一種低扭矩可自動裝配閥片的真空泵的制作方法

本實用新型涉及真空泵領域，尤其涉及一種低扭矩可自動裝配閥片的真空泵。

背景技術：

真空泵應用于行車制動系統系統，使用旋轉葉片真空泵來為真空助力器提供真空負壓。當轉子旋轉時，葉片隨著轉子旋轉并穿過轉子以便在其每一端上與殼體壁保持貼合，葉片與壁之間的隙縫由油膜來密封。當葉片旋轉時，產生真空，使氣體通過入口進入腔中，然后該氣體在葉片旋轉時通過出口排出。

現有真空泵在葉片排氣末端，有困油困氣的死區。當葉片運轉至該區域時，會產生很高的壓力，使葉片受到沖擊性的壓力脈沖，導致葉片耐久性能差，真空泵扭矩大。目前市場上真空泵出氣閥，數量都為一個，對于大排量的真空泵，其出氣阻力較大，閥片開度大，導致真空泵運轉時噪聲大，閥片耐久性差，真空泵扭矩大。因受真空泵出氣閥零部件的結構限制，該閥不能快速有效的進行自動化裝配，致使裝配效率低，泵生產性能一致性差，制造成本高。

有鑒于此，研發設計出一種新型的可避免上述弊端的真空泵是真空泵生產企業亟待解決的問題。

技術實現要素：

本實用新型的目的旨在解決上述問題，從而提供了一種低扭矩可自動裝配閥片的真空泵。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種低扭矩可自動裝配閥片的真空泵。該泵包括泵體，所述泵體上開有泵腔，所述泵腔內設有轉子，所述轉子上設有葉片，葉片端部與所述泵腔內壁貼合，所述泵體上設有并排的第一出氣閥安裝座和第二出氣閥安裝座，每個出氣閥安裝座上的兩端部各設有一出氣口，出氣口上設有出氣閥擋片，每個出氣閥安裝座上安裝有出氣閥支撐閥片，出氣閥支撐閥片上兩端部各設有一工藝孔，所述出氣閥擋片位于所述工藝孔下方，所述泵腔內與所述第一出氣閥安裝座和第二出氣閥安裝座同側的內壁上開設有泄壓槽和與每個出氣閥安裝座上出氣口相通的通孔。

進一步地，所述出氣閥支撐閥片與所述出氣閥安裝座通過螺栓連接。

進一步地，所述出氣閥支撐閥片為向下凹陷的橢圓狀閥片。

進一步地，所述出氣閥擋片為帶有多個通孔的膜片。

進一步地，所述泄壓槽為鑄造式凹槽。

進一步地，所述泄壓槽為機加工式凹槽。

本實用新型的真空泵具有如下優點：

1. 在與出氣閥安裝座同側的泵腔側壁(真空泵葉片排氣末端)上增加泄壓槽，可避免困油困氣的死區形成，提高真空泵葉片和出氣閥擋片的耐久性，減少真空泵扭矩。

2.增加真空泵出氣閥數量，采用雙閥結構，可減少真空泵運轉時產生的噪聲，提高閥片耐久性和減少真空泵的扭矩。

3.在真空泵出氣閥支撐閥片上增加工藝孔，可以使自動化裝置通過支撐閥片上的工藝孔，夾緊出氣閥擋片，實現生產線上自動化裝配。

附圖說明

圖1為本實用新型的低扭矩可自動裝配閥片的真空泵結構示意圖；

圖2為圖1中電磁閥安裝座的結構示意圖；

圖3為圖1中泵腔的一種結構示意圖；

圖4為圖1中泵腔的另一種結構示意圖。

附圖標記說明：

1-泵體，2-泵腔，21-通孔，22-通孔，23-泄壓槽，3-轉子，4-葉片，5-第一出氣閥安裝座，51-出氣閥擋片，52-出氣閥支撐閥片，52.1-工藝孔，6-第二出氣閥安裝座， 61-出氣閥擋片，62-出氣閥支撐閥片，62.1-工藝孔，7-進氣腔，8-排氣腔。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。需要說明的是，附圖僅為示例性說明，并未按照嚴格比例繪制，而且其中可能有為描述便利而進行的局部放大、縮小，對于公知部分結構亦可能有一定缺省。

如圖1至4所示，本實用新型的真空泵包括泵體1，泵體1上開有泵腔2。泵腔2內設有轉子3，轉子3上設有葉片4，葉片4端部與泵腔2內壁貼合，泵體1上設有并排的第一出氣閥安裝座5和第二出氣閥安裝座6。第一出氣閥安裝座5兩端部分別設有一出氣口，出氣口上設有出氣閥擋片51。第一出氣閥安裝座5上還安裝有出氣閥支撐閥片52，出氣閥支撐閥片52的兩端上各設有一工藝孔52.1。第一出氣閥安裝座5上的出氣口位于工藝孔52.1下方。第二出氣閥安裝座6上兩端各設有一出氣口，出氣口上設有出氣閥擋片61。第二出氣閥安裝座6上還安裝有出氣閥支撐閥片62，出氣閥支撐閥片62上兩端各設有一工藝孔62.1。第二出氣閥安裝座6上的出氣口位于工藝孔62.1下方。工藝孔52.1和62.1的設置，可使自動化裝置通過出氣閥支撐閥片52和62上的工藝孔52.1和62.1，夾緊出氣閥支撐閥片52和62，實現生產線上自動化裝配。而通過增加真空泵出氣閥數量，采用雙閥結構，可減少真空泵運轉時產生的噪聲，提高閥片耐久性和減少真空泵的扭矩。

泵腔2內與第一出氣閥安裝座5和第二出氣閥安裝座6同側的內壁上還設有與第一出氣閥安裝座5上出氣口相通的通孔21，和與第二出氣閥安裝座6上出氣口相通的通孔22。真空泵在運轉時，泵腔2內的氣體可通過與通孔21相通的出氣口51、與通孔22相通的出氣口61排出。

泵腔2內與第一出氣閥安裝座5和第二出氣閥安裝座6同側的內壁上開設有泄壓槽，該泄壓槽可以是如圖3中的鑄造式凹槽23，也可以是如圖4所示的為機加工式凹槽23。通過兩種形式的泄壓槽均可以避免困油困氣的死區形成，提高真空泵葉片和出氣閥擋片的耐久性，減少真空泵扭矩。

其中，本實用新型中的出氣閥擋片51和出氣閥擋片61為帶有多個通孔的膜片，其可以在真空泵運轉時，阻止外部氣體進入，而將泵腔內的氣體排出。

出氣閥支撐閥片52和出氣閥支撐閥片62為向下凹陷的橢圓狀閥片，分別與出氣閥安裝座5和6通過螺栓固定連接。出氣閥支撐閥片52和62設置為向下凹陷的橢圓狀結構可限制出氣閥擋片51和出氣閥擋片61的過度彎曲，避免出氣閥擋片51和出氣閥擋片61斷裂。

本實用新型的真空泵為容積泵，即進氣腔體體積從小到大進行吸氣，達到體積最大后，再把吸入的氣體通過出氣口排出，以實現進氣口為負壓的目的。具體如圖1所示，轉子3為逆時針轉動，隨著轉子3的轉動，進氣腔7體積逐漸增大，則進氣口產生負壓。當進氣腔7體積達到最大以后，所吸入的其它會通過排氣腔8排出。通過轉子3的不斷轉動使進氣口達到所需要的負壓。

以上所述的具體實施方式，對本實用新型的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施方式而已，并不用于限定本實用新型的保護范圍，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。