本實用新型涉及蒸汽壓縮機領域，特別涉及一種MVR壓縮機隔音冷卻裝置。
背景技術：
MVR壓縮機在正常的運行中，會產生高達80-100分貝的噪音，必須通過隔音裝置降低車間內的噪音。而壓縮機在運行中，電機、齒輪箱、壓縮機機殼及壓縮機出入管道均會在隔音室內散發出大量熱量，隔音室內溫度必須控制在25℃-35℃范圍內，同時壓縮機潤滑油的溫度也會逐漸升高。
在現有技術中，要保持壓縮機正常運行，壓縮機潤滑油需要通過潤滑油冷卻器用大量循環冷卻水冷卻。現有技術中的壓縮機隔音降噪與降溫裝置，通過進風消音風道和出風消音風道與換氣風機換氣，達到降噪與降溫的效果。然而進風消音風道、出風消音風道和換氣風機體積龐大，而且油冷卻器需要提供大量的循環冷卻水，因而造成公用工程負擔增加、設備投資成本高、設備占用空間大、能耗高等問題。
技術實現要素：
本實用新型的目的在于克服現有技術中MVR壓縮機隔音室體積龐大、需要提供循環冷卻水的不足，提供一種無需對壓縮機隔音室換氣的密閉隔音室，并且無需壓縮機油冷卻器用循環冷卻水的節能MVR壓縮機隔音冷卻裝置，解決了無循環冷卻水提供的車間的油冷卻問題。提高了隔音室隔音效果。
本實用新型解決其技術問題是采用的技術方案為：一種MVR壓縮機隔音冷卻裝置，主要包括密閉隔音室和制冷系統，所述密閉隔音室包括隔音室骨架、隔音膠帶、隔音板和固定螺栓；所述制冷系統包括室外制冷機組、帶保溫紫銅管、室內空氣制冷蒸發器和潤滑油冷卻器；所述隔音室骨架與所述隔音板之間連接處墊有隔音膠帶以固定螺栓固定兩者；所述室外制冷機組位于密閉隔音室外部；所述室內空氣制冷蒸發器和潤滑油冷卻器位于密閉隔音室內部；所述室外制冷機組分別與室內空氣制冷蒸發器和潤滑油冷卻器用帶保溫紫銅管回路連接。
作為對上述技術方案進一步闡述。
在上述方案中，還包括壓縮機混凝土基礎；所述密閉隔音室位于壓縮機混凝土基礎上；所述隔音室骨架與壓縮機混凝土基礎連接處墊有隔音膠帶，以固定螺栓固定。
在上述方案中，所述密閉隔音室檢修面的隔音板設有檢修用隔音門和雙層玻璃隔音窗。
在上述方案中，所述隔音室骨架由若干根型鋼組成；所述型鋼上的固定螺栓螺栓孔間隔距離為20~50cm。
在上述方案中，所述隔音板有若干塊，預留有固定螺栓螺栓孔；所述隔音板分別以固定螺栓固定于隔音室骨架所組成面的四個側面和頂面上；所述隔音板可通過卸掉固定螺栓拆除。
在上述方案中，所述隔音板有五塊。
在上述方案中，還包括壓縮機潤滑油油箱，所述潤滑油冷卻器與壓縮機潤滑油油箱的油路連接；所述帶保溫紫銅管內充有制冷劑；所述室外制冷機組為變頻機組。
在上述方案中，還包括壓縮機入口管道、壓縮機機殼、壓縮機出口管道和保溫涂層；所述保溫涂層涂覆于壓縮機入口管道、壓縮機機殼和壓縮機出口管道的表面上。
本實用新型的有益效果如下。
1. 密閉隔音室內的溫度由室外制冷機組及室內空氣制冷蒸發器控制，溫度范圍易于控制，不受密閉隔音室外溫度影響，占用空間小、投資成本低，室外制冷機組采用變頻制冷機組，節能環保，大幅度降低運行成本。
2.潤滑油通過潤滑油冷卻器與制冷劑換熱，由于無需循環冷卻水，決解了大部分MVR車間無循環冷卻水的困難，同時潤滑油溫度波動范圍可控制在±1℃內，潤滑油溫度穩定，提高機械潤滑性能，降低齒輪箱零部件的老化與磨損，使用壽命得到延長。
3.在壓縮機機殼及出入口管道上涂有隔熱保溫涂層，有效降低MVR系統內熱量的喪失，減少了在密閉隔音室內產生的熱量，使制冷系統能耗減低，達到節能環保的目的。
4.密閉隔音室的設計便于安裝和拆卸檢修，隔音效果好，縮短了工程時間，具有很高的工程實用性。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖中：1.壓縮機混凝土基礎，2.壓縮機入口管道，3.壓縮機機殼，4.壓縮機出口管道，5.保溫涂層，6.密閉隔音室，61.隔音室骨架，62.隔音膠條，63.隔音板，64.固定螺栓，7.制冷系統，71.室外制冷機組，72.帶保溫紫銅管，73.室內空氣制冷蒸發器，74.潤滑油冷卻器，8.壓縮機潤滑油油箱。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型MVR壓縮機隔音冷卻裝置作進一步詳細說明。
如圖1所示，一種MVR壓縮機隔音冷卻裝置，包括壓縮機混凝土基礎1、壓縮機入口管道2、壓縮機機殼3、壓縮機出口管道4、保溫涂層5、密閉隔音室6、制冷系統7和壓縮機潤滑油油箱8。密閉隔音室6位于壓縮機混凝土基礎1上方。壓縮機入口管道2、壓縮機機殼3和壓縮機出口管道4涂覆有保溫涂層，降低壓縮機內蒸汽散熱量，同時減少在密閉隔音室內產生的熱量，防止機房內溫度過高。
其中，密閉隔音室6包括隔音室骨架61、隔音膠條62、隔音板63和固定螺栓64。隔音室骨架61材料為型鋼的一種，隔音室骨架61底部表面設有隔音膠條62，以固定螺栓64固定于壓縮機混凝土基礎1上，該固定螺栓64為地腳螺栓，隔音膠條62起到密封隔音的作用。隔音室骨架61由12根型鋼組成，組成的鋼結構形狀為長方體。隔音板63共五塊，分別位于隔音室骨架61所組成面的四個側面和頂面上，隔音膠帶62位于隔音板63與隔音室骨架61的連接處。隔音室骨架61、隔音膠條62和隔音板63穿有螺栓孔，用固定螺栓64固定三者，該固定螺栓64為雙頭螺栓，安裝拆卸便捷。同時，密閉隔音室6的三個側面（四個側面除了壓縮機入口管道面）上的隔音板63任一面或幾面上設有檢修用隔音門和雙層玻璃隔音窗，用于觀察壓縮機運行狀況和壓縮機小修。壓縮機大修時，則可將固定螺栓64拆除，拆卸隔音板63。整個密閉隔音室6隔音效果好，安裝拆卸工程時間短，具有很高的工程實用性。
其中，制冷系統7包括室外制冷機組71、帶保溫紫銅管72、室內空氣制冷蒸發器73和潤滑油冷卻器74。室外制冷機組71位于密閉隔音室6外部，為變頻機組。室內空氣制冷蒸發器73和潤滑油冷卻器74位于密閉隔音室6內部，其中潤滑油冷卻器74位于壓縮機潤滑油油箱8旁，與壓縮機潤滑油油箱8的油路連接。室外制冷機組71分別與室內空氣制冷蒸發器73和潤滑油冷卻器74用帶保溫紫銅管72連接，室外制冷機組71與室內空氣制冷蒸發器73的連接組成循環回路，室外制冷機組71與潤滑油冷卻器74的連接組成循環回路。帶保溫紫銅管72由保溫層和紫銅管組成，保溫層包裹在紫銅管表面，紫銅管內填充有制冷劑。
制冷系統7運行時，由于室外制冷機組71和室內空氣制冷蒸發器73的作用，使密閉隔音室6內溫度控制在25℃-35℃范圍內，溫度易于控制，不受密閉隔音室6外溫度影響，占用空間小、投資成本低，室外制冷機組71采用變頻制冷機組，節能環保，大幅度降低運行成本。由于室外制冷機組71和潤滑油冷卻器74的作用，通過制冷劑與壓縮機潤滑油油箱8內的潤滑油不斷換熱，使潤滑油溫度控制在±1℃波動范圍內，從而替代了現有技術中采用大量循環冷卻水對潤滑油進行冷卻。由于無需循環冷卻水，決解了大部分MVR車間無循環冷卻水的困難，同時潤滑油溫度穩定，提高機械潤滑性能，降低齒輪箱零部件的老化與磨損，使用壽命得到延長。
以上實施例僅用于說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。