式限制本實用新型。應當指出的是，對本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進。這些都屬于本實用新型的保護范圍。
[0037]實施例1
[0038]如圖所示，一種隧道施工襯砌量確定裝置，包括模板9，所述模板9上設有注漿出口 15和注漿入口 19，所述注漿出口 15布設在模板9外側，注漿入口 19布設在模板9內側；所述模板9內側頂部安裝有加強筋22，所述加強筋22下方安裝有交叉布設的多組橫向伸縮支撐桿17和縱向伸縮支撐桿18。
[0039]每組橫向伸縮支撐桿17和縱向伸縮支撐桿18由兩根橫向伸縮支撐桿17和兩根縱向伸縮支撐桿18交叉組成，橫向伸縮支撐桿17和縱向伸縮支撐桿18兩者的伸縮支撐結構為千斤頂或液壓缸。
[0040]模板內反光革巴7和模板外反光革巴11分別均布安裝在所述模板9的內壁面和外壁面，所述模板內反光革El 7和模板外反光革El 11數量相同，且通過模板9的軸線對應布設；三維掃描儀23布設在模板9外側且其位置正對模板9豎向中心線。
[0041]模板9內側兩端設有支撐平臺14，所述模板9兩端邊緣通過螺栓6旋入模板9內活動安裝有擋板4，所述擋板4上均布布設有直角支撐架，支架5連接在直角支撐架與支撐平臺14之間，所述模板9內壁面安裝有輸電線路組，所述輸電線路組上均布連接有太陽燈，輸電線路組總線連接在安裝在支撐平臺上的配電箱上面，配電箱連接蓄電池或外部電源，太陽燈在三維掃描儀對反光靶進行掃描時關閉，不掃描時打開。所述模板9內部還安裝有加熱管41，所述加熱管41連接有供熱管道42，供熱管道42連接總集氣裝置43，總集氣裝置43連接外部輸送輸氣通道。
[0042]注漿出口 15和注漿入口 19的數量均為2個，注漿出口 15和注漿入口 19分別布設在模板9的兩端。此外，模板9為折疊式模板，即通過模板連接部20將三塊小模板展開成一塊整模板，通過橫向伸縮支撐桿17的伸長與縮短控制模板9的弧度大小滿足不同的隧道弧度。
[0043]此外，基于上述裝置，本實用新型還提出一種隧道施工襯砌量確定施工方法，其特征在于:包括如下步驟:
[0044](I)利用混凝土噴射機對山體I開挖結構進行初襯形成初襯結構10，并在初襯結構10內均布布設加強筋2 ；
[0045]初襯即初期支護，是隧道支護結構中的重要部分，占隧道結構受力的70%左右，相對而言，比二襯的作用要大很多，一般來說，初期支護做不好，主要會導致隧道結構變形開裂，造成二襯結構開裂、漏水。此外，混凝土噴射機為干濕兩用混凝土噴射機，為了加強初襯結構，還在初襯結構內均布布置選用工字鋼或者圓鋼制成的加強筋2。
[0046](2)在初襯結構10壁面布設防水層3，并沿隧道前進方向在防水層3上安裝反光革巴一 91，反光革E — 91數量與模板外反光革E 11數量相同；防水層的布設主要是為了防止隧道滲水，是隧道施工中的基本工藝。
[0047](3)利用三維掃描儀23開始對反光靶一 91進行掃描，將數據輸入計算機計算測得防水層3以下區域的圓拱體積；
[0048](4)利用行走裝置將模板9送入初襯結構10內，并調整三維掃描儀23高度對模板外反光靶11和模板內反光靶7進行掃描，將數據輸入計算機計算分別測得模板9的外壁面以下區域的圓拱體積和內壁面以下區域的圓拱體積；行走裝置主要為隧道臺車。
[0049](5)利用計算機開始計算，通過將測得防水層3以下區域的圓拱體積減去模板9的外壁面以下區域的圓拱體積得出空差區域數值，確定二次襯砌量；
[0050](6)將擋板4通過螺栓6旋入模板9內將模板9的外壁面兩端與初襯結構10之間空差出來的間隙擋住，開始對注漿入口 19注射混凝土，注射量為步驟5計算出的二次襯砌量，;
[0051](7)注漿完成之后，形成二次襯砌結構，按設計時間進行養護之后，一般為8小時以上，在養護過程中對加熱管41輸送加熱的導熱油對二襯結構進行保溫，防止混凝土里外熱量不均勻，出現開裂，再次使用三維掃描儀23掃描模板內反光靶7，將數據輸入計算機計算測得模板9內壁面以下區域的圓拱體積二次數據(請參閱圖7)，通過與步驟4的模板9內壁面以下區域的圓拱體積數據對比，確定隧道二次襯砌變形量；
[0052](8)拆卸擋板4，繼續利用行走裝置帶動模板9前進；
[0053](9)重復步驟1-8，直到整體二次襯砌段完成為止。
【主權項】
1.一種隧道施工襯砌量確定裝置，其特征在于:包括模板(9)，所述模板(9)上設有注漿出口( 15 )和注漿入口( 19 )，所述注漿出口( 15 )布設在模板(9 )外側，注漿入口( 19 )布設在模板(9)內側；所述模板(9)內側頂部安裝有加強筋(22)，所述加強筋(22)下方安裝有交叉布設的多組橫向伸縮支撐桿(17 )和縱向伸縮支撐桿(18); 每組橫向伸縮支撐桿(17 )和縱向伸縮支撐桿(18 )由兩根橫向伸縮支撐桿(17 )和兩根縱向伸縮支撐桿(18)交叉組成，橫向伸縮支撐桿(17 )和縱向伸縮支撐桿(18 )兩者的伸縮支撐結構為千斤頂或液壓缸； 模板內反光革巴(7 )和模板外反光革巴(11)分別均布安裝在所述模板(9 )的內壁面和外壁面，所述模板內反光革El (7 )和模板外反光革El (11)數量相同，且通過模板(9 )的軸線 對應布設；三維掃描儀(23)布設在模板(9)外側且其位置正對模板(9)豎向中心線； 所述模板(9 )內側兩端設有支撐平臺(14 )，所述模板(9 )兩端邊緣通過螺栓(6 )旋入模板(9 )內活動安裝有擋板(4 )，所述擋板(4 )上均布布設有直角支撐架，支架(5 )連接在直角支撐架與支撐平臺(14)之間，所述模板(9)內部還安裝有加熱管(41)，所述加熱管(41)連接有供熱管道(42)。2.根據權利要求1所述的隧道施工襯砌量確定裝置，其特征在于:所述注漿出口(15)和注漿入口(19)的數量均為2個，注漿出口(15)和注漿入口(19)分別布設在模板(9)的兩端。
【專利摘要】一種隧道施工襯砌量確定裝置，其特征在于：包括模板，所述模板上設有注漿出口和注漿入口，所述注漿出口布設在模板外側，注漿入口布設在模板內側；所述模板內側頂部安裝有加強筋，所述加強筋下方安裝有交叉布設的多組橫向伸縮支撐桿和縱向伸縮支撐桿；與現有的技術相比，本實用新型的優點是：利用三維激光掃描技術對隧道布設的反光靶進行掃描確定隧道的體積，通過測定不同層次的布點，利用計算機相減確定襯砌體積，計算混凝土注射量，整個過程計算機計算確定，數據精確，速度快，可避免施工中的浪費，同時節省工期。
【IPC分類】E21D11/38, E21D11/10
【公開號】CN204851281
【申請號】CN201520524675
【發明人】趙西增
【申請人】舟山市智海技術開發有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月20日