一種葉片加強處理的葉輪的制作方法

本實用新型涉及一種葉片加強處理的葉輪。

背景技術：

隨著汽車行業的不斷發展，汽車已經成為大多數的普通家庭出行的交通工具，隨著汽車的普及，各大汽車廠越來越強調整車的高性能和舒適性，以便在與同類車型的競爭中處于領先地位。高性能指的是在同樣或更低的功率消耗下，能提供更大的能量轉化（制冷和制熱），從而使整車在更短的時間內獲得想要的結果（制冷或制熱），同時這也是節能低碳的表現。舒適性指的是在保證高性能前提下，給乘客提供更大的舒適感，比如更小的噪音。而對于汽車空調，大的風量和低的噪音對于汽車廠商尤為重要。

汽車空調的鼓風機結構包括葉輪、殼體和插接線，在殼體內設有電機、驅動器和控制器；葉輪安裝在電機轉軸上。現有葉輪的葉片與葉片之間沒有相互隔離的裝置，當葉輪的高度大于75mm后（如高度達到100mm），由于葉輪的葉片均比較薄，故而葉片的強度會比較弱，當風機在高風壓工作時，葉輪的葉片受到氣流的壓力后會發生嚴重變形。

技術實現要素：

本實用新型提供一種葉片加強處理的葉輪。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種葉片加強處理的葉輪，所述葉輪的中部設有加強肋條，該加強肋條將所述葉輪的葉片串聯。

優選的技術方案為：所述葉片的中部設有孔，所述加強肋條設置與所述孔內。

優選的技術方案為：所述葉片的中部設有槽，所述加強肋條設置與所述槽內。

優選的技術方案為：所述加強肋條與葉片一體成形。

由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點和效果：

由于葉片與葉片之間用加強肋條相互隔離，當風機在高風壓工作時，葉輪的葉片受到氣流的壓力后不會發生嚴重變形。

附圖說明

附圖1為葉輪結構剖視示意圖。

以上附圖中，1、葉輪；2、葉片；3、加強肋條。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：

須知，本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本發明可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本發明所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本發明所揭示的技術內容得能涵蓋的范圍內。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本發明可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本發明可實施的范疇。

實施例：一種葉片加強處理的葉輪

參見附圖1所示，一種葉片加強處理的葉輪1，所述葉輪1的中部設有加強肋條3，該加強肋條3將所述葉輪1的葉片2串聯。

優選的實施方式為：所述葉片的中部設有孔，所述加強肋條設置與所述孔內。

優選的實施方式為：所述葉片的中部設有槽，所述加強肋條設置與所述槽內。

優選的實施方式為：所述加強肋條與葉片一體成形。

上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并據以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。