一種應用于隧道中的消防系統的制作方法

本實用新型涉及一種在消防、通風情況下使用的消防系統。更具體地說，本實用新型涉及一種應用于隧道并具有應急功能的消防系統。

背景技術：

隧道是埋置于地層內的工程建筑物，是人類利用地下空間的一種形式。隧道可分為交通隧道，水工隧道，市政隧道，礦山隧道。

現有的隧道內雖然都有一部分消防設施，但是都是一些滅火器和消防栓，且現有的隧道中在其左右通行通道之間多數未設置隔斷裝置，這使得許多駕駛人員在行駛的過程中進行逆行超車，進而造成安全事故，且現有的隔斷通常采用的平板整體隔斷，其雖然起到了隔離作用，但是在發生安全事故時，不能起到緩沖釋壓作用，進而對駕駛人員造成傷害。

技術實現要素：

本實用新型的一個目的是解決至少上述問題和/或缺陷，并提供至少后面將說明的優點。

本實用新型還有一個目的是提供一種應用于隧道中的消防系統，其具有通風、照明、消防的功效，同時其在隧道的左右通行通道之間加設了隔斷單元，防止了逆行超車現象的發生，同時其通過連接帶的作用，在發生交通事故的時候具有彈性回拉力，使得其受到傷害能減小一部份，安分系數更高，具有可實施效果好，可操作性，穩定性好的效果。

為了實現根據本實用新型的這些目的和其它優點，提供了一種應用于隧道中的消防系統，其包括分別設置在隧道側壁上的照明單元及通風單元，還包括：

一消防供水單元；

一控制單元；

一設置在所述隧道左右通行通道之間的隔斷單元，其包括間隔預設距離埋設在地底的多個立柱，兩兩相鄰的立柱之間通過具有彈力，且在空間上相互平行的多個連接帶進而連接構成隔斷單元本體；

其中，所述控制單元均連接至照明單元、通風單元、消防供水單元的動力機構，所述控制單元還與設置在隧道內的傳感器組通信連接。

優選的是，其中，所述消防供水單元包括設置在隧道側壁上多個消防噴頭，每個所述消防噴頭均通過第一水管連接至設置在隧道外部的蓄水塔。

優選的是，其中，所述蓄水塔底部還設置有一與控制單元及各動力機構連接的應急供電機構，所述蓄水塔通過一設置在應急供電機構外部的第二水管進而構成應急供電機構的水冷回路，且所述蓄水塔上設置有與應急供電機構連接的太陽能電池板。

優選的是，其中，所述通風單元包括設置在隧道內側壁上的至少一個消防風機，以及與各消防風機連接的風管，所述風管被配置為具有阻燃功能的材料。

優選的是，其中，所述第二水管在形成水冷回路的一端，被配置為伸入到地層內一預設距離。

優選的是，其中，所述傳感器組包括：煙霧傳感器，溫度傳感器，濕度傳感器，光敏傳感器。

優選的是，其中，兩兩相鄰兩個立柱之間的多個連接帶，通過間隔預設距離并在空間上與各連接帶垂直的連接板進而連接。

優選的是，其中，所述連接板通過相配合的卡件進而與各連接帶連接。

優選的是，其中，所述立柱在靠近安裝面的一端設置有相配合的LED指示燈組，所述連接板上設置有與其長度方向相配合的熒光層。

本實用新型至少包括以下有益效果：其一，本實用新型通過設置的隔斷單元，對在左右通行的車輛位置進行限定，以使其能各行其位，防止逆行超車的現象發生，減少交通事故的發生，增加行車的安全系數。

其二，本實用新型通過其設置的立柱，提供一抓力，進而對在連接帶受力變形時提供一回拉力，同時因其連接帶的彈性被設置為具有微彈的彈性力，故其相對于傳統的平板隔斷，具有一定量的彈性拉伸力，在發生交通事故時， 對車輛具有彈性的回拉作用力，并同時減小相撞時的作用力，使得其危險系數降低，增加了安全系數。

其三，本實用新型通過設置在立柱上的指示燈和連接板上的熒光層，共同配合作用。對行駛的車輛進行指引作用，以使其行車安全有保證。

本實用新型的其它優點、目標和特征將部分通過下面的說明體現，部分還將通過對本實用新型的研究和實踐而為本領域的技術人員所理解。

附圖說明

圖1為本實用新型的一個實施例中應用于隧道中的消防系統的外部結構示意圖；

圖2為本實用新型的另一個實施例中隔斷單元的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明，以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據以實施。

應當理解，本文所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術語并不配出一個或多個其它元件或其組合的存在或添加。

圖1示出了根據本實用新型的一種應用于隧道中的消防系統的實現形式，其包括分別設置在隧道側壁上的照明單元1及通風單元2，還包括：

一消防供水單元3，其用于在緊急狀態下，提供消防用水和實施消防作業；

一控制單元4；

一設置在所述隧道左右通行通道之間的隔斷單元5，其作用在于對在左右通行的車輛位置進行限定，以使其能各行其位，減少交通事故的發生，其包括間隔預設距離埋設在地底的多個立柱50，其作用在于提供抓力，兩兩相鄰的立柱之間通過具有彈力，且在空間上相互平行的多個連接帶51進而連接構成隔斷單元本體，其連接帶的彈性被設置為具有微彈的彈性力，其相對于傳統的平板隔斷，其具有一定量的彈性拉伸力，在發生交通事故時，對車輛具有彈性的回拉作用力，并同時減小相撞時的作用力，使得其危險系數降低， 增加了安全系數；

其中，所述控制單元均連接至照明單元、通風單元、消防供水單元的動力機構(未示出)，所述控制單元還與設置在隧道內的傳感器組6通信連接。采用這種方案具有可實施效果好，可操作性強，安全系數高的有利之處。

如圖1如示，在另一種實例中，所述消防供水單元包括設置在隧道側壁上多個消防噴頭30，每個所述消防噴頭均通過第一水管31連接至設置在隧道外部的蓄水塔32。采用這種方安通過設置在隧道外部的蓄水塔，以在發生緊急事件時提供消防用水，以使其能適應突發狀態下的自動消防作業，保證生命和財產安全，為救援人員的到來爭取時間，具有可實施效果好，可操作性強的有利之處。

如圖1如示，在另一種實例中，所述蓄水塔底部還設置有一與控制單元及各動力機構連接的應急供電機構7，所述蓄水塔通過一設置在應急供電機構外部的第二水管33進而構成應急供電機構的水冷回路，且所述蓄水塔上設置有與應急供電機構連接的太陽能電池板70。采用這種方案的作用在于為處于戶外工作環境下的應急供電機構進行冷卻，以使其使用壽命有保證，以在緊急狀態時，通過應急供電單元、通風單元、消防供水單元、控制單元的相配合進行消防作業，以使其能適應突發狀態下的自動消防作業，為救援人員的到來爭取時間，同時能對應急供電單元進行冷卻保護，進而保證其使用壽命，以使其在突然使用時，能處于良好的工作狀態，具有可實施效果好，可操作性強、安全系數高的有利之處。

如圖1如示，在另一種實例中，所述通風單元包括設置在隧道內側壁上的至少一個消防風機20，以及與各消防風機連接的風管21，所述風管被配置為具有阻燃功能的材料。采用這種方案用于在突發緊急狀態下對隧道內的空氣進行管理，以使突發狀態下待救援人員周圍能保持良好的空氣狀態，為救援人員的到來爭取時間，具有可實施效果好，適應性強的有利之處。并且，這種方式只是一種較佳實例的說明，但并不局限于此。

在另一種實例中，所述第二水管在形成水冷回路的一端，被配置為伸入到地層內一預設距離。采用這種方案使得其在環境惡劣的情況下，蓄水塔中的水溫也較高的情況下，可通過地下降溫實現水溫的轉換，進而達到對應急 供電單元降溫的目的，具有可實施效果好，可操作性強，穩定性好的有利之處。并且，這種方式只是一種較佳實例的說明，但并不局限于此。

在另一種實例中，所述傳感器組包括：煙霧傳感器，溫度傳感器，濕度傳感器，光敏傳感器。采用這種方案通過各傳感器獲取隧道當前的環境參數，以使控制單元能根據獲取的參數實現各單元工作狀態的控制，具有可實施效果好，可操作性的有利之處。并且，這種方式只是一種較佳實例的說明，但并不局限于此。

如圖2如示，在另一種實例中，兩兩相鄰兩個立柱之間的多個連接帶，通過間隔預設距離并在空間上與各連接帶垂直的連接板52進而連接。采用這種方案以使得各連接帶能夠成一個整體，其在作用時的穩定性更好，具有可實施效果好，可操作性的有利之處。并且，這種方式只是一種較佳實例的說明，但并不局限于此。

在另一種實例中，所述連接板通過相配合的卡件53進而與各連接帶連接。采用這種方案使得各連接板可在損壞時進行單獨拆卸整修，具有可實施效果好，可操作性強，利于維護的有利之處。并且，這種方式只是一種較佳實例的說明，但并不局限于此。

如圖1如示，在另一種實例中，所述立柱在靠近安裝面的一端設置有相配合的LED指示燈組54，所述連接板上設置有與其長度方向相配合的熒光層(未示出)。采用這種方案通過LED指示燈組對過往車輛進行警示，并通過熒光層在指示粉失效的情況下，對人員進行提示，具有可實施效果好，可操作性的有利之處。并且，這種方式只是一種較佳實例的說明，但并不局限于此。

這里說明的設備數量和處理規模是用來簡化本實用新型的說明的。對本實用新型的應用于隧道中的消防系統的應用、修改和變化對本領域的技術人員來說是顯而易見的。

盡管本實用新型的實施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實施方式中所列運用。它完全可以被適用于各種適合本實用新型的領域。對于熟悉本領域的人員而言，可容易地實現另外的修改。因此在不背離權利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實用新型并不限于特定的細節和這里示 出與描述的圖例。