本實用新型涉及電廠技術領域,具體涉及一種電廠雙級動葉可調風機葉輪推桿裝置。
背景技術:
我國目前所有在裝TLT型雙級動葉可調軸流風機普遍存在雙級風機連接第一、第二級葉輪推盤的推桿與主軸內支撐銅套接觸表面單面易磨損,造成葉輪推盤的推桿與主軸內支撐銅套間隙過大。容易引起滑塊磨損加劇,調節桿損壞及風機振動等一系列故障。
由于風機需要改變葉片的角度來實現風壓的變化,改變葉片的角度,就需要操作液壓缸的執行機構,液壓缸缸體軸向運動,從而帶動推力盤運動,推力盤連接一.二級的推桿也作軸向運動,推桿在銅套內軸向來回運動,推桿與銅套之間的配合間隙是0.05mm-0.08mm,目的是為了保證良好的運行中心,由于推桿與銅套沒有得到充分潤滑,長期運行后,推桿與銅套之間引成接觸磨損,磨損后的銅套與推桿集留下的銅粉,又加劇了倆者的磨損,長期運行后,倆者磨損嚴重,配合間隙超標,運行中心軌跡偏離;只會加劇推桿與銅套之間的磨損,兩側調節盤重心偏移,造成質量不平衡,引起風機振動。
技術實現要素:
本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種克服現有技術中的問題,結構簡單,實用性較強,潤滑效果好,減少磨損的電廠雙級動葉可調風機葉輪推桿裝置。
為解決上述技術問題,本實用新型采用以下的技術方案:
電廠雙級動葉可調風機葉輪推桿裝置,其特征在于:包括軸承箱主軸、推桿、NJ軸承、NU軸承和推力軸承,所述的軸承箱主軸套設在推桿上,所述的NJ軸承、NU軸承分別設置在軸承箱主軸兩端位置,所述的推力軸承設置在軸承箱主軸上且緊挨NJ軸承的內側,所述的推桿的的一端側中間位置設置有軸向圓孔,所述的圓孔的底部設置有通向軸承箱主軸和推桿之間的徑向圓孔, 所述的軸向圓孔和徑向圓孔內充入潤滑油。
所述的軸承箱主軸的內側設置有密封槽,所述的密封槽內設置有推桿襯套和推桿油封。
所述的軸向圓孔的外端側使用堵頭密封。
所述的軸向圓孔的長度為370mm,直徑為Φ9mm,所述的徑向圓孔的直徑為Φ10mm。
所述的推桿的外側表面噴涂有一層耐磨涂層碳化鎢。
所述雙級動葉可調風機葉輪推桿改進方案在設備原有的基礎上對其內部組件的結構、材質進行改造和提高,達到有效防止風機葉輪推盤推桿與主軸內支撐銅套磨損嚴重、風機振動造成設備損壞的目的。
在所述雙級動葉可調風機葉輪推桿改進方案是將葉輪推盤推桿工作面進行等離子噴涂碳化鎢耐磨層,提高推桿的表面粗糙度及表面硬度。在推桿頂端軸向鉆一個Φ9mm的深孔,長度達到370mm,在深孔的頂端打一個Φ10的徑向孔,用這個通道加注潤滑油。使得推桿與支撐銅套間隙及中間主軸內充滿潤滑油,在支撐銅套的外面再加一個的骨架油封確保潤滑油無泄漏,最后將這個孔用M10的堵頭悶好。這樣既可達到減小推桿與銅套的摩擦系數,改善其工作條件又增加了設備的使用壽命,同時也提高了設備運行安全性。
本實用新型的有益效果是:本實用新型通過對推桿內部結構進行改造,既可以達到減小推桿與銅套的摩擦系數,有效防止風機葉輪推盤推桿與主軸內支撐銅套磨損,改善其工作條件又增加了設備的使用壽命,同時也提高了設備運行安全性。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現的技術手段、創作新特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結合具體圖示,進一步闡述本實用新型。
如圖1所示,電廠雙級動葉可調風機葉輪推桿裝置,包括軸承箱主軸1、 推桿2、NJ軸承3、NU軸承4和推力軸承5,軸承箱主軸1套設在推桿2上,NJ軸承3、NU軸承4分別設置在軸承箱主軸1兩端位置,推力軸承5設置在軸承箱主軸1上且緊挨NJ軸承3的內側,推桿2的的一端側中間位置設置有軸向圓孔6,軸向圓孔6的底部設置有通向軸承箱主軸1和推桿2之間的徑向圓孔7,軸向圓孔6和徑向圓孔7內充入潤滑油。軸承箱主軸1的內側設置有密封槽8,密封槽8內設置有推桿襯套9和推桿油封10。軸向圓孔6的外端側使用堵頭密封。軸向圓孔6的長度為370mm,直徑為Φ9mm,徑向圓孔7的直徑為Φ10mm。推桿2的外側表面噴涂有一層耐磨涂層碳化鎢。
以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解,本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的結構和原理,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下,本實用新型還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。