旋轉式壓縮機的制作方法

本發明涉及葉片可滑動地與旋轉的滾子結合的同心旋轉式壓縮機。

背景技術：

1、旋轉式壓縮機可以劃分為葉片可滑動地插入到缸筒并與滾子接觸的方式，和葉片可滑動插入到滾子并與缸筒接觸的方式。通常，可以將將前者稱作滾子偏心旋轉式壓縮機(以下，稱作旋轉式壓縮機)，將后者稱作葉片同心旋轉式壓縮機(以下，稱作同心旋轉式壓縮機)。

2、在旋轉式壓縮機中，插入到缸筒的葉片因彈力或背壓力而向滾子引出并與該滾子的外周面接觸。這種旋轉式壓縮機在每一次的滾子的旋轉中獨立地形成相當于葉片數量的壓縮室，并且各個壓縮室同時進行吸入行程、壓縮行程、吐出行程。

3、相反，在同心旋轉式壓縮機中，插入到滾子的葉片與滾子一起進行旋轉運動的同時因離心力和背壓力而向缸筒引出并與該缸筒的內周面接觸。這種同心旋轉式壓縮機在每一次的滾子的旋轉中連續形成相當于葉片的數量的壓縮室，各個壓縮室依次進行吸入行程、壓縮行程、吐出行程。因此，與旋轉式壓縮機相比，同心旋轉式壓縮機形成較高的壓縮比。由此，同心旋轉式壓縮機更適合使用如r32、r410a、co2的臭氧消耗潛能值(odp)和全球變暖潛能值(gwp)較低的高壓制冷劑。

4、這種現有的葉片旋轉式壓縮機揭示了復數個葉片可滑動地插入到旋轉的滾子的結構。這些現有的葉片旋轉式壓縮機，在葉片的后端部分別形成有背壓腔室，背壓腔室形成為與背壓凹槽(back?pressure?pocket)連通。背壓凹槽分為形成中間壓的第一凹槽、形成吐出壓或接近吐出壓的中間壓的第二凹槽。以從吸入側朝吐出側的方向為基準，第一凹槽與位于上游側的背壓腔室連通，第二凹槽與位于下游側的背壓腔室連通。

5、但是，在如上所述的現有的同心旋轉式壓縮機中，可能會出現，在運轉中與滾子一起旋轉的葉片承受將離心力和背壓力相加的力而沿著朝向缸筒的內周面的方向被推出之后因壓縮室的壓力而被推向滾子側的葉片抖動現象。在該過程中，隨著葉片的前端面與缸筒的內周面發生較強的碰撞，不僅使葉片的前端面和缸筒的內周面之間的摩擦損失增加，而且由于葉片的前端面和/或缸筒的內周面磨損，可能產生壓縮損失。尤其，這種現象在壓縮機的初始啟動時發生得更嚴重，這不僅引起初始啟動不良導致壓縮機效率下降，而且在應用于制冷制熱機時可能使制冷制熱效果延遲。

6、另外，在現有的同心旋轉式壓縮機中，葉片抖動現象集中在觸點周邊發生，這會使缸筒的內周面或葉片的前端面在觸點周邊磨損。因此，不僅使特定部位的振動噪聲增加，而且引起壓縮室之間的泄漏導致壓縮效率下降。

7、另外，在現有的同心旋轉式壓縮機中，向葉片的后端面供應的油的壓力不均勻，從而產生壓力脈動，因此使形成在葉片的后端面的背壓力不恒定，這可能會加重葉片抖動現象。

8、另外，在使用如r32、r410a、co2的高壓制冷劑的情況下，如上所述的現象會加重前述的問題。即，當使用高壓制冷劑時，即便增多葉片的數量來減小各壓縮室的體積，也能夠得到與使用如r134a的相對低壓制冷劑時同等水準的制冷力。但是，當增多葉片的數量時，也會相應地增加葉片和缸筒之間的摩擦面積。因此，在使用高壓制冷劑的情況下，缸筒和葉片之間的摩擦損失和/或磨損會隨著葉片的兩端之間的壓力差進一步增加而進一步增加。這會在制熱低溫條件、高壓力比條件(pd/ps≥6)以及高速運轉條件(80hz以上)下受到更大的影響。

技術實現思路

1、本發明的目的在于，提供一種能夠通過降低運轉時葉片和缸筒之間的過度緊貼引起的摩擦損失和/或磨損，來提高壓縮機效率的旋轉式壓縮機。

2、本發明的目的還在于，提供一種能夠通過緩沖運轉時缸筒承受的葉片的碰撞力來降低葉片和缸筒之間的過度緊貼引起的摩擦損失和/或磨損的旋轉式壓縮機。

3、本發明的目的還在于，提供一種能夠通過抑制運轉時葉片和缸筒之間的碰撞引起的葉片和/或缸筒的磨損，來提高壓縮機效率的旋轉式壓縮機。

4、本發明的目的還在于，提供一種能夠通過吸收運轉時葉片碰撞到缸筒的力，來抑制葉片和缸筒之間的碰撞引起的磨損的旋轉式壓縮機。

5、本發明的目的還在于，提供一種能夠抑制在滾子接近缸筒的觸點附近發生的葉片的抖動引起的葉片和/或缸筒的磨損的旋轉式壓縮機。

6、本發明的目的還在于，提供一種即便在使用如r32、r410a、co2的高壓制冷劑的情況下也能夠抑制葉片的抖動現象的旋轉式壓縮機。

7、用于實現本發明的目的的旋轉式壓縮機可以包括殼體、缸筒、主軸承和副軸承、旋轉軸、滾子以及至少一個葉片。所述缸筒可以固定于所述殼體的內部并形成壓縮空間。所述主軸承和副軸承可以設置在所述缸筒的軸向兩側。所述旋轉軸可以被支撐在所述主軸承和所述副軸承。所述滾子設置于所述旋轉軸而旋轉，并且可以形成有所述滾子的外周面與所述缸筒的內周面接觸的至少一個觸點。至少一個所述葉片可以可滑動地插入到所述滾子，并且通過前端面與所述缸筒的內周面接觸將所述壓縮空間劃分為復數個壓縮室。在所述缸筒可以設置有至少一個彈性變形部，以吸收與所述葉片的沖擊。因此，通過吸收葉片的抖動現象引起的碰撞力來抑制缸筒和葉片之間的摩擦損失和/或磨損，由此能夠提高壓縮機效率的同時降低振動噪聲，并且能夠迅速地執行初始啟動。

8、作為一例，至少一個所述彈性變形部可以形成為與從所述滾子的旋轉中心經過所述觸點的假想線交叉。由此，能夠通過有效地吸收葉片抖動嚴重的部位的葉片碰撞力，來更有效地抑制缸筒和葉片之間的摩擦損失和/或磨損。

9、例如，所述彈性變形部可以設置有一個，所述彈性變形部可以形成為以所述假想線為中心圓周方向的兩側對稱。由此，分別吸收以觸點為中心在圓周方向兩側產生的葉片抖動引起的碰撞力，從而能夠進一步有效地抑制整體的缸筒和葉片之間的摩擦損失和/或磨損。

10、另外，所述彈性變形部可以設置有一個，所述彈性變形部可以形成為以所述假想線為中心圓周方向的兩側非對稱。由此，吸收以觸點為中心在葉片抖動相對大的部位產生的碰撞力，從而能夠進一步均勻地抑制整個缸筒和葉片之間的摩擦損失和/或磨損。

11、具體而言，所述彈性變形部可以形成為一側的圓周方向長度為整個圓周方向長度的10％以上。由此，不會過度忽視以觸點為中心任意一側的葉片抖動引起的碰撞力，從而能夠進一步均勻地抑制整個缸筒和葉片之間的摩擦損失和/或磨損。

12、另外，至少一個所述彈性變形部可以沿圓周方向隔開預先設定的間隔而設置有復數個。復數個所述彈性變形部中的一個彈性變形部可以形成為與經過所述滾子的旋轉中心和所述觸點的假想線交叉。由此，即便在彈性變形部為復數個的情況下，也能夠通過有效地吸收葉片抖動嚴重的部位的葉片碰撞力，來更有效地抑制缸筒和葉片之間的摩擦損失和/或磨損。

13、作為另一例子，所述彈性變形部可以包括空間部和彈性部。所述空間部可以設置在所述缸筒的外周面和所述缸筒的內周面之間，并通過切口而形成。所述彈性部可以設置為將所述空間部的內側兩端彼此連接，并且形成所述缸筒的內周面。由此，能夠通過有效地吸收葉片抖動嚴重的部位的碰撞力，來更有效地抑制缸筒和葉片之間的摩擦損失和/或磨損。

14、例如，所述空間部可以形成為朝所述缸筒的內周面側偏心。由此，構成彈性變形部的一部分的彈性部配置為接近缸筒的內周面，從而能夠提高缸筒的耐久性的同時，能夠更有效地吸收并抵消葉片抖動引起的碰撞力。

15、另外，在所述主軸承和所述副軸承中的至少一方可以形成有吐出口，所述空間部可以形成為至少一部分與所述吐出口在徑向上重疊。與所述吐出口在徑向上重疊的空間部可以形成于比所述吐出口更靠近徑向外側的位置。由此，使構成彈性變形部的一部分的空間部不與吐出口重疊，從而能夠抑制因空間部而產生無用的體積。

16、具體而言，在所述空間部中與所述吐出口在徑向上不重疊的空間部可以形成為，至少一部分與所述吐出口在圓周方向上重疊。由此，彈性變形部中脫離吐出口的圓周方向范圍的彈性變形部形成為盡可能接近缸筒的內周面，從而能夠提高缸筒的耐久性的同時，能夠更有效地吸收并抵消葉片抖動引起的碰撞力。

17、另外，在所述主軸承和所述副軸承中的至少一方可以形成有吐出口，所述空間部可以形成于所述吐出口的外圍，以不與所述吐出口重疊。所述彈性部可以形成為至少一部分與所述吐出口在軸向上重疊。由此，被配置為構成彈性變形部的一部分的空間部不與吐出口連通，而且構成彈性變形部的彈性部接近缸筒的內周面，從而能夠更有效地吸收并抵消葉片抖動引起的碰撞力。

18、另外，所述空間部的徑向寬度可以小于或等于所述彈性部的徑向寬度。由此，不僅提高彈性部的碰撞吸收能力而且能夠通過盡可能減小空間部的體積來確保缸筒的耐久性。

19、另外，所述空間部可以以曲線形狀形成，或者以直線形狀形成，或者以直線和曲線的組合的形狀形成。由此，能夠通過使如觸點的特定部位的彈性部寬度形成為較薄，來有效地吸收葉片碰撞力或提高加工性，另一方面，能夠有效地吸收葉片碰撞力的同時，通過與缸筒的內周面形狀同樣地形成來確保缸筒的耐久性。

20、具體而言，所述空間部可以以直線和曲線組合的形狀形成。在所述空間部中與經過所述滾子的旋轉中心和所述觸點的假想線交叉的部分可以以曲線形狀形成。由此，不僅能夠有效地吸收觸點和/或觸點附近的葉片碰撞力，而且能夠通過與缸筒的內周面形狀同樣地形成來確保缸筒的耐久性。

21、另外，在所述主軸承和所述副軸承可以形成有對所述葉片的后端面提供背壓力的背壓凹槽，在所述空間部的圓周方向一側可以形成有與所述背壓凹槽連通的脈動緩沖部。所述空間部的徑向寬度可以小于或等于所述脈動緩沖部的徑向寬度。由此，不僅能夠確保彈性變形部的彈力，而且能夠通過使空間部的體積盡可能小來提高缸筒的耐久性。

22、另外，所述空間部可以沿軸向貫穿所述缸筒而形成。由此，不僅加工容易，而且能夠盡可能確保彈性部的彈力較高。

23、另外，所述空間部可以從所述缸筒的軸向兩側側面中的至少一側側面凹陷預先設定的深度而形成。由此，不僅確保彈性部的彈力，而且能夠提高對于該彈性部的可靠性。