單軌吊機車運輸軌道輔助運輸裝置的制作方法

本實用新型涉及煤礦運輸系統，尤其涉及輔助運輸設備。

背景技術：

目前，煤礦采煤工作面普遍采用單軌吊機車運輸。單軌吊機車是用一條吊掛在巷道上空的特制工字鋼作軌道，通過吊掛組件吊掛上車輛連成車組，用柴油機、蓄電池機車牽引的沿軌道運行。在運輸少量物料時，使用單軌吊機車運輸即浪費資源又耗費時間，存在“大馬拉小車”的運行狀況。如使用人力運輸，會占用大量工作人員，且增加職工勞動強度，降低勞動效率，且在運輸過程中工作人員拖拉、抬、扛存在很多安全隱患，容易造成人員傷害。

技術實現要素：

為解決上述問題，本實用新型設計一種單軌吊機車運輸軌道輔助運輸裝置。

為達到上述目的，本實用新型采取的技術方案是：

一種單軌吊機車運輸軌道輔助運輸裝置，其特征在于，它包括一組與單軌吊機車運輸軌道配套使用的吊掛承重組件，在吊掛承重組件本體的下面設有吊掛物料的吊鉤或吊環，在吊掛組件本體的前后方各安裝一組用于減速和制動的手動抱閘；手動抱閘的結構是，在吊掛組件的兩側各安裝上一個傳動桿，傳動桿的頂端設有閘瓦，底端連接有閘把，閘瓦靠近在運輸軌道的兩翼面上，扳動閘把時傳動桿移動使閘瓦壓緊在運輸軌道上，從而形成摩擦制動力。

本實用新型的積極效果是，當近距離的或搬運少量的物料時，不用調配機車，只要將物料掛在輔助運輸裝置的吊鉤或吊環上，一人手工扶行物料稍用力推行即可，工作人員不用在坑洼不平的地面拖、拉、抬、扛等繁重體力勞動。行進中需要減速和制動時，根據運行方向控制前或后方的閘把即可。本實用新型解決了煤礦井下少量物料運輸過程中，單軌吊機車“大馬拉小車”的運行狀況，減輕職工繁重體力勞動，提高單軌吊軌道利用效率。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的主視圖；

圖2是本實用新型實施例的手動抱閘的結構側視圖。

圖中，1-運輸軌道，2-吊掛承重組件，3-閘瓦，4-傳動桿，5-閘把，6-吊鉤。

具體實施方式

如圖1所示的單軌吊機車運輸軌道輔助運輸裝置，它包括一組與單軌吊機車運輸軌道1配套使用的吊掛承重組件2，在吊掛承重組件2本體的下面設有吊掛物料的吊鉤6或吊環，在吊掛承重組件2本體的前后方各安裝一組用于減速和制動的手動抱閘；手動抱閘的結構如圖2所示，它是在吊掛承重組件2的兩側各上安裝一個傳動桿4，傳動桿4的頂端設有閘瓦3，底端連接有閘把5，閘瓦3靠近在運輸軌道1的兩翼面上，扳動閘把5時傳動桿4移動使閘瓦3壓緊在運輸軌道1上，從而形成摩擦制動力。