一種電泳固定工裝的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及固定裝置技術領域，特別是指一種電泳固定工裝。
【背景技術】
[0002]現有的一些汽車車型的水箱上橫梁生產工藝流程為:先在焊裝車間將水箱上橫梁與車身通過螺母連接總裝，然后將水箱上橫梁與車身一起進行涂裝工藝，涂裝完成后將總裝拆卸再進行裝配。在水箱上橫梁與車身在焊裝車間總裝后，水箱上橫梁與前立柱以及前立柱上蓋板等鈑金貼合無間隙，因此在貼合面沒有電泳漆，經過總裝過程的拆卸再裝配，導致其貼合面邊緣的油漆涂層被破壞，又由于該區域安裝水箱，受到溫度及濕度等條件的影響，其耐腐蝕性將無法得到保障。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種電泳固定工裝，解決涂裝后水箱上橫梁與前立柱及前立柱上蓋板等鈑金貼合面無電泳漆膜的問題。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供一種電泳固定工裝，所述電泳固定工裝設置于水箱上橫梁與前立柱之間，所述電泳固定工裝包括:
[0005]U型支撐桿，所述U型支撐桿包括兩個平行設置的桿端以及連接所述兩個桿端的底桿，兩個所述桿端分別與所述水箱上橫梁的連接孔固定連接；
[0006]支撐桿，所述支撐桿包括位于不同平面的第一桿和第二干，其中所述第一桿與所述底桿連接，所述第二桿固定連接于所述前立柱；
[0007]U型限位固定環，所述U型限位固定環設置于所述支撐桿上，且所述U型限位固定環卡接于前立柱上蓋板的一端。
[0008]具體的，所述支撐桿還包括兩端分別與所述第一桿和所述第二桿一體連接的第三桿，所述U型限位固定環設置于所述第三桿上。
[0009]進一步的，所述U型支撐桿所在平面平行于所述支撐桿上所述第二桿和所述第三桿所在平面，且垂直于所述支撐桿上所述第一桿和所述第三桿所在平面。
[0010]較佳的，兩個所述桿端分別插設于所述水箱上橫梁的連接孔中，并通過第一固定螺母與所述水箱上橫梁固定連接。
[0011]進一步的，兩個所述桿端還分別對應設置有抵接所述水箱上橫梁的第一限位塊，所述水箱上橫梁夾設于所述第一限位塊與所述第一固定螺母之間。
[0012]較佳的，所述第二桿插設于所述前立柱的前立柱孔中，并通過第二固定螺母固定連接。
[0013]進一步的，所述第二桿設置有第二限位塊，與所述前立柱相抵接，所述前立柱設置于所述第二固定螺母與所述第二限位塊之間。
[0014]本實用新型的上述技術方案的有益效果如下:
[0015]本實用新型的上述技術方案在汽車涂裝前，通過電泳固定工裝的U型支撐桿兩個平行設置的桿端與水箱上橫梁的連接孔固定連接，支撐桿的第二桿固定連接于前立柱，U型限位固定環卡接于所述前立柱上蓋板的一端，本實用新型的電泳固定工裝裝卸操作簡單，無需增加操作人員，對操作人員的技能基本上無要求；在固定工裝安裝裝配后，水箱上橫梁相對前立柱上蓋板提高一定高度，使水箱上橫梁與車身之間沒有緊密貼合，涂裝時水箱上橫梁與車身的貼合面可以噴涂電泳漆，消除了水箱上橫梁與前立柱及前立柱蓋板貼合面無電泳漆的缺陷，保證了貼合面與周邊的電泳漆涂層的完整性，有效地提高了其耐腐蝕性；同時優化了工藝路線，降低物流及生產成本。
【附圖說明】
[0016]圖1表示本實用新型實施例的電泳固定工裝的結構示意圖；
[0017]圖2表示本實用新型實施例的電泳固定工裝的爆炸示意圖；
[0018]圖3表示本實用新型實施例的電泳固定工裝的裝配示意圖之一；
[0019]圖4表示本實用新型實施例的電泳固定工裝的裝配示意圖之二。
[0020][主要附圖標記說明]
[0021]1-電泳固定工裝、2-水箱上橫梁、3-前立柱上蓋板、4-前立柱、1-U型支撐桿、11-桿端、12-底桿、13-第一固定螺母、14-第一固定螺母、15-第一限位塊、16-第一限位塊、20-支撐桿、21-第一桿、22-第二桿、23-第二桿、24-第二固定螺母、25-第二限位塊、30-U型限位固定環
【具體實施方式】
[0022]為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0023]本實用新型針對現有的涂裝后水箱上橫梁與前立柱及前立柱上蓋板等鈑金貼合面無電泳漆膜的問題，提供一種電泳固定工裝，在汽車涂裝前，通過電泳固定工裝的U型支撐桿兩個平行設置的桿端與水箱上橫梁的連接孔固定連接，支撐桿的第二桿固定連接于前立柱，U型限位固定環卡接于所述前立柱上蓋板的一端，將水箱上橫梁相對前立柱上蓋板提高一定高度，使水箱上橫梁與車身之間沒有緊密貼合，涂裝時水箱上橫梁與車身的貼合面可以噴涂電泳漆，保證了貼合面與周邊的電泳漆涂層的完整性，保障了水箱上橫梁的耐腐蝕性。
[0024]如圖1所示為本實用新型實施例的電泳固定工裝的結構示意圖，圖2為本實用新型實施例的電泳固定工裝的爆炸示意圖，本實用新型實施例的一種電泳固定工裝1，所述電泳固定工裝I設置于水箱上橫梁2與前立柱4之間，所述電泳固定工裝I包括:
[0025]U型支撐桿10，所述U型支撐桿10包括兩個平行設置的桿端11以及連接兩個所述桿端11的底桿12，兩個所述桿端11分別與所述水箱上橫梁2的連接孔固定連接；
[0026]支撐桿20，所述支撐桿20包括位于不同平面的第一桿21和第二桿22，其中所述第一桿與所述底桿12連接，所述第二桿22固定連接于所述前立柱4 ;
[0027]U型限位固定環30，所述U型限位固定環30設置于所述支撐桿20上，且所述U型限位固定環30卡接于前立柱上蓋板3的一端。
[0028]上述實施例中，本實用新型實施例的電泳固定工裝I包括U型支撐桿11、支撐桿20以及U型限位固定環30。參照圖3及圖4的本實用新型實施例的電泳固定工裝1的裝配示意圖，涂裝前，水箱上橫梁2在焊裝車間與車身固定連接，此時，將本實用新型實施例的電泳固定工裝1的支撐桿20的第二桿22與前立柱4固定連接，使U型限位固定環30卡接于前立柱上蓋板3的一端，然后將U型支撐桿10的兩個平行設置的桿端11固定連接于水箱上橫梁2的連接孔，安裝完成。需要說明的是，在涂裝前，水箱上橫梁2與前立柱4之間連接設置有左右兩個電泳固