一種彈簧力可調的活塞式卸荷閥的制作方法

本實用新型是一種彈簧力可調的活塞式卸荷閥，屬于通用機械往復式壓縮機用氣閥技術領域。

背景技術：

通用機械往復式壓縮機是利用機械能把空氣進行壓縮從而得到一定壓力空氣并且輸出供給客戶使用的通用設備，往復式壓縮機的氣閥一般包括閥座、啟閉元件、彈性元件和升程限制器，其性能直接影響氣閥的使用壽命和能量損失，其中活塞式卸荷閥在壓縮機有使用，它是通過氣壓驅動（通常為空氣，推動活塞和頂桿向下移動，接觸氣閥的卸荷叉，使氣閥閥片處于強制開啟狀態，從而失去氣閥的密封作用，使壓縮機運行在零負荷狀態，但因壓縮機驅動液壓的幅度波動較大，卸荷閥可能無法正常工作。

現有的活塞式卸荷閥不能進行調速，使用范圍窄，不能滿足更高的使用要求，此外，現有的活塞式卸荷閥中僅含有一個復位彈簧，當此復位彈簧因磨損等原因出現損壞時，整個活塞式卸荷閥都不能再使用，經濟成本高，使用時間短。

技術實現要素：

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種彈簧力可調的活塞式卸荷閥，以解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型使用方便，便于操作，穩定性好，可靠性高，降低了經濟成本。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種彈簧力可調的活塞式卸荷閥，包括主體組件、組成彈簧機構以及調速機構，所述主體組件包括頂桿、閥體、閥蓋、活塞以及彈簧力調節墊片，所述彈簧力調節墊片下端安裝有彈簧力調節墊片，所述彈簧力調節墊片裝配在閥體上端，所述閥蓋和閥體組成的閥體內腔內設置有活塞，所述活塞下端安裝有組成彈簧機構以及頂桿，所述頂桿安置在組成彈簧機構內側，所述閥蓋右端安裝有調速機構，所述調速機構通過管道與閥蓋相連接，所述組成彈簧機構包括備用彈簧、安置槽一、電磁鐵一、鐵條一、鐵條二、復位彈簧、電磁鐵二以及安置槽二，所述備用彈簧、安置槽一、電磁鐵一以及鐵條一均設有兩個，所述安置槽一對稱裝配在頂桿左右兩側，所述安置槽一內部安裝有電磁鐵一以及備用彈簧，所述備用彈簧設置在電磁鐵一右側，所述電磁鐵一上端裝配有鐵條一，所述鐵條一安裝在備用彈簧上端，所述鐵條一設置在安置槽一內部，所述鐵條二、復位彈簧、電磁鐵二以及安置槽二均設有兩個，兩個所述安置槽二設置在兩個安置槽一內側，所述安置槽二內部裝配有復位彈簧以及電磁鐵二，所述電磁鐵二設置在復位彈簧左側，所述復位彈簧上端安裝有鐵條二，所述鐵條二對稱安裝在活塞下端，所述調速機構包括電機、箱體以及轉動板，所述電機安裝在箱體前端，所述箱體內部設置有轉動板，所述轉動板穿過箱體與電機相連接，所述箱體通過管道與閥蓋相連接。

進一步地，所述轉動板與箱體接觸位置安裝有密封墊。

進一步地，所述電機通過軸承與箱體相連接。

進一步地，所述活塞與閥體接觸位置安裝有滾珠。

進一步地，所述閥體通過螺釘與閥蓋相連接。

進一步地，所述閥體上設置有復位氣孔，且復位氣孔中安裝有空氣塞。

本實用新型的有益效果：本實用新型的一種彈簧力可調的活塞式卸荷閥，本實用新型通過增加閥蓋、彈簧力調節墊片以及閥體，該設計可改變活塞的厚度，調節復位彈簧的彈力，以適應壓縮機驅動液壓的幅度波動，可適用于各種不同的工況，安裝方便，維護簡單，解決了當壓縮機驅動液壓的幅度波動較大，卸荷閥可能無法正常工作的弊端。

本實用新型因增加備用彈簧、安置槽一、電磁鐵一、鐵條一、鐵條二、復位彈簧、電磁鐵二以及安置槽二，該設計在復位彈簧出現損壞時，可使用備用彈簧作為代替，降低了經濟成本，延長了使用時間，解決了現有的活塞式卸荷閥中僅含有一個復位彈簧，當此復位彈簧因磨損等原因出現損壞時，整個活塞式卸荷閥都不能再使用，經濟成本高，使用時間短的問題。

本實用新型由于增添電機、箱體以及轉動板，該設計可調節箱體與轉動板之間的間隙大小，從而控制活塞的工作速度，增加了使用范圍，可滿足更高的使用要求，解決了現有的活塞式卸荷閥不能進行調速，使用范圍窄，不能滿足更高的使用要求的弊端。

因轉動板與箱體接觸位置安裝密封墊，該設計提高了密封性，因電機通過軸承箱體相連接，該設計便于電機的工作，因活塞與閥體接觸位置安裝滾珠，該設計便于活塞的移動，因閥體通過螺釘與閥蓋相連接，該設計使閥體與閥蓋連接緊固，因閥體上設置復位氣孔，且復位進氣孔中安裝空氣塞，該設計便于復位工作的進行，本實用新型使用方便，便于操作，穩定性好，可靠性高，降低了經濟成本。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種彈簧力可調的活塞式卸荷閥的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種彈簧力可調的活塞式卸荷閥中組成彈簧機構的結構示意圖；

圖3為本實用新型一種彈簧力可調的活塞式卸荷閥中調速機構的結構示意圖；

圖中：1-頂桿、2-閥體、3-組成彈簧機構、4-閥蓋、5-活塞、6-彈簧力調節墊片、7-調速機構、31-備用彈簧、32-安置槽一、33-電磁鐵一、34-鐵條一、35-鐵條二、36-復位彈簧、37-電磁鐵二、38-安置槽二、71-電機、72-箱體、73-轉動板。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

請參閱圖1-圖3，本實用新型提供一種技術方案：一種彈簧力可調的活塞式卸荷閥，包括主體組件、組成彈簧機構3以及調速機構7，主體組件包括頂桿1、閥體2、閥蓋4、活塞5以及彈簧力調節墊片6，彈簧力調節墊片6下端安裝有彈簧力調節墊片6，彈簧力調節墊片6裝配在閥體2上端，閥蓋4和閥體2組成的閥體內腔內設置有活塞5，活塞5下端安裝有組成彈簧機構3以及頂桿1，頂桿1安置在組成彈簧機構3內側，閥蓋4右端安裝有調速機構7，調速機構7通過管道與閥蓋4相連接。

組成彈簧機構3包括備用彈簧31、安置槽一32、電磁鐵一33、鐵條一34、鐵條二35、復位彈簧36、電磁鐵二37以及安置槽二38，備用彈簧31、安置槽一32、電磁鐵一33以及鐵條一34均設有兩個，安置槽一32對稱裝配在頂桿1左右兩側，安置槽一32內部安裝有電磁鐵一33以及備用彈簧31，備用彈簧31設置在電磁鐵一33右側，電磁鐵一33上端裝配有鐵條一34，鐵條一34安裝在備用彈簧31上端，鐵條一34設置在安置槽一32內部，鐵條二35、復位彈簧36、電磁鐵二37以及安置槽二38均設有兩個，兩個安置槽二38設置在兩個安置槽一32內側，安置槽二38內部裝配有復位彈簧36以及電磁鐵二37，電磁鐵二37設置在復位彈簧36左側，復位彈簧36上端安裝有鐵條二35，鐵條二35對稱安裝在活塞5下端，該設計在復位彈簧36出現損壞時，可使用備用彈簧31作為代替，降低了經濟成本，延長了使用時間。

調速機構7包括電機71、箱體72以及轉動板73，電機71安裝在箱體72前端，箱體72內部設置有轉動板73，轉動板73穿過箱體72與電機71相連接，箱體72通過管道與閥蓋4相連接，該設計可調節箱體72與轉動板73之間的間隙大小，從而控制活塞5的工作速度，增加了使用范圍，可滿足更高的使用要求。

轉動板73與箱體72接觸位置安裝有密封墊，電機71通過軸承與箱體72相連接，活塞5與閥體2接觸位置安裝有滾珠，閥體2通過螺釘與閥蓋4相連接，閥體2上設置有復位氣孔，且復位氣孔中安裝有空氣塞。

具體實施方式：工作人員開啟電機71，電機71工作帶動轉動板73轉動，轉動板73轉動改變轉動板73與箱體72之間的間隙大小，當箱體72與轉動板73之間的間隙大小合適時，工作人員關閉電機71，該設計解決了現有的活塞式卸荷閥不能進行調速，使用范圍窄，不能滿足更高的使用要求的弊端。

工作人員通過調速機構7向閥蓋4和閥體2組成的閥體內腔內通入驅動氣，驅動氣使活塞5克服復位彈簧36的彈力向下移動，當撤去驅動氣時，復位彈簧36又推動活塞5向上移動，如此活塞5一直做來回往復運動，當驅動氣壓有波動時，通過改變彈簧力調節墊片6的厚度，調整閥蓋4和閥體2的安裝間隙，以此調整復位彈簧36的行程，進而改變復位彈簧36的彈力，以適應壓縮機驅動液壓的幅度波動，該設計解決了當壓縮機驅動液壓的幅度波動較大，卸荷閥可能無法正常工作的弊端。

當復位彈簧36在長期的使用下出現損壞時，工作人員開啟電磁鐵二37，電磁鐵二37工作產生磁吸力，鐵條二35受到電磁鐵二37的磁吸力作用，鐵條二35向下移動至與電磁鐵二37相接觸，然后工作人員關閉電磁鐵一33，電磁鐵一33不工作失去磁吸力，鐵條一34在備用彈簧31的彈力作用下向上移動，直至鐵條一34與活塞5相接觸，該設計解決了現有的活塞式卸荷閥中僅含有一個復位彈簧，當此復位彈簧因磨損等原因出現損壞時，整個活塞式卸荷閥都不能再使用，經濟成本高，使用時間短的問題。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點，對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。