重力釋放用液壓換向閥的制作方法

本發明屬于換向閥技術領域，具體涉及一種能使液壓控制的救生設備實現重力釋放功能的液壓換向閥。

背景技術：

國內部分采用液壓控制的救生設備根據規范必須具備液壓重力釋放功能。重力釋放功能的實現是通過鋼絲繩遙控控制液壓換向閥切換方向，利用儲存在蓄能器中的液壓油通過換向閥打開絞車制動器，從而實現重力下放功能。以前我廠實際使用的重力釋放換向閥為力士樂型4WMM6型手動換向閥，該閥為標準產品，用在我們現有的救生產品上存在以下不足：

1、操縱手柄復位彈簧力不足。該閥現有的復位彈簧力只有約25N,與我們要求的80N存在很大差距。彈簧力小在應用中會存在容易誤動作和操縱人員在操縱遙控鋼絲繩控制換向后，不容易復位或復位動作慢，會導致逃生過程存在很大的安全隱患。

2、操縱手柄為普通碳鋼發黑處理且手柄很細，直徑約5毫米。使用在海上鹽霧環境下，很容易腐蝕斷裂。通常使用很短時間就要整體更換。

3、操縱手柄長度都為固定，無法精確調節遙控鋼絲繩拉力。

救生設備為船舶上的關鍵設備，而重力釋放用液壓換向閥的可靠性及耐用性又直接決定了救生設備能否正常使用，能否在應急狀態下完成船上人員的安全撤離。因此必須研究出一種能夠適用于救生設備工況的液壓換向閥。

技術實現要素：

本發明的目的在于：針對現有技術中存在的上述技術問題，提供一種新的適用于救生設備實際工況的重力釋放用液壓換向閥。

本發明是通過以下技術方案實現的：

重力釋放用液壓換向閥，該換向閥由前蓋、后蓋、換向手柄、閥芯及閥體組成，所述閥體上設有P、T、A三個油口，閥體內部設有閥芯，閥芯上套裝有彈簧，所述閥體的后端部設有后蓋，閥體的前端部設有前蓋，所述前蓋上設有座桿，座桿上固定有換向手柄，所述換向手柄通過連桿與閥芯相連接，換向手柄上通過鎖緊螺母一連接有拉力調節螺母；所述閥體上還集成有截止閥桿、閥座、鎖緊螺母二、手旋螺母，所述截止閥桿的頂部與油口A相適配，截止閥桿的底部安裝在閥座上，閥座下方設有鎖緊螺母二，所述手旋螺母與鎖緊螺母二相配合鎖緊。

進一步，所述前蓋、后蓋與閥體連接處均設有密封圈。

進一步，所述閥座與閥體之間設有密封件。

進一步，所述換向手柄的直徑為10毫米。

進一步，所述換向手柄采用耐海水腐蝕的316L材質制成。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本發明的有益效果是：

1、本發明重新設計了閥體，加大了彈簧腔，從而將彈簧力加大至80N，保證復位可靠且不容易誤動作，很大程度上提高了安全性。

2、本發明的換向手柄加粗至10毫米，且換向手柄采用耐海水腐蝕的316L材質制作，提高了換向閥的使用壽命。

3、本發明在使用時，拉力可以在一定范圍內通過調節換向手柄上的拉力調節螺母來調整拉力，螺母向上旋，鋼絲繩拉力減小，拉力調節螺母向下旋，拉力增大，調節完畢，旋緊鎖緊螺母即可。

4、本發明在閥體上還集成了截止閥芯裝置，在不使用重力釋放功能時，通過旋緊手旋螺母即可將截止閥關閉，保證在操作過程中，即使誤操作了，重力釋放功能也不會動作，提高了救生設備的安全可靠性。

附圖說明

圖1是本發明的重力釋放用換向閥的結構示意圖；

圖2是圖1的剖視圖；

圖3是圖2的中的手柄向后拉的結構示意圖；

圖4是圖1的俯視圖；

圖5是本發明的閥芯；

圖6是本發明的重力釋放用換向閥的機能圖；

圖中所示：1—拉力調節螺母，2—鎖緊螺母一，3—換向手柄，4—連桿，5—座桿，6—密封圈，7—前蓋，8—彈簧，9—閥芯，10—閥體，11—后蓋，12—截止閥桿，13—閥座，14—鎖緊螺母二，15—手旋螺母，16—密封件。

具體實施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說明書（包括任何附加權利要求、摘要、附圖）中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。

如圖1至圖6所示，重力釋放用液壓換向閥，該換向閥由前蓋7、后蓋11、換向手柄3、閥芯9及閥體10組成，所述閥體10上設有P、T、A三個油口，閥體10內部設有閥芯9，閥芯9上套裝有彈簧8，所述閥體10的后端部設有后蓋11，閥體10的前端部設有前蓋7，前蓋7、后蓋11與閥體10連接處均設有密封圈6；所述前蓋7上設有座桿5，座桿5上固定有換向手柄3，所述換向手柄3通過連桿4與閥芯9相連接，換向手柄3上通過鎖緊螺母一2連接有拉力調節螺母1；所述油口A處集成有截止閥桿12、閥座13、鎖緊螺母二14和手旋螺母15，截止閥桿12的頂部與油口A相適配，截止閥桿12的底部安裝在閥座13上，閥座13與閥體10之間設有密封件16，閥座13下方設有鎖緊螺母二14，所述手旋螺母15與鎖緊螺母二14相配合鎖緊。

該閥為二位三通手動換向閥，本發明在救生設備上使用時，其中，P口接絞車制動器，T口接回油箱，A口接蓄能器，其工作原理見附圖5，即換向閥機能圖。

本發明當換向手柄3在原位時，P口與T口在彈簧力的作用下接通，A口封閉，此時因制動器油口與油箱接通，制動器內無壓力，所以絞車不會轉動，可以進行臂架蓄能倒出動作。待臂架全部倒出舷外，艇上操作人員通過遙控鋼絲繩拉動換向手柄3時，閥芯9克服彈簧8力換向，使P口與A口接通，T口封閉。此時，蓄能器中的壓力油通過換向閥進入絞車制動器打開剎車，絞車開始緩慢下降，下降到位后，操作人員松開遙控鋼絲繩，換向手柄3在彈簧8力的作用下回到原位，制動器內失去壓力油，絞車停止下降。

本發明使得遙控鋼絲繩的拉力可以在一定范圍內通過調節換向手柄3上拉力調節螺母1來調整，拉力調節螺母1向上旋，鋼絲繩拉力減小，拉力調節向下旋，鋼絲繩拉力增大，調節完畢，旋緊鎖緊螺母2即可。

本發明使得彈簧力加大至80N，保證復位可靠且不容易誤動作，很大程度上提高了安全性。本發明還在閥體10上集成了截止閥桿12、閥座13、鎖緊螺母二14和手旋螺母15，在不使用重力釋放功能時，通過旋緊手旋螺母15即可將閥關閉，保證在操作過程中，即使誤操作了遙控鋼絲繩，重力釋放功能也不會動作，提高了救生設備的安全可靠性。

以上所述的具體實施例，對本發明的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本發明的具體實施例而已，并不用于限制本發明。本發明擴展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組合。