液壓鑿巖機的沖擊回油系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及礦山機械技術領域，具體涉及一種液壓鑿巖機的沖擊回油系統。
【背景技術】
[0002]液壓鑿巖機廣泛應用于鉆孔工程中，其是通過供油回油實現活塞的往復運動。由于鑿巖機高頻往復沖擊，導致沖擊回油路產生壓力波動脈沖，這種壓力脈沖會造成鑿巖機的工作效率降低、系統動作異常等問題，同時使得沖擊回油壓力損失增大、能源消耗增加以及液壓元器件的損壞。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術存在的不足，提供一種能有效提高鉆進工作效率、保護液壓元器件，延長工作壽命，并提高鉆車工作穩定性和安全可靠性、減少能源消耗的液壓鑿巖機的沖擊回油系統。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案:
[0005]—種液壓鑿巖機的沖擊回油系統，包括液壓鑿巖機以及與液壓鑿巖機的回油口相連的沖擊回油管路，所述沖擊回油管路上設有回油液壓元件，所述液壓鑿巖機與回油液壓元件之間的沖擊回油管路上設有直通式膠囊蓄能器和立式囊式蓄能器。
[0006]作為本實用新型的進一步改進:
[0007]所述直通式膠囊蓄能器包括套管、橡膠隔膜套、擋塊、具有第一連通孔的第一接頭、具有第二連通孔的第二接頭以及連通第一連通孔和第二連通孔的通液管，所述通液管的一端與第一接頭固接，所述通液管的另一端與所述第二接頭螺紋連接，所述擋塊套設于通液管上并與第二接頭相抵，所述套管套設于擋塊和第一接頭上并通過擋塊和第一接頭壓緊固定，所述套管、擋塊、第一接頭和通液管之間形成一腔體，所述橡膠隔膜套裝設于腔體中并將腔體分隔成位于橡膠隔膜套和套管之間的氣室以及位于橡膠隔膜套和通液管之間的油室，所述通液管上設有多個與所述油室連通的通油孔，所述套管上設有用于對氣室進行充氣的充氣閥。
[0008]所述第一接頭設有第一安裝凸臺，所述擋塊設有第二安裝凸臺，所述套管的兩端分別套設于第一安裝凸臺和第二安裝凸臺上，且所述第一接頭設有與套管的端部相抵的第一環形定位部，所述擋塊設有與套管的端部相抵的第二環形定位部，所述套管的端部與第一環形定位部之間、所述套管的端部與第二環形定位部均裝設有密封圈。
[0009]所述第二安裝凸臺位于套管內的端面上設有第三安裝凸臺，所述橡膠隔膜套的一端套設于第三安裝凸臺上并與第二安裝凸臺位于套管內的端面相抵，所述橡膠隔膜套的另一端與第一安裝凸臺位于套管內的端面相抵，且橡膠隔膜套兩端分別設有與套管的內壁相抵的凸環部。
[0010]所述第一連通孔的軸線、第二連通孔的軸線和通液管的軸線位于同一直線上，且第一連通孔、第二連通孔和通液管的通徑大于等于沖擊回油管路的通徑。
[0011]所述第一接頭設有第一螺紋連接部，所述第二接頭設有第二螺紋連接部。
[0012]所述回油液壓元件包括沿沖擊回油管路的回油方向依次設置的沖擊回油濾油器和散熱器。
[0013]所述直通式膠囊蓄能器和立式囊式蓄能器沿沖擊回油管路的回油方向依次設置。
[0014]所述沖擊回油系統還包括油箱以及與進油管路相連的液壓泵，所述進油管路上設有換向閥和溢流閥，所述液壓泵的吸入口和沖擊回油管路的回油口均與所述油箱相連。
[0015]與現有技術相比，本實用新型的優點在于:本實用新型液壓鑿巖機的沖擊回油系統在沖擊回油管路中設置立式囊式蓄能器和直通式膠囊蓄能器，由于立式囊式蓄能器的氣室大，但過流阻力大，其頻響較低，而直通式膠囊蓄能器的氣室較小，但過流阻力小，其頻響較高，將兩種蓄能器裝設在沖擊回油管路中，不僅增大了氣室容積，同時有效地吸收了低頻和高頻沖擊回油壓力脈沖，能夠使沖擊回油壓力控制在安全范圍內，有效地提高鉆進工作效率、保護液壓元器件，并延長液壓系統的工作壽命，同時使液壓鑿巖機工作穩定可靠、減少能源消耗。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型液壓鑿巖機的沖擊回油系統的原理示意圖。
[0017]圖2為本實用新型液壓鑿巖機的沖擊回油系統中直通式膠囊蓄能器的剖視結構示意圖。
[0018]圖例說明:
[0019]1、液壓鑿巖機；2、進油管路；3、沖擊回油管路；4、直通式膠囊蓄能器；41、套管；
42、橡膠隔膜套；421、凸環部；43、擋塊；431、第二安裝凸臺；432、第二環形定位部；433、第三安裝凸臺；44、第一接頭；441、第一連通孔；442、第一安裝凸臺；443、第一環形定位部；45、第二接頭；451、第二連通孔；46、通液管；461、通油孔；47、氣室；48、油室；49、充氣閥；410、密封圈；5、立式囊式蓄能器；6、回油濾油器；7、散熱器；8、液壓泵；9、換向閥；10、溢流閥；11、油箱。
【具體實施方式】
[0020]以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
[0021]如圖1所示，本實用新型液壓鑿巖機的沖擊回油系統，包括液壓鑿巖機1、與液壓鑿巖機I的進油口相連的進油管路2以及與液壓鑿巖機I的回油口相連的沖擊回油管路3，沖擊回油管路3上設有回油液壓元件，液壓鑿巖機I與回油液壓元件之間的沖擊回油管路3上設有直通式膠囊蓄能器4和立式囊式蓄能器5，其中，立式囊式蓄能器5可采用現有普通的立式囊式蓄能器5，其公稱容積應大于液壓鑿巖機I沖擊每分流量的10倍，一般可采用1L，充氣壓力按實際沖擊回油最大壓力的60~90%充氣；直通式膠囊蓄能器4的通徑應大于等于沖擊回油管路3的通徑。由于立式囊式蓄能器5的氣室大，但過流阻力大，其頻響較低；而直通式膠囊蓄能器4的氣室較小，但過流阻力小，其頻響較高，將兩種蓄能器裝設在沖擊回油管路3中，不僅增大了氣室容積，同時有效地吸收了低頻和高頻沖擊回油壓力脈沖，能夠使沖擊回油壓力控制在安全范圍內，有效地提高鉆進工作效率、保護液壓元器件，并延長液壓系統的工作壽命，同時使液壓鑿巖機I工作穩定可靠、減少能源消耗。
[0022]本實施例中，如圖2所示，直通式膠囊蓄能器4包括套管41、橡膠隔膜套42、擋塊43、具有第一連通孔441的第一接頭44、具有第二連通孔451的第二接頭45以及連通第一連通孔441和第二連通孔451的通液管46，通液管46的一端與第一接頭44固接，通液管46的另一端與第二接頭45螺紋連接，且第一連通孔441的軸線、第二連通孔451的軸線和通液管46的軸線位于同一直線上。擋塊43套設于通液管46上并與第二接頭45相抵，套管41套設于擋塊43和第一接頭44上并通過擋塊43和第一接頭44壓緊固定，套管41、擋塊
43、第一接頭44和通液管46之間形成一腔體，橡膠隔膜套42裝設于腔體中并將腔體分隔成位于橡膠隔膜套42和套管41之間的氣室47以及位于橡膠隔膜套42和通液管46之間的油室48，通液管46上設有多個與油室48連通的通油孔461，使液壓油可以注入油室48，套管41上設有用于對氣室47進行充氣的充氣閥49，充氣閥49可采用現有結構，其采用螺紋連接方式安裝在套管41上開設的螺紋孔中，由于回油壓力較低，亦可不充氣。第一接頭44設有第一螺紋連接部444，第二接頭45設有第二螺紋連接部452，第一螺紋連接部444和第二螺紋連接部452用于與管道接頭連接。
[0023]上述套管41的安裝方式具體是，第一接頭44設有第一安裝凸臺442，擋塊43設有第二安裝凸臺