一種清理隧道內落渣的渣斗及其裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種清理隧道內落渣的設備，尤其涉及一種清理隧道內落渣的渣斗及其裝置。
【背景技術】
[0002]現有技術中，土壓平衡盾構機采用皮帶輸送渣土，將渣土輸送到用于運出渣土的電瓶車中。皮帶傳輸渣土的中過程中，渣土掉落在外是在所難免的事情。例如:從成都到南寧，隧道中的落渣一直是一個棘手的問題，南寧地鐵I號線5標西民區間最低點處，地處泥巖段，隧道落渣多，再加上又是最低點，導致淤積的落渣齊平隧道內的軌道，嚴重影響正常掘進施工，同時給區間收尾工作帶來了巨大阻礙。
[0003]由于皮帶輸送落渣在所難免，再加上清洗注漿系統，很難從源頭上徹底控制落渣。掘進時皮帶落渣為主要落渣來源，再加上砂漿運輸車沖洗及清洗注漿管路的漿液，導致臺車范圍內都會有落渣，并且臺車內又不方便集中清理。
[0004]由于隧道橫截面的形狀呈直徑為10多米的圓形，靠近隧道底面的空間較小，用于挖掘隧道的五號臺車尾架附近左側為行走通道，不能存放裝有渣土的渣袋，右側用來存放光纖、線纜、水管等設備，也不宜存放裝有落渣的渣袋。因此，即使及時清理隧道內的落渣，將落渣裝入渣袋，裝有落渣的渣袋在隧道的底部也沒有可存放的地方。如果將裝有落渣的渣袋及時運出隧道，那么，將會影響電瓶車的正常出入隧道，影響施工周期。如果將裝有落渣的渣袋先放在軌道上，在空電瓶車進入隧道時，再將裝有落渣的渣袋扔入空電瓶車內，這樣，空電瓶車要多次地開停及等候也會影響施工周期。
[0005]為了不影響正常施工，只能在施工期間不進行落渣的清理，待施工完成后，進行總體收尾清渣，在收尾清渣的過程中，按每個渣袋裝I OKg，每延長I米落渣0.3方約600Kg，每延長I米需用60個渣袋，6Km隧道總計消耗36萬個渣袋，渣袋單價0.4元，總計渣袋支出14.4萬元，其次6Km的隧道人工清渣每方增加120元，人工費6000*0.3*120/10000=21.6萬元，共計材料費及人工費36萬元。預計收尾清渣10人每天清理100方渣土需18天完成，延長工期18天。
[0006]盾構法隧道施工中，或多或少的存在著設備落渣，砂漿車及管路沖洗的同步漿液，給我們的施工生產帶來諸多不便。首先，隧道落渣多在形象上不符合軌道公司要求文明施工的標準;其次，后期收尾需要清理隧道落渣，落渣越多，需要更多的人力物力財力，同時在工期上耽誤更多的時間。再者，隧道落渣會影響最低點的排污，大量的隧道漏渣淤積，導致污水栗經常抽水堵塞。最后，隧道落渣會給軌道二次加固帶來阻力，積水淤渣會加速后配套設備的損壞，進而影響到正常的掘進生產。
【實用新型內容】
[0007]本實用新型要解決的第一個技術問題是提供一種清理隧道內落渣的渣斗，使用該渣斗可在施工的間歇中及時地清理落渣，不占用靠近隧道底面的空間，不會影響電瓶車的正常出入隧道。
[0008]本實用新型要解決的第二個技術問題是提供一種清理隧道內落渣的裝置，使用該裝置可在施工的間歇中及時地清理落渣，不占用靠近隧道底面的空間，不會影響電瓶車的正常出入隧道。
[0009]就渣斗而言，為了解決上述第一個技術問題，本實用新型提供了一種清理隧道內落渣的渣斗，所述渣斗設置有用于將該渣斗懸吊在空中的懸吊部件。
[0010]所述渣斗的頂部設置有敞口，所述懸吊部件是分布設置在所述渣斗敞口邊緣的吊耳，或者，所述懸吊部件是橫跨地設置在所述渣斗敞口相對兩個邊緣上的吊梁。
[0011]所述渣斗包括斗體和斗底，所述斗底通過鉸鏈與所述斗體底部鉸接，所述斗底通過可將該斗底打開和關閉的鎖定部件與所述斗體連接。
[0012]所述斗底是兩個對開式斗底，兩個對開式斗底的外邊分別與所述斗體底部相對的兩個邊鉸接，兩個對開式斗底分別向下翻轉，所述鎖定部件有兩套，兩套所述鎖定部件分別設置在兩個對開式斗底內邊部的下面。
[0013]所述鎖定部件包括軸座、轉動軸，所述軸座設置在所述斗底的外面，所述轉動軸上沿軸向由內向外依次對稱地分布有兩個定位環和兩個固定卡爪，所述轉動軸的一端設置有扳把，所述轉動軸穿過所述軸座，所述兩個定位環分別位于所述軸座的兩端，所述兩個固定卡爪在轉動軸的驅動下轉到所述斗體相對兩個側避的外側面，該相對兩個側避的外側面上對應所述兩個固定卡爪分別設置有固定卡頭。
[0014]所述渣斗的形狀呈長方體、圓柱體或橢圓柱體。
[0015]所述呈長方體形狀的渣斗長為Im，寬為0.8m，高為0.5m。
[0016]本實用新型清理隧道內落渣的渣斗與現有技術相比具有以下有益效果。
[0017]1、本技術方案由于采用了所述渣斗設置有用于將該渣斗懸吊在空中的懸吊部件的技術手段，當裝有渣土的電瓶車開出后，施工人員就可清理落渣，將落渣裝入渣斗中，通過卷揚機將裝有落渣的渣斗吊掛起來，空電瓶車不受渣斗的阻礙可直接開到渣土輸出口處收集渣土，所以，可在施工的間歇中及時地清理落渣，不占用靠近隧道底面的空間，不會影響電瓶車的正常出入隧道。
[0018]2、本技術方案由于采用了所述渣斗的頂部設置有敞口，所述懸吊部件是分布設置在所述渣斗敞口邊緣的吊耳，或者，所述懸吊部件是橫跨地設置在所述渣斗敞口相對兩個邊緣上的吊梁的技術手段，所以，可根據實際需求生產多種不同的渣斗。
[0019]3、本技術方案由于采用了所述渣斗包括斗體和斗底，所述斗底通過鉸鏈與所述斗體底部鉸接，所述斗底通過可將該斗底打開和關閉的鎖定部件與所述斗體連接的技術手段，所以，可在空電瓶車收集渣土的過程中，打開斗底，將渣斗內的落渣卸入空電瓶車中。
[0020]4、本技術方案由于采用了所述斗底是兩個對開式斗底，兩個對開式斗底的外邊分別與所述斗體底部相對的兩個邊鉸接，兩個對開式斗底分別向下翻轉，所述鎖定部件有兩套，兩套所述鎖定部件分別設置在兩個對開式斗底內邊部的下面的技術手段，所以，當斗底打開后，斗底的最低位較高，不易剮蹭到電瓶車。
[0021]5、本技術方案由于采用了所述鎖定部件包括軸座、轉動軸，所述軸座設置在所述斗底的外面，所述轉動軸上沿軸向由內向外依次對稱地分布有兩個定位環和兩個固定卡爪，所述轉動軸的一端設置有扳把，所述轉動軸穿過所述軸座，所述兩個定位環分別位于所述軸座的兩端，所述兩個固定卡爪在轉動軸的驅動下轉到所述斗體相對兩個側避的外側面，該相對兩個側避的外側面上對應所述兩個固定卡爪分別設置有固定卡頭的技術手段，所以，可方便地打開并可牢固地關閉斗底。
[0022]6、本技術方案由于采用了所述渣斗的形狀呈長方體、圓柱體或橢圓柱體的技術手段，所以，可根據客戶的需求生產多種不同的渣斗。
[0023]7、本技術方案由于采用了所述呈長方體形狀的渣斗長為Im，寬為0.8m，高為0.5m的技術手段，所以，不但可確保渣斗具有足夠大的容積，而且，可確保渣斗不會剮蹭到電瓶車。
[0024]就裝置而言，為了解決上述第二個技術問題，本實用新型提供了一種清理隧道內落渣的裝置，包括位于隧道內的卷揚機、位于隧道內上方的定滑輪、鋼絲繩，所述鋼絲繩的一端與所述卷揚機的卷筒連接，所述鋼絲繩跨過所述定滑輪，所述鋼絲繩的另一端與前面所述渣斗的懸吊部件連接。
[0025]所述卷揚機、定滑輪、鋼絲繩是借用隧道內五號臺車的尾架處用于懸吊存風筒的卷揚機、定滑輪、鋼絲繩，所述卷揚機位于所述尾架的前部，所述定滑輪有四個，平均分為兩組，兩組所述定滑輪分別設置在所述尾架上部的兩個縱梁上，所述鋼絲繩有兩根，兩根所述鋼絲繩的一端分別與所述卷揚機的卷筒連接，兩根所述鋼絲繩分別跨過兩組所述定滑輪，兩根所述鋼絲繩的另一端分別與所述的渣斗敞口相對兩個邊緣上的懸吊部件連接。