一種隧道用半預制速成中隔墻施工工藝的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及隧道中隔墻施工工藝，具體涉及一種隧道用半預制速成中隔墻施工工
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【背景技術】
[0002]中隔墻是大斷面隧道及連拱隧道的中樞結構和重要承載構件，其力學性能及位移情況往往對工程成敗和安全起著重要作用，因此國內外對于中隔墻的施工重視程度較高。
[0003]就我國目前的技術水平而言，中隔墻施工難度較大。工程實際中，中隔墻的施工進度及工程質量關系到整條隧道工程進度及質量。中隔墻結構預制化是施工工廠化技術發展的必然趨勢，是提高工程質量和加快修建速度、降低工程成本的主要方法。在傳統中隔墻施工工藝中，主要有兩種施工工藝:現澆型和預制型。
[0004]兩種施工工藝各有利弊。現澆施工能夠保證中隔墻體的整體性，使其力學性能較傳統預制中隔墻好，但是現澆中隔墻存在的問題也較多:首先現澆中隔墻需要搭設模板，而且要求的精度較高；其次要求的施工人員較多，勞動強度大，對施工人員的素質有一定的要求，且施工質量難以保證；再次施工進度較慢，建設周期長，工程成本較大。
[0005]預制型施工工藝不需要搭設模板，預制構件在工廠提前預制好，質量能夠得到保證，并且可以較低工程造價，在一定程度上能夠避免以上的弊病，但就傳統預制構件而言，其整體性能不好且傳統預制構件體積較大，運輸安裝都存在一定的難度，需要設計專門的機械進行施工，帶來了極大的不便。
[0006]就目前而言，傳統的中隔墻預制構件弊病較多，比如上海某大直徑隧道中隔墻預制墻板重達六噸，運輸及拼裝非常不方便，普通的起重機械難以實現該類中隔墻預制墻板的拼裝，需要專用機械臂來完成，施工操作有諸多不便，安裝難度較高，存在一定的安全隱患，成本較大，并且傳統中隔墻預制構件安裝完成后整體性能不高，力學性能不夠理想，這些因素在一定程度上扼制了我國中隔墻向預制化方向發展的趨勢。另外，由于傳統預制構件體積較大，因此安裝精度難以控制，對中隔墻的力學性能有一定的影響。
【發明內容】
[0007]本發明的目的是為克服上述現有技術的不足，提供一種施工迅速、成墻性能良好的隧道用半預制速成中隔墻施工工藝。隧道用半預制速成中隔墻施工工藝將模板和墻體合二為一，既提高了墻體的施工精度，又省掉了模板的拆卸時間，大大提高了施工效率及工程進度，同時該類施工工藝是在現場進行拼裝及澆筑，能夠有效保證墻體的力學性能。
[0008]為實現上述目的，本發明采用如下技術方案:
[0009]一種隧道中隔墻速成拼裝預制構件，包括兩對稱的側壁和連接兩側壁的連接板，所述側壁作為待建中隔墻的外表面，若干預制構件沿縱向拼裝成一層整體，形成整體的所述側壁作為內部填充混凝土的兩側邊的模板，構成半預制中隔墻。
[0010]所述側壁的形狀為矩形。
[0011]所述側壁兩端對稱設有半圓柱狀的凹槽，所述凹槽通過澆筑混凝土實現相鄰所述隧道中隔墻速成拼裝預制構件的連接。
[0012]所述連接板沿豎向，垂直布置于側壁的上部，所述連接板包括呈等腰梯形的高出側壁頂端、用于預制構件的上下定位及連接的上半部分，和呈矩形的用于連接兩側壁的下半部分，所述連接板的上半部分和下半部分為一體。
[0013]所述連接板的下半部分的中間部位設有用以安裝鋼筋的圓形孔洞。
[0014]所述連接板的表面在設定位置布置有鋼筋固定架。
[0015]所述側壁的表面在設定位置布置有鋼筋固定架。
[0016]所述隧道中隔墻速成拼裝預制構件采用輕質高強混凝土進行預制。
[0017]所述預制構件包括標準塊，在所述標準塊側壁的兩個四等分點處設有兩個連接板。
[0018]所述預制構件包括邊緣塊，在所述邊緣塊側壁的中間設有一個連接板。
[0019]一種隧道用半預制速成中隔墻施工工藝，包括以下步驟:
[0020]步驟1:制備預制構件，所述預制構件包括兩對稱的側壁和連接側壁的連接板；
[0021]步驟2:進行中隔墻底部的基底處理；
[0022]步驟3:由下而上分層拼裝預制構件并安裝內部鋼筋，以預制構件的側壁為模板向內部逐層饒筑混凝土；
[0023]步驟4:進行中隔墻的表面處理；
[0024]先在預制構件工廠進行預制構件的預制，然后在施工現場拼裝后通過澆筑混凝土迅速形成中隔墻整體，為半預制速成施工工藝。
[0025]其中，步驟I中，根據設計要求定制預制構件的尺寸，在設定位置預留用來綁扎固定鋼筋的鋼筋頭。
[0026]步驟2中，所述基底處理包括將修建中隔墻的水泥地面鑿毛，理出提前預留的用于固定中隔墻的鋼筋。
[0027]步驟3中，所述預制構件采用錯縫拼裝，所述預制構件的拼裝和所述混凝土的澆筑，采用分層拼裝、分層澆筑的施工工藝。
[0028]步驟3中，對于安裝底層所述預制構件，在放線定位好后，首先安裝內部縱向鋼筋，使之與基底的預留鋼筋連接為一體，然后拼裝第一層預制構件并綁扎固定橫向鋼筋；對于底層以上的施工為，先安裝縱向鋼筋，縱向鋼筋與下部預留鋼筋連接到一起，待整層預制構件拼裝完畢后再將橫向鋼筋綁扎到豎向鋼筋上，所有鋼筋的搭接均采用螺母連接。
[0029]步驟3中，采用泡沫混凝土進行墻體澆筑，澆筑完畢后采用振搗棒振搗密實。
[0030]步驟3中，所述拼裝預制構件時，在設定位置預留逃生通道。
[0031]步驟3中，所述混凝土的澆筑，待每一層預制構件拼裝完畢、鋼筋綁扎固定好后進行，澆筑前，封堵該層預制構件的兩端，然后澆筑混凝土，待澆筑混凝土接近預制構件頂端的時候，拼裝上一層預制構件，綁扎固定鋼筋，直到接近隧道頂板，預留出安裝傳力桿的空間。
[0032]步驟3中，在修建的中隔墻上部安裝傳力桿，并處理逃生通道的洞門。
[0033]步驟4中，所述中隔墻的表面處理包括進行防火處理及表面美化裝飾。
[0034]所述預制構件分層拼裝及內部鋼筋安裝步驟中，為實現中隔墻內部綁扎鋼筋，可以根據設計要求提前綁扎好縱向鋼筋使之與底部預留鋼筋連為一體，之后進行預制構件分層拼裝，預制構件拼裝采用錯縫拼裝的工藝，在預制構件拼裝完畢后將橫向筋綁扎到縱向筋上，并將縱、橫向鋼筋固定到預制構件預留的固定位置處。為實現所述錯縫拼裝，預制構件具有兩種形式:標準塊和邊緣塊。
[0035]所述預制構件分層拼裝及內部鋼筋安裝步驟中，為實現中隔墻內部綁扎鋼筋，可以根據設計要求提前綁扎好縱向鋼筋使之與底部預留鋼筋連為一體，之后進行預制構件分層拼裝，預制構件拼裝采用錯縫拼裝的工藝，在預制構件拼裝完畢后將橫向筋綁扎到縱向筋上，并將縱、橫向鋼筋固定到預制構件預留的固定位置處。為實現所述錯縫拼裝，預制構件具有兩種形式:標準塊和邊緣塊。
[0036]本發明具有以下有益效果:
[0037]側壁兩端的半圓柱狀凹槽通過澆筑混凝土用來對所述隧道中隔墻速成拼裝預制構件進行左右連接，可以確保其整體性能。
[0038]鋼筋固定架根據設計要求，在預制過程中將單根鋼筋固定于所述側壁或者所述連接板上，可以在現場安裝鋼筋過程中起到定位作用。
[0039]將連接板上半部分設計為等腰梯形可以在預制構件的安裝過程中起到定位作用。
[0040]所述圓形孔洞既可以用來安裝鋼筋，又可以為預制構件的搬運提供便利。
[0041]在標準塊中，所述連接板位于所述側壁兩個四等分點處，在邊緣塊中，所述連接板位于側壁中間部位，設計成標準塊和邊緣塊兩種半預制構件可以實現錯縫拼裝。
[0042]所設計的隧道中隔墻速成拼裝預制構件具有中空、小巧、輕便的優點，單體強度較高，可實現工廠標準化