一種濾油裝置的制作方法

本發明涉及一種檢修裝置，特別是一種濾油裝置。

背景技術：
為保證液壓油的潔凈，施工設備的液壓系統主回油油路通常安裝了濾油裝置。某些設備因結構需要，主回油油路是通過兩根并聯的油管回油箱。當檢查及更換任何一個回油濾芯時，油箱的液壓油會通過該濾芯及另外一根并聯的回油管路倒灌流出來，造成液壓油浪費。如采用抽干油箱的液壓油再檢查更換濾芯的方法處理，則會產生較大的工作量。

技術實現要素：
本發明所要解決的技術問題是提供一種濾油裝置，能夠在檢修濾油器的同時，斷開濾油器兩端的液壓油路，可以提高工效、避免液壓油浪費、節約成本；且設置結構巧妙，易于制作，操作方便，可靠性高。本發明采取的技術方案為：一種濾油裝置，包括濾芯、活動截止閥閥芯，所述濾芯上部設有固定截止閥閥座、固定截止閥閥芯，濾芯上部緊頂固定截止閥閥座、濾芯下部頂緊活動截止閥閥芯。所述濾芯外部設有第一殼體，第一殼體外側面設有進油管，第一殼體頂部設有上封閉法蘭體。所述第一殼體底部設有聯接法蘭體，所述聯接法蘭體下部設有第二殼體，所述第二殼體外部設有回油管，所述第二殼體底部設有下封閉法蘭體。所述下封閉法蘭體上設有導向柱，導向柱外套回位彈簧，導向柱、回位彈簧嵌入活動截止閥閥芯中部。所述上封閉法蘭體由第一封閉法蘭通過螺栓聯接第二封閉法蘭構成，所述固定截止閥閥芯穿過第一封閉法蘭和第二封閉法蘭。所述固定截止閥閥座連接在第一殼體的內壁面，進油管管口高于固定截止閥閥座。所述聯接法蘭體由第一聯接法蘭通過螺栓聯接第二聯接法蘭構成，第一聯接法蘭位于第一殼體底部，第二聯接法蘭位于第二殼體頂部。所述下封閉法蘭體由第三封閉法蘭通過螺栓聯接第四封閉法蘭構成，第三封閉法蘭連接在第二殼體底部外側。所述固定截止閥閥芯上部、第二封閉法蘭頂面有封閉帽。所述第一聯接法蘭、第二封閉法蘭、第四封閉法蘭、活動截止閥閥芯均設置有“O”型密封圈。所述第二聯接法蘭的止口長度大于活動截止閥閥芯的開啟長度。所述導向柱長度大于所述活動截止閥閥芯長度。所述活動截止閥閥芯套接在聯接法蘭體內。如上述一種濾油裝置的進油方法，固定截止閥閥芯上旋，與固定截止閥閥座開啟，進油管處于連通狀態；固定截止閥閥芯下旋，與固定截止閥閥座閉合，進油管處于封閉狀態。如上述一種濾油裝置的回油方法，第一聯接法蘭與第二聯接法蘭的聯接螺栓擰緊，回油管處于連通狀態；第一聯接法蘭與第二聯接法蘭的聯接螺栓松開，回油管處于封閉狀態。本發明一種濾油裝置，能夠在檢查更換濾芯的同時，封閉濾油器兩端的油道，防止油箱及液壓系統的液壓油流出，造成油料浪費。具有操作方便，可靠性高的特點，且裝置體積小、易安拆、濾油效果好，能減小環境污染，降低油耗，節約成本。尤其適用于設備自帶的濾油器效果不理想、需外接濾油器的情況，特別是在液壓系統元件安裝空間受限的情況下，此裝置優點更加突出。附圖說明圖1是本發明主視結構圖及開啟狀態示意圖。圖2是本發明封閉狀態的結構示意圖。圖3是本發明濾芯更換狀態示意圖。具體實施方式如圖1~圖3所示，一種濾油裝置，包括濾芯7、活動截止閥閥芯8，所述濾芯7上部設有固定截止閥閥座9、固定截止閥閥芯11，濾芯7上部緊頂固定截止閥閥座9、濾芯7下部頂緊活動截止閥閥芯8。所述濾芯7外部設有第一殼體3，第一殼體3外側面設有進油管5，第一殼體3頂部設有上封閉法蘭體。所述第一殼體3底部設有聯接法蘭體，所述聯接法蘭體下部設有第二殼體4，所述第二殼體4外部設有回油管6，所述第二殼體4底部設有下封閉法蘭體。所述下封閉法蘭體上設有導向柱12，導向柱12外套回位彈簧10，導向柱12、回位彈簧10內嵌入活動截止閥閥芯8中部。所述固定截止閥閥座9連接在第一殼體3的內壁面，進油管5管口高于固定截止閥閥座9。所述導向柱12超出所述活動截止閥閥芯8長度為3cm～5cm。所述上封閉法蘭體由：第一封閉法蘭13、第二封閉法蘭14之間通過螺栓聯接而成，所述固定截止閥閥芯11穿過第一封閉法蘭13和第二封閉法蘭14。所述聯接法蘭體由：第一聯接法蘭1、第二聯接法蘭2套接、并通過螺栓聯接而成，第一聯接法蘭1位于第一殼體3底部，第二聯接法蘭2位于第二殼體4頂部。所述下封閉法蘭體由：第三封閉法蘭15、第四封閉法蘭16之間通過螺栓聯接而成，第三封閉法蘭15連接在第二殼體4底部外側。所述活動截止閥閥芯8套接在聯接法蘭體的第二聯接法蘭2內。所述固定截止閥閥芯11上部、第二封閉法蘭14頂面有封閉帽17，是防止液壓油從固定截止閥芯11的螺紋處漏出。所述第一聯接法蘭1、第二封閉法蘭14、第四封閉法蘭16、活動截止閥閥芯8均設置有不同規格的“O”型密封圈18，是防止液壓油泄露。所述第二聯接法蘭2的止口長度大于活動截止閥閥芯8的開啟長度，本裝置止口長度55mm，活動截止閥閥芯8的開啟長度優選25mm。第一殼體3、第二殼體4為圓桶形結構。所述濾芯7、固定截止閥閥座9、固定截止閥閥芯11、第一殼體3、進油管5、第一封閉法蘭13、第二封閉法蘭14、封閉帽17、第一聯接法蘭1組成該裝置的進油部。所述第二聯接法蘭2、第二殼體4、回油管6、第三封閉法蘭15、第四封閉法蘭16、導向柱12、回位彈簧10、活動截止閥閥芯8組成該裝置的回油部。實施步驟：如圖1所示，將進油管5和回油管6與設備的主回油油路接通，將固定截止閥閥芯11上旋與固定截止閥閥座9開啟，進油部處于連通狀態，并將第二封閉法蘭14頂面封閉帽17安裝就位，防止液壓油外漏。將第一聯接法蘭1、第二聯接法蘭2的聯接螺栓擰緊，第二聯接法蘭2與活動截止閥閥芯8脫開一定間隙，即形成開啟狀態，回油部處于連通狀態，此時第二封閉法蘭14、第四封閉法蘭16、活動截止閥閥芯8設置的“O”型密封圈18可防止液壓油外漏。這樣整個裝置與設備的主回油油路接通，通過裝置中的濾芯7進行濾油工作。如圖2所示，當需要檢修時，拆除第二封閉法蘭14頂面封閉帽17，將固定截止閥閥芯11下旋與固定截止閥閥座9閉合，恢復第二封閉法蘭14頂面封閉帽17，進油管5即處于封閉狀態。將第一聯接法蘭1、第二聯接法蘭2的聯接螺栓松開，將該裝置的進油部整體向上移動，向上移動過程中回油部仍然處于連通狀態，由于第一聯接法蘭1的密封圈起到了密封的作用，液壓油無法漏出；當移動高度大于開啟長度（此時進油部和回油部兩者沒有完全分離），活動截止閥閥芯8上部逐漸失去濾芯7的壓緊力，回位彈簧10將活動截止閥閥芯8頂緊在第二聯接法蘭2上，回油管6即處于封閉狀態。如圖3所示，最后將進油部和回油部完全分離，將進油部整體移開，抽出第一聯接法蘭1和濾芯7，進行濾芯7更換。