一種帶消氣槽的旋葉式壓縮機(jī)缸體閥面的制作方法

本實(shí)用新型涉及旋葉式壓縮機(jī)行業(yè)中的一種缸體，特別涉及一種帶消氣槽的旋葉式壓縮機(jī)缸體閥面。

背景技術(shù)：

旋葉式壓縮機(jī)缸體閥面(如圖1)上分布有三個排氣孔2，并由閥片封閉。當(dāng)壓縮機(jī)工作時，缸體內(nèi)制冷劑被葉片壓縮，壓力升高，當(dāng)壓力超過閥片的彈性阻力時，閥片打開，氣體從排氣孔排出缸體，進(jìn)入制冷系統(tǒng)。當(dāng)缸內(nèi)高壓制冷劑排出缸體后，內(nèi)壓力下降，當(dāng)壓力低于閥片彈性阻力時，閥片復(fù)位到缸體上，如此周而復(fù)始。

在現(xiàn)有旋葉式壓縮機(jī)中，為了冷卻壓縮機(jī)內(nèi)部零件，降低各零件間的摩擦力，需要向壓縮機(jī)中注入一定量的潤滑油，但當(dāng)閥片復(fù)位到缸體時，由于油的粘性，閥片將被“粘合”在缸體上。因此，當(dāng)缸體內(nèi)氣體從排氣孔排出時，需要克服閥片彈性阻力和閥片被潤滑油粘合在缸體上的粘合力。另外，當(dāng)高壓制冷劑排出后，閥片以一定速度復(fù)位到缸體閥面時，會發(fā)出閥片與缸體碰撞帶來的“敲擊”聲。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有旋葉式壓縮機(jī)缸體的缺陷和現(xiàn)實(shí)需要，本實(shí)用新型提供一種帶消氣槽的旋葉式壓縮機(jī)缸體閥面。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采取的措施：

一種帶消氣槽的旋葉式壓縮機(jī)缸體閥面，包括閥面，閥面上設(shè)置有三個共線的排氣孔和兩個用于安裝固定的螺釘孔，均勻分布的排氣孔與螺釘孔平行設(shè)置在閥面上，排氣孔與螺釘孔之間的閥面上開有貫穿閥面左右兩側(cè)的消氣槽；

所述消氣槽為寬5mm、深0.8mm的凹槽。

本實(shí)用新型的有益效果：在不影響缸體強(qiáng)度前提下，在閥面增加消氣槽，減小閥片與缸體的接觸面積，不僅能降低閥片與缸體的粘合力，還能減小閥片與缸體的敲擊噪聲。

附圖說明

圖1現(xiàn)有缸體閥面的俯視圖；

圖2本實(shí)用新型的俯視圖；

圖3本實(shí)用新型的剖面圖。

圖中：1、閥面；2、排氣孔；3、螺釘孔；4、消氣槽。

具體實(shí)施方式

為克服現(xiàn)有旋葉式壓縮機(jī)缸體的缺陷，滿足現(xiàn)實(shí)需要，設(shè)計一種帶消氣槽的旋葉式壓縮機(jī)缸體閥面(如圖2、圖3)，包括閥面1，閥面1上設(shè)置有三個共線的排氣孔2和兩個用于安裝固定的螺釘孔3，均勻分布的排氣孔2與螺釘孔3平行設(shè)置在閥面1上，排氣孔2與螺釘孔3之間的閥面1上開有貫穿閥面1左右兩側(cè)的消氣槽4；所述消氣槽4為寬5mm、深0.8mm的凹槽。

本實(shí)用新型的有益效果：在不影響缸體強(qiáng)度前提下，在閥面增加消氣槽，減小閥片與缸體的接觸面積，不僅能降低閥片與缸體的粘合力，還能減小閥片與缸體的敲擊噪聲。

本領(lǐng)域內(nèi)普通的技術(shù)人員的簡單更改和替換都是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。