本發明屬于渦輪增壓器技術領域,尤其是涉及一種渦輪增壓器壓氣機端密封布置結構。
背景技術:
渦輪增壓器是利用發動機排出廢氣的能量來提高發動機進氣密度,由于增壓器具有高功率、低油耗、低排放的特點,目前在發動機上應用相當廣泛。增壓器工作時需要潤滑,壓氣機和渦輪端工作時有高壓氣體,需要將潤滑油和氣體有效隔離,這就需要在渦輪端和壓氣機端進行有效的密封,密封不單是為了減少空氣或發動機廢氣進入軸承體,也是要阻止軸承體中的潤滑油漏到渦殼內及壓氣機殼內。
渦輪增壓器密封方式最為常用的是活塞環式密封,由于是非接觸密封,當增壓器運行時會存在少量漏油、漏氣現象,但是過量的漏油、漏氣將妨礙發動機和增壓器的正常運轉。一般采用兩道活塞式密封環進行油氣密封,但在特殊工況條件下,還是經常發生漏油。
技術實現要素:
有鑒于此,本發明旨在提出一種渦輪增壓器壓氣機端密封布置結構,是一種軸封套密封環和迷宮式結構配合的組合布置形式,為了更好解決現有增壓器的密封狀況,對密封結構進行優化,可以有效防止增壓器漏油漏氣現象的發生,并且有效的防止氣體竄入軸承體腔室內。
為達到上述目的,本發明的技術方案是這樣實現的:
一種渦輪增壓器壓氣機端密封布置結構,包括壓氣機背盤、軸封套、密封環、封油蓋和中心軸,所述中心軸的外圓周上依次安裝壓氣機葉輪、軸封套和封油蓋,所述軸封套的外圓周上設有壓氣機背盤,所述軸封套與壓氣機背盤接觸的配合面上設有兩個密封環,所述封油蓋與壓氣機背盤、軸封套配合面均有迷宮式結構。
進一步的,所述軸封套與封油蓋的配合面上設有軸封套凹槽和軸封套端部止口凹槽,所述封油蓋上設有與軸封套端部止口凹槽配合的封油蓋端部凸臺,所述封油蓋上相鄰封油蓋端部凸臺的位置設有封油蓋凹槽,所述封油蓋凹槽與軸封套凹槽連通。
進一步的,所述壓氣機背盤與封油蓋的配合面上設有背盤凹槽,所述封油蓋上設有嵌入背盤凹槽的封油蓋端部凸臺。
相對于現有技術,本發明所述的一種渦輪增壓器壓氣機端密封布置結構具有以下優勢:
因為發現漏油現象是發生在壓氣機端密封環處,所以對密封機構進行優化,本發明所述的渦輪增壓器壓氣機端密封布置結構是在軸封套上增加了密封環結構,以及軸封套、封油蓋和背盤配合面的迷宮式結構。可以有效防止增壓器漏油漏氣現象的發生,并且有效的防止氣體竄入軸承體腔室內。
附圖說明
構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解,本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明,并不構成對本發明的不當限定。在附圖中:
圖1為本發明實施例所述的整體結構示意圖。
附圖標記說明:
1-壓氣機背盤;2-封油蓋;3-密封環;4-軸封套;5中心軸。
具體實施方式
需要說明的是,在不沖突的情況下,本發明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
在本發明的描述中,需要理解的是,術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系,僅是為了便于描述本發明和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此不能理解為對本發明的限制。此外,術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發明的描述中,除非另有說明,“多個”的含義是兩個或兩個以上。
在本發明的描述中,需要說明的是,除非另有明確的規定和限定,術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言,可以通過具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。
下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發明。
在本發明的實施例中所提到的一種渦輪增壓器壓氣機端密封布置結構,如圖1所示,包括壓氣機背盤1、封油蓋2、密封環3、軸封套4、和中心軸5,所述中心軸5的外圓周上依次安裝壓氣機葉輪、軸封套4和封油蓋2,所述軸封套4的外圓周上設置壓氣機背盤1,所述封油蓋2與壓氣機背盤1密封接觸;所述軸封套4與壓氣機背盤1接觸的配合面上設置多個密封環3,本實施例密封環3設有兩個,所述壓氣機背盤1和軸封套4與封油蓋2的配合面上均布置有迷宮式密封結構。
所述軸封套4與封油蓋2的配合面上設有軸封套凹槽和軸封套端部止口凹槽,所述封油蓋2上設有與軸封套端部止口凹槽配合的封油蓋端部凸臺,所述封油蓋2上相鄰封油蓋端部凸臺的位置設有封油蓋凹槽,所述封油蓋凹槽與軸封套凹槽連通。
所述壓氣機背盤1與封油蓋2的配合面上設有背盤凹槽,所述封油蓋2上設有嵌入背盤凹槽的封油蓋端部凸臺。
增壓器在運轉時,空氣被壓氣機葉輪吸入后,極少部分空氣進入壓氣機背盤1與壓氣機葉輪輪背的空腔中,之后空氣進入壓氣機背盤1與軸封套4之間的空腔,密封環3的作用是阻止空氣進入壓氣機背盤1和軸封套4右邊的軸承體腔室,有效的防止氣體竄入軸承體腔室內,提高增壓器的可靠性。
增壓器在運轉時,潤滑油大部分被封油蓋2擋在右端,也有潤滑油進入壓氣機背盤1和封油蓋2的空腔中,壓氣機背盤1與封油蓋2配合面有迷宮式密封結構,從而減少潤滑油進入壓氣機背盤1與軸封套4之間的空腔中,密封環2的作用是阻止潤滑油進入壓氣機背盤1和軸封套2左邊的壓氣機端,避免出現漏油現象。
以上所述僅為本發明的較佳實施例而已,并不用以限制本發明,凡在本發明的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本發明的保護范圍之內。