一種超高壓液壓缸的制作方法
【專利說(shuō)明】一種超高壓液壓缸
[0001]本發(fā)明專利申請(qǐng)，是申請(qǐng)?zhí)枮?01310333431.5，申請(qǐng)日為2013-08-02，發(fā)明名稱為高精強(qiáng)力液壓機(jī)的發(fā)明專利的分案申請(qǐng)。
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及一種液壓設(shè)備，特別是一種超高壓液壓缸。
【背景技術(shù)】
[0003]目前，常規(guī)使用的70MPa以上的壓機(jī)，由于產(chǎn)生的壓強(qiáng)大，使得液壓缸的外形大、體積重，因此需要供液站提供的液量較大，使得液壓缸與供液站、控制柜之間是相互獨(dú)立，并通過(guò)管路進(jìn)行連接的，其運(yùn)輸和使用極其不便，特別是處于樓上的工廠。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本發(fā)明的發(fā)明目的在于:針對(duì)上述存在的問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、運(yùn)輸和使用方便快捷的超高壓液壓缸，將主柱塞既作為主液缸的主柱塞，又將其內(nèi)壁作為回程缸的缸體，從而大大簡(jiǎn)化了該液壓缸的部件，降低了液壓缸的重量，使結(jié)構(gòu)更加緊湊；通過(guò)兩個(gè)凸臺(tái)來(lái)限定主柱塞的進(jìn)一步滑移，避免主柱塞滑移時(shí)從缸體中滑出，當(dāng)主柱塞滑移至極限位置，兩個(gè)凸臺(tái)相互接觸而貼合時(shí)，回程缸內(nèi)的空間被壓縮至極點(diǎn)，主柱塞不能繼續(xù)滑移，使輸入到主液腔的壓力迅速增加，可停止向主液腔供液并向回程缸內(nèi)供液可實(shí)現(xiàn)主柱塞的回復(fù)移動(dòng)，能方便快捷地對(duì)主柱塞的形成進(jìn)行控制。
[0005]本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
本發(fā)明的超高壓液壓缸，包括主缸缸體、設(shè)有內(nèi)腔的主缸柱塞、管狀的回程缸缸體、管狀的柱塞內(nèi)套、管狀的密封盒、設(shè)有內(nèi)腔的柱塞、以及端蓋；其中所述主缸柱塞的外壁與主缸缸體的內(nèi)壁密封形成主液腔，所述主缸缸體上設(shè)有連通主液腔的進(jìn)液孔；所述回程缸缸體的一端固定于主缸缸體上且連接有端蓋，另一端伸入主液腔內(nèi)，在該端處設(shè)有與柱塞外壁動(dòng)密封的密封件；所述柱塞的一端固定于主缸柱塞上，另一端伸入主缸柱塞內(nèi)的回程缸缸體中并螺紋連接于密封盒上，所述密封盒的外壁與回程缸缸體的內(nèi)壁密封且可相對(duì)滑動(dòng)；所述柱塞內(nèi)套的一端固定于端蓋上，另一端穿過(guò)密封盒伸入至柱塞內(nèi)，所述柱塞內(nèi)腔的側(cè)壁上設(shè)連通柱塞內(nèi)外的過(guò)液孔。
[0006]在使用時(shí)，可通過(guò)進(jìn)液孔將壓力液供入主液腔內(nèi)，由于主液腔是由主缸柱塞的外壁與主缸缸體的內(nèi)壁之間密封形成的，壓力液源源不斷地在主液腔內(nèi)堆積產(chǎn)生較大的壓力，此壓力可推動(dòng)主缸柱塞相對(duì)于主缸缸體滑出，主缸柱塞的外端面可作用于工件上，當(dāng)主缸柱塞從主缸缸體中滑出時(shí)，帶動(dòng)其上連接的柱塞相對(duì)于回程缸缸體滑動(dòng)，此時(shí)，回程缸缸體內(nèi)的壓力液可從柱塞內(nèi)套中排出，從而使得回程缸缸體內(nèi)的壓力液不會(huì)給主缸柱塞的滑行帶來(lái)任何的阻力，此時(shí)柱塞帶動(dòng)其端部上連接的密封盒相對(duì)于回程缸缸體滑動(dòng)，由于柱塞側(cè)壁上設(shè)有過(guò)液孔，將柱塞的內(nèi)外連通而流通，當(dāng)密封盒相對(duì)于回程缸缸體滑動(dòng)時(shí)，柱塞與回程缸缸體之間的間隙隨時(shí)變化，與此同時(shí)柱塞與柱塞內(nèi)套之間的間隙也是隨時(shí)變化，但是柱塞與回程缸缸體之間、柱塞與柱塞內(nèi)套之間的間隙總和保持不變，從而使得主缸柱塞可相對(duì)于回程缸缸體自由地滑行而對(duì)工件工作。主缸柱塞滑行至極限位置需要回程時(shí)，通過(guò)中通的柱塞內(nèi)套向柱塞的內(nèi)腔內(nèi)供入壓力液,該壓力液迅速充滿柱塞內(nèi)外的間隙，同時(shí)主液腔內(nèi)的壓力液從進(jìn)液孔排出，從而使得主液腔內(nèi)的壓力液不會(huì)給回程帶來(lái)任何的阻力，此時(shí)回程缸缸體內(nèi)的壓力大于回程缸缸體外的主液腔中的壓力，且要求柱塞與回程缸缸體之間的間隙大于柱塞與柱塞內(nèi)套之間的間隙，從而使得壓力液作用于密封盒上的力大于作用于柱塞上的力，從而使得壓力液可推動(dòng)密封盒相對(duì)于回程缸缸體滑動(dòng)，密封盒的滑動(dòng)可帶動(dòng)柱塞與主缸柱塞相對(duì)于回程缸缸體做回程的滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)該液壓缸的回程。由此可見(jiàn)，本發(fā)明的超高壓液壓缸，進(jìn)液孔主要用于主行程的供液和回程的排液；而柱塞內(nèi)套主要用于主行程的排液和回程的供液，可見(jiàn)本發(fā)明將主行程工作缸和回程工作缸結(jié)合為一體，使其結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，僅需采用兩根液管即可實(shí)現(xiàn)對(duì)該液壓缸的控制，使得操作簡(jiǎn)便，使用便捷，且能產(chǎn)生較大的壓強(qiáng)，密封性好，且體積小重量輕，運(yùn)轉(zhuǎn)噪音小，震動(dòng)輕對(duì)人體影響小。
[0007]本發(fā)明的超高壓液壓缸，在所述密封盒內(nèi)設(shè)有排液管，所述排液管的內(nèi)管口處設(shè)有堵焊頭和滾球進(jìn)行密封，所述排液管的外管口處設(shè)有螺堵，所述回程缸缸體的內(nèi)壁與柱塞的外壁之間、柱塞的內(nèi)壁與柱塞內(nèi)套的外壁以及柱塞內(nèi)套的內(nèi)部形成回液腔，其中排液管還與該回液腔連通。
[0008]由于采用了上述結(jié)構(gòu)，該液壓缸在使用過(guò)程中，壓力液中會(huì)存在空氣泡沫等需要進(jìn)行排除，由于進(jìn)液孔處于主液腔的頂部，使得主液腔的壓力液中的空氣可以從進(jìn)液孔中排出；而中通的柱塞內(nèi)套伸入到柱塞內(nèi)，當(dāng)壓力液從柱塞內(nèi)套壓入到柱塞中后，壓力液中的空氣會(huì)從柱塞內(nèi)套中流至柱塞內(nèi)的頂部，而無(wú)法再?gòu)闹麅?nèi)套中排出，因此需要專門設(shè)置排氣管進(jìn)行壓力液中氣體的排出，本發(fā)明巧妙地在密封盒內(nèi)設(shè)有用于排出空氣的排液管，所有該排液管需要與回程缸缸體的內(nèi)壁與柱塞的外壁之間、柱塞的內(nèi)壁與柱塞內(nèi)套的外壁以及柱塞內(nèi)套的內(nèi)部形成的回液腔連通，由于密封盒位于回液腔的頂部，因此空氣會(huì)從回液腔進(jìn)入到排液管中，在排液管的外管口處設(shè)有螺堵，當(dāng)需要放氣時(shí)，可打開(kāi)該螺堵，將液體中的空氣排出，為了便于加工，排液管為通管結(jié)構(gòu)，因此在內(nèi)管口位于密封盒的側(cè)壁上，需要進(jìn)行封堵，可以采用堵焊頭和滾球進(jìn)行密封封堵，避免液體從該排液管中發(fā)生泄漏。本發(fā)明的超高壓液壓缸，可方便快捷地進(jìn)行空氣的排除，因此需要注意的是:為了使回液腔中的其它全部進(jìn)入到排液管中，因此需將過(guò)液孔設(shè)于柱塞與回程缸缸體之間間隙的頂部，也即過(guò)液孔剛好設(shè)于密封盒的下端部以下的位置，由于密封盒與回程缸缸體之間螺紋連接，相對(duì)位置關(guān)系不變，因此過(guò)液孔始終處于柱塞與回程缸缸體之間間隙的頂部，從而便于將液體中的空氣排出。
[0009]本發(fā)明的超高壓液壓缸，在主缸柱塞的外壁上設(shè)有主缸柱塞O型密封，在所述主缸柱塞的端部處設(shè)有主缸柱塞L型密封和主缸柱塞密封壓板，所述主缸柱塞密封壓板連接于主缸柱塞上限制主缸柱塞L型密封，使主缸柱塞的外壁與主缸缸體的內(nèi)壁形成密封。
[0010]由于采用了上述結(jié)構(gòu)，主缸柱塞與主缸缸體之間的密封是依靠主缸柱塞上設(shè)有主缸柱塞O型和主缸柱塞L型密封實(shí)現(xiàn)的，其中主缸柱塞L型密封位于主缸柱塞的端部處，其斷面呈“L”形結(jié)構(gòu)，在主缸柱塞的端部處還設(shè)有主缸柱塞密封壓板，該主缸柱塞密封壓板通過(guò)螺栓連接于主缸柱塞的端部上，并將主缸柱塞L型密封壓住，避免主缸柱塞L型密封發(fā)生滑動(dòng)，確保主缸柱塞與主缸缸體的內(nèi)壁形之間相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，具有較好的密封效果。
[0011]本發(fā)明的超高壓液壓缸，所述在回程缸缸體的端部?jī)?nèi)壁設(shè)有回程缸L型密封、密封環(huán)和回程缸端面壓蓋，所述回程缸端面壓蓋固定連接于回程缸缸體的端部限制回程缸L型密封和密封環(huán)，使回程缸L型密封和密封環(huán)套于柱塞的外壁形成動(dòng)密封。
[0012]由于回程缸缸體呈中空結(jié)構(gòu)，當(dāng)柱塞伸入到回程缸缸體內(nèi)后，需要將柱塞與回程缸缸體之間形成密封，因此在回程缸缸體的端部處設(shè)置密封結(jié)構(gòu)，該密封結(jié)構(gòu)主要包括回程缸L型密封、密封環(huán)和回程缸端面壓蓋，其中回程缸L型密封、密封環(huán)依次設(shè)于回程缸缸體端部的內(nèi)壁上，同時(shí)在回程缸缸體的端部上螺栓連接有回程缸端面壓蓋，該回程缸端面壓蓋主要用于壓住回程缸L型密封和密封環(huán)，確保柱塞與回程缸缸體之間相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的密封效果，從而確保將該液壓缸中的主行程缸與回程缸之間進(jìn)行分隔，保證該液壓缸的使用效果。
[0013]本發(fā)明的超高壓液壓缸，所述密封盒的外壁上設(shè)有三排密封盒O型密封圈，使密封盒的外壁與回程缸缸體的內(nèi)壁之間形成動(dòng)密封，所述密封盒內(nèi)套有內(nèi)套O型密封圈，使密封盒的內(nèi)壁與柱塞內(nèi)套的外壁之間形成動(dòng)密封，在所述柱塞與密封盒螺紋連接的末端處設(shè)有柱塞端面O型密封圈。
[0014]由于密封盒將回程缸與外界隔開(kāi)的同時(shí)，要在回程缸缸體中相對(duì)滑動(dòng)，因此需要控制其外壁與回程缸缸體之間的密封，此處在密封盒的外壁上設(shè)有三排密封盒O型密封圈，使密封盒的外壁與回程缸缸體的內(nèi)壁之間形成動(dòng)密封；同時(shí)該密封盒內(nèi)還有柱塞內(nèi)套伸入，且密封盒與柱塞內(nèi)套之間可相對(duì)滑動(dòng)，也需要進(jìn)行密封，因此在排液管的上方位置設(shè)置內(nèi)套O型密封圈，將密封盒的內(nèi)部與密封盒的外部密封，使密封盒的內(nèi)壁與柱塞內(nèi)套的外壁之間形成動(dòng)密封；與此同時(shí)，為了確保排液管的排氣效果，同時(shí)避免密封盒與柱塞之間的螺紋連接發(fā)生泄漏，因此需要在所述柱塞與密封盒螺紋連接的末端處設(shè)有柱塞端面O型密封圈，從而確保整個(gè)液壓缸的密封性能，使其能夠承受較高的壓強(qiáng)。
[0015]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是:
1、本發(fā)明的超高壓液壓缸，將主柱塞既作為主液缸的主柱塞，又將其內(nèi)壁作為回程缸的缸體，從而大大簡(jiǎn)化了該液壓缸的部件，降低了液壓缸的重量，使結(jié)構(gòu)更加緊湊；
2、本發(fā)明的超高壓液壓缸，通過(guò)兩個(gè)凸臺(tái)來(lái)限定主柱塞的進(jìn)一步滑移，避免主柱塞滑移時(shí)從缸體中滑出，當(dāng)主柱塞滑移至極限位置，兩個(gè)凸臺(tái)相互接觸而貼合時(shí)，回程缸內(nèi)的空間被壓縮至極點(diǎn)，主柱塞不能繼續(xù)滑移，使輸入到主液腔的壓力迅速增加，可停止向主液腔供液并向回程缸內(nèi)供液可實(shí)現(xiàn)主柱塞的回復(fù)移動(dòng)，能方便快捷地對(duì)主柱塞的形成進(jìn)行控制。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本發(fā)明的超高壓液壓缸的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是使用圖1的超高壓液壓缸的高精強(qiáng)力液壓機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中標(biāo)記:1_王缸柱塞，2_王缸缸體，3_回程缸缸體，4_柱塞，5_柱塞內(nèi)套，6_ S封盒，7-端蓋，8、10-螺堵，9-鎖緊螺母，11-管接頭，12-滾球，13、14、15、20、26-內(nèi)六角螺栓，16-內(nèi)套O型密封圈，17-柱塞端面O型密封圈，18-密封盒O型密封圈，19-主缸柱塞密封壓板，21-主缸柱塞L型密封，22-主缸柱塞O型密封，23-回程缸L型密封，24-密封環(huán)，25-回程缸端面壓蓋，27-回程缸O型密封，28-堵焊頭，29-滾球；30-機(jī)架本體，31-電控柜，32-液壓站，33-液壓缸，34-電控板，301-中間架，302-電控架，303-液壓架。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)的說(shuō)明。
[0018]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0019]如圖1所示，本發(fā)明的超高壓液壓缸，包括主缸缸體2、設(shè)有內(nèi)腔的主缸柱