本實用新型涉及液壓缸領域，具體涉及一種新型伸縮式液壓缸。
背景技術：
液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。然而現有的液壓缸使用壽命短，結構復雜。
技術實現要素：
針對現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種使用壽命長，結構簡單的新型伸縮式液壓缸。
為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種新型伸縮式液壓缸，包括第一油口、缸體、限位螺塞、螺旋導向槽、第二油口、活塞桿、上缸蓋、旋轉套、活塞、活塞密封圈、活塞桿密封圈、下缸蓋、活塞柄；所述缸體上連接有上缸蓋，上缸蓋上設有第二油口，缸體內部設有活塞桿，活塞桿下方連接有活塞柄，活塞桿下部外壁連接有下缸蓋，下缸蓋與活塞桿之間連接有活塞桿密封圈，下缸蓋上設有第一油口；所述活塞桿中部外壁連接有活塞，活塞上連接有旋轉套，旋轉套上設有螺旋導向槽。
進一步，所述所述缸體材料選用45號鋼；
進一步，所述螺旋導向槽左側連接有限位螺塞，限位螺塞與缸體和螺旋導向槽連接；
進一步，所述活塞桿采用滾壓加工；
進一步，所述活塞桿與活塞之間連接有活塞密封圈。
本實用新型的有益效果是：
缸體采用45號鋼制作而成，45號鋼具有較高的強度和較好的韌性、塑性和耐磨性，具有良好的有良好的綜合機械性能，可以提高缸體的使用壽命；設有螺旋導向槽和限位螺塞，當液壓缸的活塞桿在做直線運動時，卡在螺旋導向槽內的限位螺塞將驅使活塞桿同時發生轉動，與傳統液壓缸相比，不僅結構簡單，動作可靠，并且省去了完成復合動作所需的附加機構，節約了成本，提高了經濟效益；活塞桿采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展，從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而油缸桿疲勞強度大大增加，使用此活塞桿，提高了該液壓缸的使用壽命；設有活塞密封圈，活塞密封圈用來阻擋外界雜質進入活塞內部，起著保持活塞干凈的作用。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹：
圖1為本實用新型結構示意圖。
附圖標號為：1-第一油口；2-缸體；3-限位螺塞；4-螺旋導向槽；5-第二油口；6-活塞桿；7-上缸蓋；8-旋轉套；9-活塞；10-活塞密封圈；11-活塞桿密封圈；12-下缸蓋；13-活塞柄。
具體實施方式
參閱附圖所示的一種新型伸縮式液壓缸，包括第一油口1、缸體2、限位螺塞3、螺旋導向槽4、第二油口5、活塞桿6、上缸蓋7、旋轉套8、活塞9、活塞密封圈10、活塞桿密封圈11、下缸蓋12、活塞柄13；所述缸體2上連接有上缸蓋7，上缸蓋7上設有第二油口5，缸體2內部設有活塞桿6，活塞桿6下方連接有活塞柄13，活塞桿6下部外壁連接有下缸蓋12，下缸蓋12與活塞桿6之間連接有活塞桿密封圈10，下缸蓋12上設有第一油口1；所述活塞桿6中部外壁連接有活塞9，活塞9上連接有旋轉套8，旋轉套8上設有螺旋導向槽4。
在上述實施例上優選，所述所述缸體2材料選用45號鋼材料；
在上述實施例上優選，所述螺旋導向槽4左側連接有限位螺塞3，限位螺塞3與缸體2和螺旋導向槽4連接；
在上述實施例上優選，所述活塞桿6采用滾壓加工；
在上述實施例上優選，所述活塞桿6與活塞9之間連接有活塞密封圈10。
采用上述方案，得到本實用新型的有益效果是：缸體采用45號鋼制作而成，45號鋼具有較高的強度和較好的韌性、塑性和耐磨性，具有良好的有良好的綜合機械性能，可以提高缸體的使用壽命；設有螺旋導向槽和限位螺塞，當液壓缸的活塞桿在做直線運動時，卡在螺旋導向槽內的限位螺塞將驅使活塞桿同時發生轉動，與傳統液壓缸相比，不僅結構簡單，動作可靠，并且省去了完成復合動作所需的附加機構，節約了成本，提高了經濟效益；活塞桿采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展，從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而油缸桿疲勞強度大大增加，使用此活塞桿，提高了該液壓缸的使用壽命；設有活塞密封圈，活塞密封圈用來阻擋外界雜質進入活塞內部，起著保持活塞干凈的作用。
以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。