一種開關式管式泵堵塞器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于不壓井修井技術領域，具體涉及一種開關式管式泵堵塞器。
【背景技術】
[0002]目前，各大油田普遍采用不壓井修井技術對油井進行修井作業，在起下作業時可能會由于地層壓力過高引發井涌、井噴事故。國內大多數油田在起下作業時都是先將抽油桿柱提出油井，再向井中投放堵塞器，從而防止井噴。當修井作業完成后，要進行采油作業時，先要用打撈器將堵塞器從井中取出，再下放抽油桿柱。這樣一來，在投放和打撈堵塞器的時候就存在井噴的危險，同時，投放和打撈堵塞器也是很費時費力的操作，會延長修井作業的時間，從而影響到油井的正常開采。從安全和經濟效益兩方面出發，這種操作是不合理的。
【發明內容】
[0003]為了克服上述現有技術存在的缺陷，本發明的目的在于提供一種開關式管式泵堵塞器，本發明安裝于泵筒接箍和固定閥之間，通過下放抽油桿控制其開、關，可以防止修井作業時井涌、井噴事故的發生，從而實現不壓井修井作業。
[0004]為達到上述目的，本發明采用如下技術方案:
[0005]一種開關式管式泵堵塞器，包括上接頭、連接體、下接頭和中心管，中心管的上端套設在上接頭內，上接頭內壁為二級階梯型，中心管上固定有卡環，且卡環與上接頭內壁的第二級階梯處的凸臺之間設有軌道套筒，上接頭上設有與軌道套筒上的軌道配合的軌道銷；中心管的下端外部套設有開關套筒，開關套筒上開有若干進油孔，當中心管在開關套筒內的往復運動時，軌道銷處于不同軌道進而實現進油孔的打開或閉合，開關套筒與卡環之間套設有彈簧，連接體設在彈簧外側，且連接體的一端與上接頭螺紋連接，下接頭與連接體螺紋連接且與開關套筒配合連接。
[0006]進一步地，開關套筒的自由端連接有端蓋，且二者通過螺紋連接。
[0007]進一步地，中心管上還設有環形凸臺，所述環形凸臺與上接頭內壁第二級階梯處的凸臺卡合，且軌道套筒置于卡環與環形凸臺之間。
[0008]進一步地，下接頭與開關套筒之間通過螺紋連接，開關套筒與中心管連接的一端設有環形凸起，且環形凸起與下接頭的端部之間設有密封墊片。
[0009]進一步地，中心管的下端設有兩組環形凹槽，每個環形凹槽中均設置有密封圈，當中心管滑動至使開關套筒上的進油孔閉合時，進油孔處于兩組環形凹槽之間。
[0010]進一步地，開關套筒周向上均勻開設有兩圈進油孔，所述進油孔呈三角形陣列排布。
[0011]進一步地，每圈進油孔為6?8個，每個進油孔的直徑為7?9cm。
[0012]進一步地，中心管上套設彈簧的位置處設有通孔。
[0013]進一步地，軌道套筒的外壁上設有長軌道、短軌道和換向軌道，長軌道、短軌道和換向軌道形成封閉區間，長軌道與短軌道交替排布，每個長軌道與短軌道之間設有一個換向軌道且長軌道和短軌道位于換向軌道下側。
[0014]進一步地，所述的軌道銷有兩個且對稱設置在上接頭兩側。
[0015]與現有技術相比，本發明具有以下有益的技術效果:
[0016]本發明采用可拆卸式的各個部分組成，每個部分均方便制造，且運輸方便，只需進行簡單組合即可，主要用于管式泵可控不壓井作業，安裝于泵筒接箍和固定閥之間，通過下放抽油桿自身重力壓縮彈簧，使中心管運動至工作位置，上提抽油桿，依靠彈簧自身彈力反彈，即可實現不同軌道的切換，使軌道套筒帶動中心管在開關套筒內進行往復運動，實現對進油孔的開、關控制，本發明可以防止修井作業時井涌、井噴事故的發生，從而實現不壓井修井作業。
[0017]進一步地，在開關套筒的端部通過螺紋連接的方式設置可拆卸的端蓋，避免了開關套筒一體成型時內部沉積的雜質無法清除的問題。
[0018]進一步地，在中心管上設置環形凸臺，將軌道套筒置于卡環與環形凸臺之間，使軌道套筒能帶動中心管一起動作，從而實現對本堵塞器的開、關控制。
[0019]進一步地，在開關套筒的端部設置環形凸起，并在環形凸起和下接頭的端部之間設置密封圈，防止油從縫隙間進入彈簧所在的空腔中，避免了油將彈簧所在空腔填滿，彈簧無法有效壓縮的問題。
[0020]進一步地，在中心管的下端設置兩組環形凹槽，每個環形凹槽中均設置有密封圈，提尚了本堵塞器封堵的可靠性。
[0021]進一步地，在開關套筒上設置兩圈進油孔，將進油孔排布成三角形陣列，并控制進油孔的個數，可以保證在足夠的進油量的同時不破壞開關套筒的自身強度，控制進油孔的直徑可以保證關閉和打開進油孔時密封圈不會被進油孔割傷，以致失效。
[0022]進一步地，中心管上套設彈簧的位置上設有通孔，當彈簧所在的空腔內充滿由上接頭與中心管配合間隙滲入的原油時，壓縮彈簧可以使其中的原油進入中心管，避免了彈簧無法有效壓縮的問題。
[0023]進一步地，軌道套筒的外壁上設有長軌道、短軌道和換向軌道，當軌道銷處于長軌道時，堵塞器處于打開狀態；當軌道銷處于短軌道時，堵塞器處于關閉狀態，在彈簧自身彈力作用下換向軌道可以實現長短軌道之間的轉換，且換向軌道與長軌道和短軌道形成封閉區間，實現了循環轉換的作用。
[0024]進一步地，在上接頭的兩側對稱設置兩個軌道銷，使軌道套筒往復動作的穩定性得到充分保證。
【附圖說明】
[0025]圖1為本發明的整體結構示意圖；
[0026]圖2為本發明的上接頭結構示意圖；
[0027]圖3為本發明的中心管結構示意圖；
[0028]圖4為本發明的軌道套筒半剖示意圖；
[0029]圖5為本發明的軌道套筒展開示意圖；
[0030]圖6為本發明的連接體結構示意圖；
[0031]圖7為本發明的開關套筒結構示意圖；
[0032]圖8為本發明的下接頭結構示意圖。
[0033]其中，1、上接頭；2、中心管；3、軌道套筒；4、軌道銷；5、螺釘；6、卡環；7、連接體；
8、彈簧；9、密封墊圈；10、密封圈；11、開關套筒；12、端蓋；13、下接頭。
【具體實施方式】
[0034]下面結合附圖對本發明作進一步詳細描述:
[0035]參見圖1至圖8，一種開關式管式泵堵塞器，包括上接頭1、連接體7、下接頭13和中心管2，中心管2的上端套設在上接頭I內，上接頭I內壁為