一種長壽命齒輪泵用滑動軸承的制作方法

本發明涉及一種滑動軸承，特別涉及一種長壽命齒輪泵用滑動軸承，屬于機械技術領域。

背景技術：

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵，在輸送液體的過程中，往往需要用到在滑動摩擦下工作的滑動軸承，滑動軸承具有工作平穩、可靠、無噪音的特點，被廣發應用于機械技術領域。

在齒輪泵的運轉過程中，會產生很大的能量，導致機器表面的摩擦力和振動力比較大，容易降低齒輪泵機的機械效率，造成機器表面的磨損，使得滑動軸承的使用壽命大大縮短，同時由于齒輪泵入口寬度較小，往往使得齒輪泵工作時進油效率比較低，齒輪泵特有的困油現象，縮短了齒輪的使用壽命，

技術實現要素：

本發明要解決的技術問題克服現有的缺陷，提供一種長壽命齒輪泵用滑動軸承，將齒輪泵用長壽命軸承和齒輪端面密封板結合在一起，可以有效解決背景技術中的問題。

為了解決上述技術問題，本發明提供了如下的技術方案：

本發明一種長壽命齒輪泵用滑動軸承，包括殼體和平行設置在所述殼內的軸承A面和軸承B面；其特征在于，所述軸承A面與所述軸承B面連接處一端為入口卸荷槽，所述軸承A面與所述軸承B面連接處另一端為出口卸荷槽，且所述入口卸荷槽的所述軸承A面部分和所述軸承B面部分均設置有導流孔，所述導流孔通過第三導流槽與第二導流槽連接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述軸承A面與所述軸承B面連接處設置有圓柱銷，且兩個所述第三導流槽分別設置在所述圓柱銷的兩側。

作為本發明的一種優選技術方案，所述軸承A面與所述軸承B面的表面與所述殼體的連接處設置有第一導流槽。

作為本發明的一種優選技術方案，所述入口卸荷槽通過所述第三導流槽連接至軸承中心和軸承的另一端面。

與現有技術相比，本發明所達到的有益效果是：該種長壽命齒輪泵用滑動軸承入口和出口方向均設有卸荷槽，可以增加齒輪泵入口寬度，提高高速齒輪泵工作時進油效率，消除齒輪泵特有的困油現象，降低齒輪泵噪聲，提高齒輪壽命，降低噪聲；同時通過入口卸荷槽內的導流孔可以將齒輪泵入口處的介質引向軸承背面，通過導流槽導入軸承中心為軸承提供潤滑，軸承正面與齒輪緊密貼合，同時在軸承A面涂抹二硫化鉬，能夠減少齒輪與軸承A面之間的滑動摩擦，降低齒輪泵齒輪端面泄露，提高齒輪泵機械效率。

附圖說明

附圖用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用于解釋本發明，并不構成對本發明的限制。

在附圖中：

圖1是本發明實施例所述的一種長壽命齒輪泵用滑動軸承的正視圖；

圖2是本發明實施例所述的一種長壽命齒輪泵用滑動軸承的后視圖；

圖3是本發明實施例所述的一種長壽命齒輪泵用滑動軸承的左視圖；

圖4是本發明實施例所述的一種長壽命齒輪泵用滑動軸承的右視圖；

圖5是本發明實施例所述的一種長壽命齒輪泵用滑動軸承的剖視圖；

圖中標號：1、殼體；2、軸承A面；3、軸承B面；4、第一導流槽；5、 入口卸荷槽；6、出口卸荷槽；7、導流孔；8、第二導流槽；9、第三導流槽；10、圓柱銷。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本發明，并不用于限定本發明。

實施例：如圖1至圖5所示，本發明一種長壽命齒輪泵用滑動軸承，包括殼體1和平行設置在所述殼1內的軸承A面2和軸承B面3；其特征在于，所述軸承A面2與所述軸承B面3連接處一端為入口卸荷槽5，所述軸承A面2與所述軸承B面3連接處另一端為出口卸荷槽6，且所述入口卸荷槽5的所述軸承A面2部分和所述軸承B面3部分均設置有導流孔7，所述導流孔7通過第三導流槽9與第二導流槽8連接。

所述軸承A面2與所述軸承B面3連接處設置有圓柱銷10，且兩個所述第三導流槽9分別設置在所述圓柱銷10的兩側。所述軸承A面2與所述軸承B面3的表面與所述殼體1的連接處設置有第一導流槽4。所述入口卸荷槽5通過所述第三導流槽9連接至軸承中心和軸承的另一端面。

本發明的目的是這樣來實現的：將齒輪泵用長壽命軸承和齒輪端面密封板結合在一起，精簡了齒輪泵的結構，主要由殼體1、軸承A面2和軸承B面3組成，其中軸承A面2與軸承B面3連接處設置有圓柱銷10；軸承A面2與軸承B面3的表面與殼體1的連接處設置有第一導流槽4；入口卸荷槽5通過所述第三導流槽9連接至軸承中心和軸承的另一端面。

在齒輪泵輸送液體的過程中，通過設置在所述滑動軸承上的入口卸荷槽5和出口卸荷槽6，來增加齒輪泵入口的寬度，提高高速齒輪泵工作時進油效率，消除齒輪泵特有的困油現象；所述滑動軸承入口卸荷槽5內的導流孔7可以將齒輪泵入口處的介質引向軸承背面，通過第三導流槽9導入軸承中心為軸承提供潤滑，軸承正面與齒輪緊密貼合，同時在軸承A面2涂抹二硫化鉬，能夠減少齒輪與軸承A面之間的滑動摩擦。

本發明一種長壽命齒輪泵用滑動軸承入口和出口方向均設有卸荷槽，可以增加齒輪泵入口寬度，提高高速齒輪泵工作時進油效率，消除齒輪泵特有的困油現象，降低齒輪泵噪聲，提高齒輪壽命，降低噪聲；同時通過入口卸荷槽5內的導流孔7可以將齒輪泵入口處的介質引向軸承背面，通過第三導流槽9導入軸承中心為軸承提供潤滑，軸承正面與齒輪緊密貼合，同時在軸承A面2涂抹二硫化鉬，能夠減少齒輪與軸承A面2之間的滑動摩擦，降低齒輪泵齒輪端面泄露，提高齒輪泵機械效率；軸承B面3與齒輪外圓以及齒輪泵油井內徑名義尺寸相同，軸承B面3同樣涂抹二硫化鉬，軸承在齒輪泵油井中可以上下浮動。

最后應說明的是：以上所述僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。