本實用新型涉及乙烯空分裝置空氣壓縮機的輔助設備，特別是涉及一種乙烯空分裝置空氣壓縮機的冷卻系統。
背景技術：
乙烯空分裝置離心式空氣壓縮機是乙烯的特護機組，在空分的工藝流程中，空氣壓縮機的作用是持續向空分分離系統提供穩定的壓縮空氣，從而分離出合格的氧氣和氮氣，外供乙烯各裝置使用。因為空氣壓縮機工作過程中發熱量大，所以設有內置的冷卻系統，采用翅片式散熱器，對空氣壓縮機冷卻液進行散熱降溫。但在實際使用中，由于夏季環境溫度高，冷卻裝置翅片散熱器不能滿足散熱要求，而且由于散熱器體積設計局限，不能增加散熱翅片，導致空氣壓縮機組經常出現運行30min左右因工作溫度高而保護停機，影響整套裝置的工藝施工。
技術實現要素：
本實用新型的目的是提供一種能夠適應氣候變化、穩定運行、滿足空氣壓縮機組散熱要求的乙烯空分裝置空氣壓縮機的冷卻系統。
本實用新型提供的一種乙烯空分裝置空氣壓縮機的冷卻系統，空氣壓縮機組的冷卻液經節溫器、冷卻水泵、過濾器返回空氣壓縮機組形成冷卻液的第一冷卻回路；空氣壓縮機組的冷卻液經節溫器、第一球閥、翅片散熱器、冷卻水泵、過濾器返回空氣壓縮機組形成冷卻液的第二冷卻回路；空氣壓縮機組的冷卻液經節溫器、第二球閥、外置冷卻水箱、第三球閥、外置冷卻水泵、第四球閥、翅片散熱器、冷卻水泵、過濾器返回空氣壓縮機組形成冷卻液的第三冷卻回路。
上述中，外置冷卻水箱中設置有用來控制冷卻液溫度的循環冷卻水管路。
上述中，第二球閥的閥前設置有第一壓力表和第一溫度表。
上述中，外置冷卻水泵的泵后設置有第二壓力表和第二溫度表。
采取上述措施后，本實用新型可以滿足空氣壓縮機組散熱要求，能夠適應氣候變化且穩定運行，有效避免了機組頻繁停機，提高了設備的使用效率，保證了設備的使用連續性，為工廠設備安全運行提供了可靠的保障。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構原理圖。
具體實施方式
參照圖1，本實用新型提供的一種乙烯空分裝置空氣壓縮機的冷卻系統，空氣壓縮機組4的冷卻液經節溫器5、冷卻水泵2、過濾器3返回空氣壓縮機組4形成冷卻液的第一冷卻回路；空氣壓縮機組4的冷卻液經節溫器5、第一球閥16、翅片散熱器1、冷卻水泵2、過濾器3返回空氣壓縮機組4形成冷卻液的第二冷卻回路；空氣壓縮機組4的冷卻液經節溫器5、第二球閥13、外置冷卻水箱6、第三球閥8、外置冷卻水泵9、第四球閥12、翅片散熱器1、冷卻水泵2、過濾器3返回空氣壓縮機4組形成冷卻液的第三冷卻回路。
外置冷卻水箱6中設置有用來控制冷卻液溫度的循環冷卻水管路7，第二球閥13的閥前設置有第一壓力表14和第一溫度表15，外置冷卻水泵9的泵后設置有第二壓力表11和第二溫度表10。
這樣就形成內置及外置兩個冷卻系統。在冬、春季環境溫度較低的情況下，只通過內置冷卻系統進行冷卻，具體實現過程：第一球閥16打開，第四球閥12、第二球閥13關閉，空氣壓縮機組4產生的高溫冷卻液經節溫器5、第一球閥16進入翅片散熱器1散熱，降溫后的冷卻液經冷卻水泵2抽出經過濾器3過濾后，回流至空氣壓縮機組4，完成循環冷卻散熱。
當夏季環境溫度高，內置冷卻系統不能滿足散熱要求時，高溫冷卻液先通過外置冷卻系統散熱，采用循環冷卻水對空氣壓縮機組4產生的高溫冷卻液進行冷卻散熱，降溫后的冷卻液再進入內置冷卻系統二次散熱，使水溫進一步降低，滿足空氣壓縮機組在高溫氣候條件下的要求。具體實現過程：第一球閥16關閉，第二球閥13、第三球閥8、第四球閥12打開，空氣壓縮機組4產生的高溫冷卻液經節溫器5、第二球閥13進入外置冷卻水箱6，由循環冷卻水管路7散熱，降溫后的冷卻液經冷卻水泵9抽出，經第四球閥12進入內置冷卻系統進行二次降溫散熱。
本實用新型采用節溫器5，可根據冷卻液溫度變化,自動調節其循環途徑，控制冷卻液溫度，保證發動機工作在合適溫度，并可實現快速暖機。冷卻液循環通路被節溫器分為通向散熱器和旁路兩條。當冷卻劑溫度低于設定值,節溫器關閉通向散熱器的流路，使冷卻液流過旁通小管，在機組內部進行小循環；當冷卻液溫度高于設定值,節溫器的溫度敏感元件動作,逐步打開通向散熱器的流路，同時關閉旁路，冷卻液被輸送到散熱器冷卻，再循環回機組，進行大循環。空氣壓縮機組內置與外置冷卻系統的切換通過第一球閥16、第四球閥12、第二球閥13進行控制，操作簡單方便；在外置冷卻水泵9進水端設置有第三球閥8，主要用于水泵出現故障時，只要關閉第三球閥8，可在不排放外置冷卻水箱6的冷卻液的情況下對水泵實施拆卸維修；在外置冷卻水箱6的高溫進水口和低溫出水口兩端各設置盤式的第一溫度表15、第二溫度表10和第一壓力表14、第二壓力表11，用于隨時觀察水箱的進出口水溫和壓力變化，實現管路水溫、水壓的可視化監控。