一種便攜氣壓式注漿裝置的制作方法

本實用新型涉及錨桿注漿技術領域，具體為一種便攜氣壓式注漿裝置。

背景技術：

在工程施工過程中，淺層支護為隧道洞挖環節極為重要的支護形式。為提高洞挖掌子面巖體穩固性、增加巖體粘聚性，淺層支護通常采用錨桿+網噴的支護形式進行。針對隧道開挖掌子面錨桿施工，通常采用先注漿、后插桿的施工工藝，同時相關規范明確規定錨桿注漿飽滿度應達到90%以上。常規錨桿注漿施工過程中采用制漿機拌料、注漿泵送料至錨桿孔內，通過觀察孔口注入砂漿變化情況來判定注漿效果。

常規集中制漿采用砂漿泵輸送，由于管路長，砂漿的稠度一般不能滿足要求，砂漿注入孔內易流出，錨桿注漿不密實，錨桿不能發揮應有的作用，輕者錨桿無損檢測不合格，須返工處理，造成經濟損失；重者會發生塌方等安全事故，危及人工人員、設備的安全。

同時由于洞挖工作面極為狹窄，為盡量減少施工干擾，制漿、注漿設備通常固定放置于距開挖掌子面較遠的區域，錨桿注漿過程中采用長管路送漿。錨桿注漿漿液配比采用試驗確定的配備提前拌制而成，為提高注漿飽滿度對漿液的稠度要求較高，通過長距離管路運輸后漿液稠度易發生變化，從而造成堵管、飽滿度降低等現象。當進行負角度注漿（隧道頂拱段）施工時，漿液稠度對注漿質量影響極大，易出現堵孔、插桿難的問題。同時此注漿工藝需多人作業，控制注漿泵、注漿管，造成一定的人員浪費。由于作業人員之間的配合不默契，易出現注漿不夠、漿液浪費等現象，對支護施工質量造成一定影響。

錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區域，其功能是對錨桿施加預應力。錨固段是指水泥漿體將預應力筋與巖體粘結的區域，其功能是將錨固體與巖體的粘結摩擦作用增大，增加錨固體的承壓作用，將自由段的拉力傳至土體深處。同時針對錨桿錨固段的注漿施工有極為重要的要求，通常注漿飽滿度應不低于90%（錨桿無損檢測試驗確定）。若錨桿施工質量出現問題，該支護區域將處于質量薄弱環節，在長時間機械設備通行及動力荷載作用下有利于裂隙、裂縫的誘發，易出現隧道垮塌現象，從而導致交通中斷、造成一定的安全事故。

技術實現要素：

針對上述問題本實用新型的目的在于提供一種便于錨桿注漿飽滿度，適用于短距離，單人施工作業，且能夠提高錨桿施工質量，為隧道的運行提供有利的安全保障的便攜氣壓式注漿裝置。技術方案如下：

一種便攜氣壓式注漿裝置，包括儲漿罐，儲漿罐頂部設有進料口，中上部設有進風管，底部設有用于排漿的高壓注漿軟管，高壓注漿軟管的出料口上套設有止漿推力環，且高壓注漿軟管的出料端插入錨桿孔內。

進一步的，所述儲漿罐頂部還設有安全閥和壓力表。

更進一步的，所述進風管上設有進風控制閥和排氣歧管，排氣歧管上設有排氣閥。

更進一步的，所述高壓注漿軟管上設有注漿控制閥。

本實用新型的有益效果是：本實用新型解決了錨桿注漿飽滿度控制難的問題，大大提高了錨桿施工質量，為工程創優提供了有利保障，同時也為隧道的運行提供了有利的安全保障，且具有原理清晰、結構簡單、制作方便、操作簡單、經濟性好、適用性好、漿液稠度易控制、注漿飽滿度高等特點。

附圖說明

圖1為本實用新型便攜氣壓式注漿裝置的結構示意圖。

圖中：1-儲漿罐；2-進料口；3-安全閥；4-壓力表；5-砂漿；6-高壓注漿軟管；7-注漿控制閥；8-錨桿孔；9-止漿推力環；10-進風管；11-進風控制閥；12-排氣閥。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明。如圖1所示，一種便攜氣壓式注漿裝置，包括儲漿罐1，儲漿罐1頂部設有進料口2，中上部設有進風管10，底部設有用于排漿的高壓注漿軟管6，高壓注漿軟管6的出料口上套設有止漿推力環9，且高壓注漿軟管6的出料端插入錨桿孔8內。

儲漿罐1用于預裝錨桿注漿用的砂漿5。通過供風設備向進風管10供風，造成儲漿罐1受壓，在高風壓力作用下將漿液5推送至高壓注漿軟管6，當錨桿孔8某一部位注漿量達到時推動止漿推力環9直至孔口，達到注漿、止漿的效果，實現錨桿注漿。

儲漿罐1采用厚度3～5mm的鋼板焊接形成，儲漿漿液容量以0.3m3為宜，可便于2～4個工人移動。

本實施例的儲漿罐1頂部還設有安全閥3和壓力表4，可隨時監控儲漿罐1的壓力情況，在特殊情況下，如堵管、彎管時，壓力表4上壓力達到一定數值后，安全閥3將自動打開減壓，確保施工安全。

本實施例的進風管10上設有進風控制閥11和排氣歧管，排氣歧管上設有排氣閥12，用于對供風操作的控制。

本實施例的高壓注漿軟管6上設有注漿控制閥7，用于對注漿作業的控制。且高壓注漿軟管6的管徑應略小于插入鋼筋直徑，以提高漿液飽滿度。

當錨桿深度5.0m、錨桿φ20mm時，采用手風鉆造孔，錨桿單孔注漿量為：0.042*0.042/4*3.14*5-0.02*0.02/4*3.14*5=0.00535m3，考慮插桿密實，按單孔0.006m3考慮，則單罐漿液可滿足（0.2/0.006=50）50根錨桿的注漿施工。

現場實施過程中應結合實際情況合理選擇注漿設備放置部位，以減少設備挪動、避免施工干擾，避免長距離運輸，實現單人控制注漿、拔管。利用短距離送漿、止漿推力環控漿，保證了漿液稠度及注入質量，可適用于不同角度錨桿的注漿施工

主要實施順序及方法為：

（1）根據支護區部位進行注漿設備放置部位的選擇，隧道施工放置于已支護區地面上、邊坡施工放置于臨近排架上。

（2）將空壓機與進風管10進行連接。

（3）將拌制好的砂漿5經進料口2倒料至儲漿罐1內。

（4）將止漿推力環9安裝于高壓注漿軟管6上，并將高壓注漿軟管6置于錨桿孔8內；

（5）打開空壓機對儲漿罐1提供風壓，打開進風控制閥11及注漿控制閥7。

（6）關閉排氣閥12，砂漿5在壓力作用下注入錨桿孔8內。

（7）止漿推力環9推送至錨桿孔8孔口部位，注漿完成。

（8）開啟排氣閥12，拔出高壓注漿軟管6。

（9）向錨桿孔8內插入錨桿。且漿液注入完畢后應立即進行錨桿插入，以提高粘結力及強度，確保支護質量。

（10）重復（4）～（9）施工順序，實現錨桿注漿快速、連續施工。

通過便攜氣壓式注漿裝置的使用，極大程度的提高了錨桿施工質量，為工程創優提供了有利保障，同時也為隧道的運行提供了有利的安全保障。

具體實施中還需注意：

（1）各構件焊接（連接）完成后應進行閉水試驗，避免出現滲漏，影響注漿效果；

（2）設備制作完成后應進行壓力試驗，確保高壓情況下安全閥順利開啟；

（3）儲漿罐1基礎應焊接牢固，罐底應距地面20cm以上，確保高壓注漿軟管的安裝；

（4）儲漿罐與高壓輸漿管施工完成后應及時進行清洗、干燥，避免漿液堵管；

（5）進料口倒料后應及時進行清理，避免封閉加壓過程中發生漏氣現象；

（6）注漿過程中應隨時觀察止漿推力環的位置變化情況，當止漿推力環9到孔口時應及時關閉排氣閥；

（7）當錨桿孔有裂隙時，應采用多次、連續注漿的方式進行，以提高錨桿施工質量；

（8）注漿設備應放置干燥處，不免受潮出現銹蝕、滲漏現象。