用于雙螺桿空氣壓縮機的潤滑油冷卻循環系統的制作方法

本實用新型屬于空氣壓縮機技術領域，特別是涉及一種用于雙螺桿空氣壓縮機的潤滑油冷卻循環系統。

背景技術：

空氣壓縮機內部裝有潤滑油，壓縮機在壓縮空氣的過程中，潤滑油源源不斷的噴入機頭，噴入的潤滑油起到的作用是：冷卻機頭帶走壓縮熱、潤滑機頭內部軸承、密封機頭內部間隙提高壓縮效率，降低機組運行噪音。

空氣壓縮機的運行溫度是空氣壓縮機的一項重要指標，潤滑油在使用過程中會逐漸老化變質這是必然規律，當運行溫度過高時，會加速油品老化速度，增加蒸發量，進而出現結膠、積碳等嚴重問題，當機組運行溫度過低時，潤滑油中會有冷凝水形成，如不及時排除，太多的冷凝水會使油品乳化，無法起到潤滑降溫的作用，綜上所述，空氣壓縮機機潤滑油在工作中溫度過高或過低都會對空氣壓縮機的使用性能產生影響。

在北方和高原地區，當冬季來臨時，空氣壓縮機的工作環境溫度一般都在0℃以下，甚至更低，此時潤滑油受環境溫度影響，流動性較差，而空氣壓縮機機啟動時的轉速恒定，此時需要潤滑油快速進入機頭參與潤滑并建立油循環，因啟動初期，油循環建立慢而造成的空氣壓縮機機機頭抱死的案例時有發生，當空氣壓縮機機正常運行時，潤滑油的溫度會持續上升，此時需要給潤滑油進行散熱降溫，達到熱平衡。

技術實現要素：

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單、高效安裝、維護方便的溫度控制安裝結構的。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：

一種用于雙螺桿空氣壓縮機的潤滑油冷卻循環系統，包括空氣壓縮機機頭，空氣壓縮機機頭的潤滑油出油口通過出油管道連接三通式油溫控制換向接頭；三通式油溫控制換向接頭的兩個旁通，其中一個旁通通過進油管連接冷卻散熱器，另一個旁通通過回油管道連接空氣壓縮機機頭回油口，由散熱器出來的進油管并聯至回油管道上；所述油溫控制換向接頭包括三通式殼體，在殼體內對應進油口位置設有分隔板，分隔板的上端折彎和下端折彎分別與殼體的內壁焊接在一起，分隔板將殼體內分隔成獨立過流的兩個旁通腔體，所述分隔板設有與進油口同軸的中心孔，中心孔內安裝有唇型密封圈，所述進油口內設有石蠟換向組件，石蠟換向組件包括承裝石蠟的閥芯，設置在閥芯內的閥板，閥板連接推桿，套裝在推桿上的復位彈簧，所述推桿伸出閥芯，在推桿的端部連接蓋板，蓋板的上端安裝導向襯套，對應導向襯套的上端殼體內壁設有定位槽。

本實用新型具有的優點和積極效果是：由于本實用新型采用上述技術方案具有以下優點：

1、結構簡單，運行可靠，易于安裝，無設計外部運動件，無外部運動密封件，“零”泄露設計，可在任意位置操作；

2、工作穩定，潤滑油溫度達到閥芯(石蠟)的工作溫度，石蠟換向組件滑動帶動導向襯套就會相應動作進行分流控制；

3、設計合理，維護方便，整個系統只有石蠟換向組件一個易損件，而且拆裝方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型小循環結構示意圖；

圖3是本實用新型大循環結構示意圖。

圖中：1、機頭；1-1、出油管道；2、油溫控制換向接頭；2-1、殼體；2-2、分隔板；2-3、中心孔；2-4、石蠟換向組件；2-41、閥芯；2-42、閥板；2-43、推桿；2-44、復位彈簧；2-45、蓋板；2-46、導向襯套；2-47、定位槽；2-48、唇型密封圈；3、進油管；4、冷卻散熱器；5、回油管。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：

請參閱圖1，一種用于雙螺桿空氣壓縮機的潤滑油冷卻循環系統，包括空氣壓縮機機頭1，空氣壓縮機機頭的潤滑油出油口通過出油管道1-1連接三通式油溫控制換向接頭2的進油口A；三通式油溫控制換向接頭的兩個旁通，其中一個旁通C通過進油管3連接冷卻散熱器4，另一個旁通B通過回油管5道連接空氣壓縮機機頭回油口，由散熱器出來的進油管并聯至回油管道5上；所述油溫控制換向接頭2包括三通式殼體2-1，在殼體內對應進油口位置設有分隔板2-2，分隔板的上端折彎和下端折彎分別與殼體的內壁焊接在一起，分隔板將殼體內分隔成獨立過流的兩個旁通腔體，所述分隔板設有與進油口同軸的中心孔2-3，中心孔內安裝有唇型密封圈2-48，所述進油口內設有石蠟換向組件2-4，石蠟換向組件包括承裝石蠟的閥芯2-41，設置在閥芯內的閥板2-42，閥板連接推桿2-43，套裝在推桿上的復位彈簧2-44，所述推桿伸出閥芯，在推桿的端部連接蓋板2-45，蓋板的上端安裝導向襯套2-46，對應導向襯套的上端殼體內壁設有定位槽2-47。

在一個預先設定的溫度范圍內，半流質狀態下石蠟受熱發生膨脹，推動襯套產生位移而改變潤滑油的流向和流量，進行分流控制，從而獲得需要的潤滑油溫度，在此過程中，系統總流量保持恒定，完全避免任何斷流可能的發生。

如圖2所示，當空氣壓縮機運行溫度低時，油溫控制換向接頭處于冷態狀態，閥芯無動作，A口和B口流通，C口關閉，快速將潤滑油輸送至機頭參與潤滑，建立油循環(小循環)；如圖3所示，當空氣壓縮機運行溫度達到油溫控制換向接頭工作溫度時，閥芯內部石蠟受熱膨脹發生動作，推動襯套移動，A口與C口流通，B口關閉，潤滑油流經散熱器進行降溫后再進入機頭(大循環)，當潤滑油經過散熱器降溫，實際油溫低于油溫控制換向接頭工作溫度后，閥芯內部石蠟收縮，在彈簧的作用力下恢復原狀，潤滑油流經管路恢復為小循環。

以上所述僅是對本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改，等同變化與修飾，均屬于本實用新型技術方案的范圍內。