一種羅茨真空泵密封結構的制作方法

本發明涉及一種密封結構，尤其是涉及一種應用于羅茨真空泵上的密封結構。

背景技術：

目前，無論是羅茨真空泵還是其它傳動機械，其動密封的泄漏和可靠性問題一直是大家重點研究的課題；而且隨著人們對真空泵可靠性要求的提高，尋找一種簡單、可靠、實用的密封結構是真空泵制造企業一直在探索的方向。

而且從上世紀四十年代誕生以來，羅茨真空泵的應用越來越廣泛，同時大家對羅茨真空泵的動密封研究一直沒有停止，特別是近二十年來，隨著羅茨真空泵在各種特殊工藝上的應用，對羅茨真空泵的密封要求越來越苛刻。羅茨真空泵輸送的氣體種類越來越多，羅茨真空泵的密封必須適應各種特殊工況的需要；

但是，如今常規的羅茨真空泵的主軸密封普遍采用單一密封結構，因此在惡劣環境使用時都會出現漏油和潤滑油被污染的缺陷；羅茨真空泵密封從活塞環密封、唇形油封密封、機械密封、迷宮復合密封一路走來，始終不能徹底解決真空泵密封可靠性問題；

具體的講，活塞環密封、唇形油封密封、機械密封、迷宮復合密封都必須依賴流體液態的冷卻和潤滑來維持密封件的正常使用，因此無法實現干密封。而且密封件之間有摩擦，易磨損、易發熱、功耗大，最關鍵是無法實現雙向密封，一旦被抽介質內含有粉塵、液體等非氣體性質的物料后，上述幾種密封結構都會在短時間內失效，影響羅茨真空泵的正常使用。

技術實現要素：

本發明的目的在于克服上述不足，提供一種簡單、可靠、耐用、成本低、功耗小的羅茨真空泵密封結構。

本發明的目的是這樣實現的：

一種羅茨真空泵密封結構，所述結構包含有泵體，所述泵體的兩側面的端蓋上穿接有主軸，且端蓋上固定有油箱蓋；上述主軸位于油箱蓋內的端部上套裝有傳動齒輪；所述主軸上插入端蓋的內孔的部分上套裝有螺旋軸套，所述螺旋軸套上套裝有密封襯套，所述密封襯套朝向油箱蓋的一端的外圈面上設置有環形槽，一套裝于主軸上的擋油盤朝向密封襯套的一側面上設置有嵌槽，上述環形槽的槽壁嵌置于嵌槽內；所述端蓋的內孔的孔壁上設置有回油槽，且回油槽的一端連通至環形槽，另一端連通至油箱蓋的腔體內。

本發明一種羅茨真空泵密封結構，所述擋油盤的外徑與端蓋的內孔不接觸并保持一定間隙。

本發明一種羅茨真空泵密封結構，所述密封襯套與螺旋軸套之間不接觸并保持一定間隙。

本發明一種羅茨真空泵密封結構，所述主軸上套裝有軸承，且軸承與端蓋的內孔壁相接觸，所述主軸上套裝的軸承壓蓋壓合在端蓋上。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

本發明采用的螺旋密封結構簡單、實用性高，且一般數控加工設備都能滿足其加工精度要求，而控制每個零件之間的配合間隙是決定其密封效果的關鍵，因此能夠很好的滿足密封效果；同時，螺旋干式密封具有制造成本低、安裝簡便、可靠性好、無污染、使用壽命長等優點；羅茨真空泵采用螺旋密封以后，可以完全隔離潤滑油進入真空泵泵體，從而避免了潤滑油對抽氣體的油污染，同時也可以避免被抽氣體對羅茨真空泵潤滑油的污染；另外，螺旋密封無摩擦，幾乎沒有發熱，對延長羅茨真空泵使用壽命也會有很大作用；

本發明在工作時，當潤滑油進入擋油盤的位置時，通過擋油盤的高速旋轉將潤滑油甩離到端蓋內孔壁上和密封襯套的環形槽內，進入環形槽的潤滑油利用自重力再下落到端蓋內孔下部的回油槽內最后返流到油箱內，這樣可以完全阻斷潤滑油進入泵體內，避免潤滑油對泵體內被抽氣體的污染；

同時，真空泵的主軸在高速旋轉時驅動螺旋軸套一起高速旋轉，高速旋轉的螺旋軸套會產生一個反推氣旋，這個反推氣旋可以阻止泵體內的有害氣體或者粉塵或者液體介質進入潤滑油箱對潤滑油產生破壞作用；與傳統的迷宮密封、機械密封、唇形密封比較，這種雙向密封結構具有結構簡單、可靠性好、制造低成本、使用長壽命等諸多優點。

附圖說明

圖1為本發明一種羅茨真空泵密封結構的結構示意圖。

圖2為本發明一種羅茨真空泵密封結構的局部放大圖。

其中：

泵體1、主軸2、端蓋3、螺旋軸套4、密封襯套5、擋油盤6、軸承7、軸承壓蓋8、傳動齒輪9、油箱蓋10；

回油槽3.1；

環形槽5.1；

嵌槽6.1。

具體實施方式

參見圖1和圖2，本發明涉及的一種羅茨真空泵密封結構，所述結構包含有泵體1，所述泵體1的兩側面的端蓋3上穿接有主軸2，且端蓋3上固定有油箱蓋10；上述主軸2位于油箱蓋10內的端部上套裝有傳動齒輪9；

所述主軸2上插入端蓋3的內孔的部分上套裝有螺旋軸套4（螺旋軸套4為軸套外圈面上設置有螺旋槽線的軸套結構），所述螺旋軸套4上套裝有密封襯套5，所述密封襯套5朝向油箱蓋10的一端的外圈面上設置有環形槽5.1，一套裝于主軸2上的擋油盤6朝向密封襯套5的一側面上設置有嵌槽6.1，上述環形槽5.1的槽壁嵌置于嵌槽6.1內；擋油盤6的外徑與端蓋3的內孔不接觸并保持一定間隙，如此一來，密封襯套5被緊固在真空泵的端蓋3內，密封襯套5的一端外圈開有環形槽5.1，并與擋油盤6以一定間隙相互咬合并形成一種立體迷宮密封結構；

所述端蓋3的內孔的孔壁上設置有回油槽3.1，且回油槽3.1的一端連通至環形槽5.1，另一端連通至油箱蓋10的腔體內；所述主軸2上套裝有軸承7，且軸承7與端蓋3的內孔壁相接觸，所述主軸2上套裝的軸承壓蓋8壓合在端蓋3上；

使用時，當主軸2旋轉時帶動傳動齒輪9同步旋轉，油箱蓋10內的潤滑油被傳動齒輪9飛濺進入端蓋3內的軸承7上，擋油盤6將進入軸承7內的潤滑油甩向端蓋3的內孔以及布置在端蓋3內的密封襯套5一端的回油槽3.1內，潤滑油通過回油槽3.1最終流回到油箱蓋10內，這樣可以阻止油箱蓋10內的潤滑油進入泵體1內；同時，螺旋軸套4在旋轉時會產生一個面向泵體1的反推力，這個反推力可以防止泵體1內的介質進入油箱蓋10內；上述密封可以阻止潤滑油和被抽氣體的相互污染相互干涉，對被抽介質和對真空泵的使用壽命都有很好的作用；

另外：需要注意的是，上述具體實施方式僅為本專利的一個優化方案，本領域的技術人員根據上述構思所做的任何改動或改進，均在本專利的保護范圍之內。