵，包括內環壁21和支撐環壁22，所述內環壁21和所述支撐環壁22的端面處用橡膠封裝連接使得所述內環壁21和所述支撐環壁22之間形成了氣囊腔2，所述氣囊腔2中均勻分布有若干個具有彈性變形能力的氣囊1，所述氣囊I設置有進氣管11和出氣管12，所述氣囊I內部在所述進氣管11對面的內壁上設置有磁鐵13，所述內環壁21的外圓周壁上設置有和所述磁鐵13互相吸引的磁環211，所述進氣管11上設置有進氣單向閥111，所述出氣管12設置有出氣單向閥121，所述內環壁21內設置有轉動件4，所述支撐環壁22軸心處設置有轉動軸41，所述轉動軸41可驅動所述轉動件4轉動，所述轉動件4設置有頂在所述內環壁21上的所述突出部42，所述突出部42能夠在轉動時頂住所述內環壁21的內壁上使得所述內環壁21分別擠壓壓縮所述氣囊I。本發明主要采用偏心裝置不停的轉動從而周而復始的擠壓壓縮氣囊，將氣囊I中的氣體擠壓出去實現充氣。而氣囊I自身具有彈性能夠在被擠壓后恢復原態。為了使得氣囊I能夠快速恢復，還在氣囊I中的進氣管11對面的內壁上設置有磁鐵13，并且在內環壁21的外圓周壁上設置有和所述磁鐵13互相吸引的磁環211。這樣磁鐵13和磁環211之間就會有巨大的互相吸引的引力。兩者靠的越近，這個力就越大。當內環壁21因為突出部42得作用壓在氣囊I上并將氣囊I中的氣體完全排出的時候，磁鐵13和磁環211之間的間距最小，此時的引力最大，隨著內環壁21逐漸和氣囊I分離，這個引力逐漸減少。在內環壁21和氣囊I分離的過程中，磁環211會一直吸引磁鐵13，兩者之間的引力能夠使得磁鐵13發生位移，這就能幫助氣囊I恢復原形。這樣設置就能夠保證氣囊I被壓縮之后，氣囊I可以快速的恢復原形。這樣設置，本發明就能夠源源不斷的充氣了。
[0022]所述支撐環壁22外設置有集氣環壁31，所述集氣環壁31和所述支撐環壁22密封連接從而在兩者之間形成了集氣腔3，所述出氣管12與所述集氣腔3相連，所述集氣腔3連接有出氣部7，所述出氣部7上設置有排氣管71，所述排氣管71端部設置有氣嘴72。這樣設置，就能夠將每個氣囊I的出氣管12被擠出來的氣集合在一起，再通過排氣管71集中供氣。
[0023]所述集氣環壁31外設置有保護環壁51，所述集氣環壁31和所述保護環壁51密封連接從而在兩者之間形成了進氣腔5，所述進氣管11與所述進氣腔5相連，所述進氣腔5連接有進氣部6，所述出氣部6上設置有空氣過濾裝置61，所述空氣過濾裝置61中設置有濾網層和活性炭層。這樣設置，進入氣囊I的空氣就是經過過濾的，這樣，就能夠防止外界空氣中的灰塵和水汽對進氣單向閥111和出氣單向閥121甚至氣囊I造成不必要的傷害。
[0024]所述轉動件4設置有配重部43，所述配重部43與所述突出部42設置于所述轉動軸41的兩側，所述配重部43和所述突出部42配合工作使得所述轉動件4能夠在工作時保持平穩轉動。這樣設置，所述突出部42繞轉動軸41轉動產生的轉動慣量就可以利用配重部43來調