全圓針梁模板臺車排氣裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及隧道工程施工領域，尤其涉及全圓針梁模板臺車排氣裝置。
【背景技術】
[0002]隨著各種引水工程的迅速發展，全圓隧道工程逐漸增多。全圓針梁模板臺車在全圓隧道混凝土澆筑施工總得到普遍應用。目前，國內全圓輸水隧道多采用復合式襯砌，初襯多采用盾構法施工的管片襯砌，二襯多采用模筑混凝土。
[0003]隧道二襯多采用全圓針梁模板臺車進行施工。二襯混凝土澆筑時，模板臺車兩端的一側與已襯砌端的成型混凝土接觸，另一側采用端頭封堵裝置，為了避免端頭漏漿的問題，臺車模板兩端封堵均較為嚴密；臺車模板自身設置了觀察窗，可用于觀察混凝土澆筑情況及排氣，但施工中同時存在以下問題:
[0004](—)由于底模范圍無觀察窗，底部混凝土澆筑時往往出現空氣排出不暢，進而導致底部混凝土出現大量氣泡集中貼附在模板，從而造成拆模后混凝土局部不密實或露筋的現象；
[0005](二)當混凝土澆筑至頂部時頂部窗口關閉后，一方面靠近已襯砌端模板頂部積壓空氣不易排出，會導致頂部混凝土澆筑不密實，甚至出現空洞，嚴重影響混凝土結構的質量，另一方面，沒有嚴格的混凝土灌注滿倉的標準，無法判斷混凝土在嚴格意義上的滿倉，極易出現混凝土灌注不足的情況。
【發明內容】
[0006]本實用新型的目的是針對上述技術問題，提供全圓針梁模板臺車排氣裝置，解決了全圓針梁模板臺車在自密實混凝土澆筑時，排氣困難而造成的混凝土不密實問題，避免了頂模混凝土灌注不足的問題，保證襯砌混凝土施工質量。
[0007]本實用新型的技術方案:
[0008]為解決上述技術問題，本實用新型提供全圓針梁模板臺車排氣裝置，其包括底模排氣裝置，頂模排氣裝置。
[0009]其中，底模排氣裝置設置在全圓針梁模板臺車底模上，其包括底模排氣管、封堵栓、插銷，底模排氣管的一端焊接在設置在臺車底模上的底模排氣孔上，封堵栓安插在底模排氣管的內部;頂模排氣裝置設置在臺車頂模上，其包括頂模排氣管、封堵裝置，臺車頂模上的頂模排氣孔上插接有頂模排氣管或者連接有封堵裝置。
[0010]進一步地，所述的底模排氣裝置每間隔一塊模板設置一個;所述的頂模排氣裝置設置在臺車頂模靠近已襯砌端的模板頂部。
[0011]進一步地，所述的封堵栓的端部設置有凸臺，封堵栓與底模排氣孔的相對位置設置有固定孔;封堵底模排氣孔時，封堵栓安插在底模排氣管的內部，封堵栓的下端與臺車底模下表面齊平，插銷安裝在固定孔內。
[0012]進一步地，所述的封堵裝置包括鋼筋卡、平板及楔塊，鋼筋卡為U形或者Ω形，兩個鋼筋卡平行焊接在頂模排氣孔的兩側;封堵頂模排氣孔時，平板、楔塊裝卡在臺車頂模與鋼筋卡之間。
[0013]進一步地，所述的底模排氣孔距離其所在模板邊緣200mm，其孔徑為30?40mm;所述的底模排氣管為鋼管，其長度60?80mm。
[0014]進一步地，所述的頂模排氣孔的孔徑為40?50mm;所述的頂模排氣管為鋼管，其頂端距離一襯混凝土基面5?10mm，以用于混凝土澆筑排氣;頂模排氣管漏出臺車頂模的長度80?100mm，用于頂模排氣孔封堵操作。
[0015]進一步地，所述的底模排氣管的外徑與底模排氣孔的內徑配合設置，以保證其密封;所述的頂模排氣管的外徑與頂模排氣孔的內徑配合設置，以保證其密封。
[0016]進一步地，所述的平板、楔塊為木板。
[0017]本實用新型有益效果:
[0018]本實用新型提供的全圓針梁模板臺車排氣裝置，適用于圓形隧洞復合式混凝土澆筑施工，其解決了全圓針梁模板臺車在自密實混凝土澆筑時，排氣困難而造成的混凝土不密實問題，保證襯砌混凝土施工質量。
【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型結構布局圖；
[0020]圖2是圖1的剖視圖；
[0021 ]圖3是本實用新型之底模排氣裝置封堵狀態局部放大圖；
[0022]圖4是本實用新型之底模排氣裝置爆炸圖；
[0023]圖5是本實用新型之頂模排氣裝置爆炸圖；
[0024]圖6是混凝土澆灌時頂模排氣裝置排氣狀態示意圖；
[0025]圖7是混凝土澆灌完成后頂模排氣裝置封堵狀態示意圖。
[0026]其中:
[0027]1.底模排氣孔;2.底模排氣管；3.封堵栓;4.插銷;5.臺車底模;6.頂模排氣孔;7.頂模排氣管;8.鋼筋卡;9.平板；10.楔塊；11.臺車頂模；12.底模排氣裝置；13.頂模排氣裝置。
【具體實施方式】
[0028]下面結合具體實施例和附圖對本實用新型全圓針梁模板臺車排氣裝置進行詳細說明:
[0029]圖1是全圓針梁模板臺車排氣裝置結構布局圖，其包括底模排氣裝置12，頂模排氣裝置13;底模排氣裝置12設置在全圓針梁模板臺車底模5上，其每間隔一塊模板設置一個，底模排氣裝置12距離所在模板邊緣200mm;頂模排氣裝置13設置在臺車頂模11上，其設置在臺車頂模11靠近已襯砌端的模板頂部。圖2是圖1通過底模排氣裝置13的剖視圖。
[0030]圖3是本實用新型之底模排氣裝置封堵狀態局部放大圖，底模排氣裝置12包括底模排氣管2，封堵栓3，插銷4;其中，底模排氣管2的一端采用滿焊的方式焊接在設置在臺車底模5上的底模排氣孔I上;封堵栓3的端部設置有凸臺，封堵栓3與底模排氣孔I的相對位置設置有固定孔;封堵底模排氣孔I時，封堵栓3安插在底模排氣管2的內部，封堵栓3的下端與臺車底模5下表面齊平，插銷4安裝在固定孔內。圖4是本實用新型之底模排氣裝置爆炸圖。
[0031]圖5是本實用新型之頂模排氣裝置爆炸圖，頂模排氣裝置13設置在臺車頂模11上，其包括頂模排氣管7、封堵裝置，其中頂模排氣管7是安插在臺車頂模11上的頂模排氣孔6內的，而封堵裝置是設置在頂模排氣孔6