本應(yīng)用新型涉及模內(nèi)功能組件的氣液增壓配置技術(shù)領(lǐng)域，特別地，涉及一種模內(nèi)功能組件的氣液增壓系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在注塑模具領(lǐng)域，為了執(zhí)行自動裁切澆口或沖、擠塑膠等功能上的需求，通常會在塑料成型加工所用的公母模具內(nèi)安裝包含活動芯及高壓儲油缸在內(nèi)的功能組件，以便于當(dāng)熔融的塑膠在注入模穴內(nèi)且尚未回溫凝固的保壓過程中，能利用活動芯來作為走膠流道的澆口處的閥門，或模穴的排氣孔的閥門，或裁切塑件產(chǎn)品的贅邊余料，或?qū)λ芗a(chǎn)品上所需的孔或槽進(jìn)行沖制，使產(chǎn)品回溫凝固后，能保有外觀表面上的光滑平整度，并省去除澆口或毛邊余料的工序。其中，公母模具的開模和合模動作以及活動芯在模具上的往復(fù)移動，都必須依靠強(qiáng)大驅(qū)動力的油壓設(shè)備來提供，其開模和合模需120-150Kg/cm2的低油壓動力，活動芯則需要600-1500Kg/cm2的高油壓。
目前，現(xiàn)有的模內(nèi)功能組件通過液壓增壓模組將初始壓力從80-150Kg cm2轉(zhuǎn)換成600-1500Kg cm2，會造成油泵燒毀。同時，液壓增壓模組具有易產(chǎn)生油霧污染和高溫、耗電量高及需經(jīng)常添加液壓油的缺點(diǎn)。
因此，有必要對現(xiàn)有的模內(nèi)功能組件的增壓方式進(jìn)行進(jìn)一步開發(fā)，以避免上述缺陷。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
為解決上述現(xiàn)有的模內(nèi)功能組件的增壓方式存在油泵易燒毀、易產(chǎn)生油霧污染、高溫、耗電量高及需經(jīng)常添加液壓油的的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種無需外部冷卻、設(shè)備成本低、運(yùn)行成本低及可靠性高的模內(nèi)功能組件的氣液增壓系統(tǒng)。
本實(shí)用新型提供的模內(nèi)功能組件的氣液增壓系統(tǒng)，其包括增壓缸、控制所述增壓缸執(zhí)行動作的控制單元及與所述控制單元連接的氣源單元，所述控制單元包括減壓閥和電磁換向閥，所述氣源單元、所述減壓閥及所述電磁換向閥依次通過氣路連接，所述增壓缸包括第一驅(qū)動氣接口和第二驅(qū)動氣接口，所述第一驅(qū)動氣接口和所述第二驅(qū)動氣接口分別通過氣路與所述電磁換向閥連接。
在本實(shí)用新型提供的模內(nèi)功能組件的氣液增壓系統(tǒng)的一種較佳實(shí)施例中，所述控制單元還包括空氣過濾器，所述空氣過濾器設(shè)于連接所述氣源單元與所述減壓閥的氣路上。
在本實(shí)用新型提供的模內(nèi)功能組件的氣液增壓系統(tǒng)的一種較佳實(shí)施例中，所述電磁換向閥包括第一換向閥口和第二換向閥口，所述第一換向閥口通過氣路與所述第一驅(qū)動氣接口連接，所述第二換向閥口通過氣路與所述第二驅(qū)動氣接口連接。
在本實(shí)用新型提供的模內(nèi)功能組件的氣液增壓系統(tǒng)的一種較佳實(shí)施例中，所述模內(nèi)功能組件的氣液增壓系統(tǒng)還包括與所述增壓缸連接的儲油缸，所述儲油缸包括加壓氣入口，所述加壓氣入口通過氣路與所述第一換向閥口連接。
在本實(shí)用新型提供的模內(nèi)功能組件的氣液增壓系統(tǒng)的一種較佳實(shí)施例中，所述控制單元還包括低壓球閥，所述低壓球閥設(shè)于連接所述加壓氣入口與所述第一換向閥口的氣路上。
在本實(shí)用新型提供的模內(nèi)功能組件的氣液增壓系統(tǒng)的一種較佳實(shí)施例中，所述電磁換向閥為二位五通雙線圈電磁換向閥。
在本實(shí)用新型提供的模內(nèi)功能組件的氣液增壓系統(tǒng)的一種較佳實(shí)施例中，所述氣源單元包括空氣壓縮機(jī)和儲氣罐組，所述儲氣罐組分別與所述空氣壓縮機(jī)和所述控制單元連接。
在本實(shí)用新型提供的模內(nèi)功能組件的氣液增壓系統(tǒng)的一種較佳實(shí)施例中，所述儲氣罐組包括多個儲氣罐，多個所述儲氣罐并聯(lián)連接。
相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型提供的模內(nèi)功能組件的氣液增壓系統(tǒng)具有以下有益效果：
一、本實(shí)用新型的所述增壓缸包括第一驅(qū)動氣接口和第二驅(qū)動氣接口，所述氣源單元提供的氣體經(jīng)所述電磁換向閥的換向作用后接入所述第一驅(qū)動氣接口和所述第二驅(qū)動氣接口，從而實(shí)現(xiàn)控制所述增壓缸執(zhí)行動作，不僅無需外部冷卻，而且設(shè)備成本低，運(yùn)行成本低，可靠性高。
二、本實(shí)用新型通過設(shè)置所述減壓閥調(diào)節(jié)所述氣源單元輸出氣體的氣壓，不僅反應(yīng)靈敏，壓力差小，而且能保證模內(nèi)功能組件的氣液增壓系統(tǒng)整體壓力的穩(wěn)定。
三、本實(shí)用新型通過在連接所述氣源單元與所述減壓閥的氣路上設(shè)置所述空氣過濾器，能保證所述氣源單元輸出氣體的清潔。
四、本實(shí)用新型通過設(shè)置與所述增壓缸連接的所述儲油缸，所述儲油缸包括與所述第一換向閥口連接的加壓氣入口，且在連接所述加壓氣入口與所述第一換向閥口的氣路上設(shè)置所述低壓球閥，不僅能實(shí)現(xiàn)在所述第一驅(qū)動氣接口進(jìn)氣增壓時所述儲油缸內(nèi)有壓力補(bǔ)油，而且能實(shí)現(xiàn)在所述第二驅(qū)動氣接口泄壓后所述儲油缸內(nèi)保持真空狀態(tài)，從而便于更換所述儲油缸的原件。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：
圖1是本實(shí)用新型提供的模內(nèi)功能組件的氣液增壓系統(tǒng)一較佳實(shí)施例的示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
請參閱圖1，是本實(shí)用新型提供的模內(nèi)功能組件的氣液增壓系統(tǒng)一較佳實(shí)施例的示意圖。所述模內(nèi)功能組件的氣液增壓系統(tǒng)1包括氣源單元11、控制單元13、增壓缸15及儲油缸17。所述氣源單元11、所述控制單元13及所述增壓缸15依次通過氣路連接，所述氣源單元11為所述控制單元13提供動力源，所述控制單元13控制所述增壓缸15執(zhí)行動作，所述儲油缸17與所述增壓缸15連接并用于向所述增壓缸15內(nèi)補(bǔ)油。
所述氣源單元11包括空氣壓縮機(jī)111和儲氣罐組113。所述儲氣罐組113的進(jìn)氣口(未標(biāo)號)和出氣口(未標(biāo)號)分別與所述空氣壓縮機(jī)111和所述控制單元13連接。
所述儲氣罐組113包括并聯(lián)連接的多個儲氣罐1131。在使用時，所述空氣壓縮機(jī)111可以通過所述進(jìn)氣口向每一所述儲氣罐1131單獨(dú)充氣，每一所述儲氣罐1131可以通過所述出氣口單獨(dú)供氣，從而保證所述氣源單元11供氣的連續(xù)性。
所述控制單元13包括空氣過濾器131、減壓閥133、電磁換向閥135及低壓球閥137。所述儲氣罐組113、所述空氣過濾器131、所述減壓閥133及所述電磁換向閥135依次通過氣路連接，所述儲油缸17與所述增壓缸15分別通過氣路與所述電磁換向閥135連接，所述低壓球閥137設(shè)于連接所述儲油缸17與所述電磁換向閥135的氣路上。在本實(shí)施例中，所述電磁換向閥135為二位五通雙線圈電磁換向閥。
所述電磁換向閥135包括第一換向閥口1351和第二換向閥口1353。所述第一換向閥口1351通過氣路分別與所述增壓缸15和所述儲油缸17連接。所述第二換向閥口1353通過氣路與所述增壓缸15連接。
所述增壓缸15包括第一驅(qū)動氣接口151和第二驅(qū)動氣接口153。所述第一驅(qū)動氣接口151通過氣路與所述第一換向閥口1351連接，所述第二驅(qū)動氣接口153通過氣路與所述第二換向閥口1353連接。
所述儲油缸17包括加壓氣入口171和加油口(圖未示)。所述加壓氣入口171通過氣路與所述第一換向閥口1351連接，且連接所述加壓氣入口171與所述第一換向閥口1351的氣路上設(shè)有所述低壓球閥137，所述加油口用于給所述增壓缸15補(bǔ)油。
所述模內(nèi)功能組件的氣液增壓系統(tǒng)1的工作過程為：
先啟動所述儲氣罐1131開始供氣，進(jìn)而所述減壓閥133根據(jù)工況將氣源壓力調(diào)節(jié)在4-8Kg cm2范圍內(nèi)。當(dāng)氣源壓力調(diào)節(jié)到4-8Kg cm2范圍內(nèi)時，所述電磁換向閥135通電并使得所述第一換向閥口1351連通時，氣流從所述第一驅(qū)動氣接口151進(jìn)入所述增壓缸15的集壓室(圖未示)，再由所述增壓缸15的增壓室(圖未示)的高壓油通推動油缸活塞前進(jìn)；當(dāng)所述電磁換向閥135通電并使得所述第二換向閥口1353連通時，氣流從所述第二驅(qū)動氣接口153進(jìn)入所述增壓缸15的集壓室，再由所述增壓缸15的增壓室的高壓油通推動油缸活塞后退。
當(dāng)需要補(bǔ)油時，先打開所述低壓球閥137以保證所述第一驅(qū)動氣接口151進(jìn)氣增壓時所述儲油缸17內(nèi)有壓力補(bǔ)油；當(dāng)所述第二驅(qū)動氣接口153泄壓完成后，關(guān)閉所述低壓球閥137以保證所述儲油缸17內(nèi)的真空狀態(tài)，此時更換所述儲油缸17的原件只會有少量油滴滴出。
本實(shí)用新型提供的所述模內(nèi)功能組件的氣液增壓系統(tǒng)1具有以下有益效果：
一、本實(shí)用新型的所述增壓缸15包括第一驅(qū)動氣接口151和第二驅(qū)動氣接口153，所述氣源單元11提供的氣體經(jīng)所述電磁換向閥135的換向作用后接入所述第一驅(qū)動氣接口151和所述第二驅(qū)動氣接口153，從而實(shí)現(xiàn)控制所述增壓缸15執(zhí)行動作，不僅無需外部冷卻，而且設(shè)備成本低，運(yùn)行成本低，可靠性高。
二、本實(shí)用新型通過設(shè)置所述減壓閥133調(diào)節(jié)所述氣源單元11輸出氣體的氣壓，不僅反應(yīng)靈敏，壓力差小，而且能保證模內(nèi)功能組件的氣液增壓系統(tǒng)1整體壓力的穩(wěn)定。
三、本實(shí)用新型通過在連接所述氣源單元11與所述減壓閥133的氣路上設(shè)置所述空氣過濾器131，能保證所述氣源單元11輸出氣體的清潔。
四、本實(shí)用新型通過設(shè)置與所述增壓缸15連接的所述儲油缸17，所述儲油缸17包括與所述第一換向閥口1351連接的加壓氣入口171，且在連接所述加壓氣入口171與所述第一換向閥口1351的氣路上設(shè)置所述低壓球閥137，不僅能實(shí)現(xiàn)在所述第一驅(qū)動氣接口151進(jìn)氣增壓時所述儲油缸17內(nèi)有壓力補(bǔ)油，而且能實(shí)現(xiàn)在所述第二驅(qū)動氣接口153泄壓后所述儲油缸17內(nèi)保持真空狀態(tài)，從而便于更換所述儲油缸17的原件。
以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。