一種用于液壓馬達驅動風機的傳動系統的制作方法

本實用新型具體涉及一種用于液壓馬達驅動風機的傳動系統。

背景技術：

隨著液壓驅動技術的不斷成熟，人們在風機驅動由原來的電驅動逐步向液壓驅動轉變，液壓驅動相對電驅動更安全，可靠性更高。

由于風機工作時處于高速運轉，驅動動力源切斷后，風機葉輪由于慣性仍在原轉速的基礎上逐步衰減，但液壓馬達由于液壓油的阻礙快速停止，從而出現風機＂反拖泵＂的現象，在風機工作時，使得風機驅動軸在風機啟動停止時反復受到扭轉，容易造成疲勞斷裂，影響風機的使用壽命。

傳統風機液壓驅動模式如圖1所示，其中聯軸器之間為剛性連接，二者之間沒有相對位移，當液壓馬達動作時，液壓馬達將動能通過聯軸器將動能傳遞給風機驅動軸，在驅動軸的轉動下，葉輪總成進行轉動作業。

當液壓馬達快速制動時，液壓馬達在高壓油的作用下速度快速衰減到0，風機葉輪在慣性作用下無法快速實現停止，此時液壓馬達驅動軸與風機葉輪之間將會出現轉動速度差，該速度差對風機驅動軸兩端形成反向扭轉力，長時間使用容易造成風機驅動軸的疲勞斷裂，如果軸的強度過大，該扭轉力可能會對馬達驅動軸造成損傷。

技術實現要素：

本實用新型為了解決上述問題，提出了一種用于液壓馬達驅動風機的傳動系統，本實用新型的傳動系統通過在驅動液壓馬達與風機驅動軸之間增加超越離合器，實現在風機切斷動力源后，風機與液壓馬達直接切斷動力連接，從而避免對風機軸的扭轉。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種用于液壓馬達驅動風機的傳動系統，包括液壓馬達、支架、風機支撐座和葉輪，所述支架上設有風機支撐座，所述風機支撐座貫穿設有轉軸，所述轉軸的一端設有葉輪，另一端設有聯軸器，所述聯軸器通過超越離合器與液壓馬達連接，所述液壓馬達固定在支架一端的立板上。

所述風機支撐座內還設有過載保護裝置。

所述過載保護裝置包括第一支撐座、第二支撐座、主動軸、從動軸、滑套、平鍵、彈簧和定位螺母，所述主動軸的一端由第一支撐座支撐，另一端與從動軸的一端插接。所述從動軸的另一端由第二支撐座支撐，所述從動軸自與主動軸插裝的一端依次套裝有滑套、彈簧和定位螺母，所述滑套通過固定在從動軸上的平鍵導向可沿從動軸軸向運動。

所述主動軸與滑套的接觸面為斜面。

所述斜面與豎直方向的夾角為10°～35°。

所述斜面與豎直方向的夾角為25°。

本實用新型的有益效果為：

(1)本實用新型采用超越離合器連接液壓馬達和風機，實現了驅動的適時分離，保護了風機和液壓馬達，避免了風機對液壓馬達的扭轉，使風機停轉過程更加平穩；

(2)本實用新型設有過載保護裝置，能夠對風機和液壓馬達起過載保護作用，有效的保護了風機的使用安全。

附圖說明

圖1為現有技術風機連接結構示意圖；

圖2為本實用新型風機連接結構示意圖；

圖3為本實用新型過載保護裝置結構示意圖；

其中，1、液壓馬達，2、支架，3、聯軸器、4、風機支撐架，5、葉輪，6、超越離合器，7、轉軸，81、第一支撐座，82、主動軸，83、從動軸，84、平鍵，85、滑套，86、彈簧，87、定位螺母，88、第二支撐座。

具體實施方式：

下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步說明。

實施例1：

如圖1所示，一種用于液壓馬達1驅動風機的傳動系統，包括液壓馬達1、支架2、風機支撐座4和葉輪5，所述支架2由一個水平板和一個立板組成，所述立板位于水平板的一端，整個支架2呈“L”型，所述支架2上設有風機支撐座4，所述風機支撐座4位于水平板上，所述風機支撐座4貫穿設有轉軸7，轉軸7的兩端分別向風機支撐座4的兩端伸出，所述轉軸7的一端設有葉輪5，另一端設有聯軸器3，所述聯軸器3通過超越離合器6與液壓馬達1連接，并由液壓馬達1驅動其轉動，所述液壓馬達1固定在支架2一端的立板上。采用超越離合器6將液壓馬達1與連接有風機葉輪5的聯軸器3連接，能夠實現轉速的分離與結合，當啟動風機時，液壓馬達1轉速先于葉輪5的轉速，使離合器結合，實現液壓馬達1對葉輪5的驅動，當關閉電源時，液壓馬達1迅速停轉，而葉輪5在慣性作用下緩慢減速，此時離合器分離，使葉輪5不再牽引液壓馬達1而緩慢減速。避免了斷電后葉輪5帶動液壓馬達1繼續轉動對液壓馬達1造成的傷害。

實施例2：

在實施例1的基礎上，所述風機支撐座4內還設有過載保護裝置，用于對葉輪5出現突然過載時的保護。如圖2所示，所述過載保護裝置包括第一支撐座81、第二支撐座88、主動軸82、從動軸83、滑套85、平鍵84、彈簧86和定位螺母87，所述主動軸82的一端由第一支撐座81支撐，另一端與從動軸83的一端插接，所述從動軸83的另一端由第二支撐座88支撐，主動軸82和從動軸83由第一支撐座81和第二支撐座88支撐的一端都向風機支撐座4外側伸出，代替實施例1中的轉軸7，分別用來固定葉輪5和連接電機，所述從動軸83自與主動軸82插裝的一端依次套裝有滑套85、彈簧86和定位螺母87，所述滑套85通過固定在從動軸83上的平鍵84導向可沿從動軸83軸向運動。所述主動軸82與滑套85的接觸面為斜面，當出現過載時，主動軸82和滑套85的斜面相對滑動，使滑套85遠離主動軸82，從而使主動軸82與滑套85分離，相接觸的斜面不再傳遞扭矩，此時，從動軸83在主動軸82內進行空轉，實現過載保護，同理當過載消除后，滑套85在彈簧86的作用下再次和主動軸82的斜面貼合，相互貼合的兩個斜面傳遞扭矩，使主動軸82帶動從動軸83轉動，定位螺母87的作用是對從動軸83進行定位，防止在轉動過程中，從動軸83沿軸向運動。所述斜面與豎直方向的夾角為10°～35°。基于傳遞扭矩和過載力大小的綜合考慮，將主動軸82和滑套85相接觸的斜面設置成10°～35°，在此范圍內，既能夠獲得較大的傳遞扭矩，又能保證合適的過載力，避免了出現過載時，滑套85與主動軸82斜面分不開，起不到過載保護的作用。在上述范圍內，優選的，所述斜面與豎直方向的夾角為25°。

上述雖然結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行了描述，但并非對本實用新型保護范圍的限制，所屬領域技術人員應該明白，在本實用新型的技術方案的基礎上，本領域技術人員不需要付出創造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護范圍以內。