一種升降平臺(tái)用雙作用回路動(dòng)力單元的制作方法

本實(shí)用新型涉及液壓動(dòng)力單元領(lǐng)域，具體涉及一種升降平臺(tái)用雙作用回路動(dòng)力單元。

背景技術(shù)：

液壓傳動(dòng)具有重量較輕、體積較小、運(yùn)動(dòng)慣性小、反應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)，而且液壓可以承受很大的壓力，所以液壓動(dòng)力單元常應(yīng)用于各種機(jī)械作業(yè)的動(dòng)力來源。本公司針對(duì)客戶需求研發(fā)了一款具有雙作用回路的升降平臺(tái)用動(dòng)力單元。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種升降平臺(tái)用雙作用回路動(dòng)力單元，形成一個(gè)雙作用回路，系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，無泄漏。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種升降平臺(tái)用雙作用回路動(dòng)力單元，包括電機(jī)驅(qū)動(dòng)連接齒輪泵，齒輪泵進(jìn)油口通過吸油管組件連通至油箱，齒輪泵出油口連通至功能閥塊，功能閥塊內(nèi)開設(shè)油路，進(jìn)油路安裝單向閥后經(jīng)兩位四通電磁閥后連通A口、B口，回油路經(jīng)兩位四通電磁閥、壓力補(bǔ)償閥連通至油箱。

本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述兩位四通電磁閥為螺紋插裝式電磁閥。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述安裝單向閥前的進(jìn)油路連通溢流回路，溢流回路上安裝溢流閥。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，功能閥塊上開設(shè)M口，連通單向閥前的進(jìn)油路。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，功能閥塊上開設(shè)T口，直接連通油箱。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述功能閥塊采用高強(qiáng)度鋁合金型材制成。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型由螺紋插裝式二位四通電磁閥、單向閥、壓力補(bǔ)償閥和溢流閥組成的一個(gè)雙作用回路，電機(jī)通電時(shí)，二位四通電磁閥不通電，B口出油，A口回油，通過壓力補(bǔ)償閥回油箱；當(dāng)電機(jī)通電，二四位通電磁閥通電，A口出油，B口回油，通過壓力補(bǔ)償閥回油箱。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型液壓原理圖。

圖2為本實(shí)用新型正視圖。

圖3為本實(shí)用新型俯視圖。

圖4為圖3的功能閥塊K向示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型包括電機(jī)1驅(qū)動(dòng)連接齒輪泵2，齒輪泵2進(jìn)油口通過吸油管組件連通至油箱3，齒輪泵2出油口連通至功能閥塊4，功能閥塊4內(nèi)開設(shè)油路，進(jìn)油路安裝單向閥5后經(jīng)螺紋插裝式兩位四通電磁閥6后連通A口、B口，回油路經(jīng)兩位四通電磁閥6、壓力補(bǔ)償閥7連通至油箱3。所述安裝單向閥5前的進(jìn)油路連通溢流回路，溢流回路上安裝溢流閥8。

所述功能閥塊4上開設(shè)M口，連通單向閥前的進(jìn)油路。功能閥塊4上開設(shè)T口，直接連通油箱。

所述功能閥塊4采用高強(qiáng)度鋁合金型材制成。

本實(shí)用新型電機(jī)通電時(shí)，二位四通電磁閥不通電，B口出油，A口回油，通過壓力補(bǔ)償閥回油箱；當(dāng)電機(jī)通電，二四位通電磁閥通電，A口出油，B口回油，通過壓力補(bǔ)償閥回油箱，形成一個(gè)雙作用回路的液壓系統(tǒng)。