側推震動機組的制作方法

本實用新型涉及電解鋁技術研究領域中的一種新型殘極清理設備，特別是一種殘極清理設備中的側推震動機組。

背景技術：

目前，中國電解鋁向規模化、自動化生產的趨勢發展，在鋁冶煉過程中的陽極清理工序，需要對電解鋁使用過的陽極殘極組上的殘極碳塊（黑料）與覆蓋料電解質（白料）從鋼叉導桿上分離出來，然后將殘極碳塊上的覆蓋料電解質分離后，分別回收利用。常用的殘極碳塊上的覆蓋料分離的方法有兩種：一種為人工手動清理，工人借助錘子、氣鎬等工具手動將殘極上的覆蓋料電解質打下；另一種是利用殘極清理沖切設備進行分離處理。沖切分離的問題是黑白料容易混料，嚴重影響鋁水的質量。因而這些設備，目前國內基本都已經停用，各個鋁廠都在采用人工清理。

人工手動進行殘極清理的方式，工人工作環境惡劣，工人勞動強度大，生產效率低，尤其是壓縮空氣清吹工序，粉塵飛揚，環保指標嚴重超標，是所有電解鋁行業一直頭痛的工序，也是環保部門重點監測企業。

而現有技術中的殘極清理設備結構復雜，一般通過沖刀繞某點或者某軸旋轉后對殘極表面的電解質進行沖切，此種結構沖切的位置相對固定，要求殘極沖切時的位置精度高，在實際的使用過程中，由于殘極通過經過吊裝設備懸空吊裝的，導致每個殘極的位置不固定，在沖刀沖擊時容易將殘極炭塊擊碎，覆蓋料電解質和殘極炭塊混在一起，導致自動化清理不干凈，需要人工進行二次處理。另外，現有的殘極清理設備價格高、維護費用高。

技術實現要素：

本實用新型的目的，在于為電解鋁行業提供一種側推震動機組。

本實用新型解決其技術問題的解決方案是：側推震動機組，包括側推主機座、側推副機座以及位于側推主機座與側推副機座之間的升降翻轉機構，所述側推主機座的上端面安裝有一個側推推進電機，所述側推推進電機的輸出端上安裝有側推主板，所述側推主板通過導套導柱與側推副板連接，所述側推副板的一端布置有震動側推電機，側推副板的另一端布置有側推震動刀，所述震動側推電機和側推副板之間安裝有驅使側推震動刀沿水平方向往復震動的震動側推單元，所述側推副機座上布置有一豎直支撐板，所述豎直支撐板上布置有支撐氣缸以及若干個讓側推震動刀穿過的側推避讓孔，所述支撐氣缸的輸出端安裝有支撐板。

作為上述技術方案的進一步改進，所述震動側推單元包括直接或者間接安裝在震動側推電機的輸出端上至少兩根側推導桿，每根所述側推導桿上布置有第一震動側推彈簧和第二震動側推彈簧，側推導桿的一端套裝在側推主板上的孔，側推副板的另一端穿過側推副板后形成一個側推凸臺，所述第一震動側推彈簧位于側推主板和側推副板之間，所述第二震動側推彈簧位于側推副板和側推凸臺之間。

作為上述技術方案的進一步改進，所述震動側推電機的輸出端與側推凸臺接觸。

作為上述技術方案的進一步改進，所述升降翻轉機構包括第一機座、第二機座以及一端鉸接在第二機座上端面的支撐平臺，所述第一機座和第二機座之間布置有兩臺液壓缸和兩組升降桿組，所述兩臺液壓缸位于兩組升降桿組之間，所述第二機座內部布置有兩臺翻轉氣缸，所述翻轉氣缸的伸出端鉸接在支撐平臺的下端面，翻轉氣缸的另一端通過翻轉鉸接座鉸接在第二機座內。

作為上述技術方案的進一步改進，所述第二機座的上端面布置有兩排相對分布的側刀，其中一排所述側刀位于第二機座和支撐平臺鉸接處外側。

作為上述技術方案的進一步改進，每排所述側刀布置有多個側刀體，所述側刀體刃口向上，所述側刀體和震切刀錯位分布。

作為上述技術方案的進一步改進，每組所述升降桿組包括交叉分布的第一升降桿和第二升降桿，所述第一升降桿的一端鉸接在第一機座的上端面，第一升降桿的另一端鉸接在第二機座的下端面，所述第二升降桿的一端鉸接在第一機座的上端面，第二升降桿的另一端鉸接在第二機座的下端面，所述第一升降桿和第二升降桿的中部通過鉸接桿鉸接。

作為上述技術方案的進一步改進，兩根第一升降桿的下部之間布置有第一輔助桿，兩根所述第二升降桿的下部之間布置有第二輔助桿，其中一臺液壓缸的一端鉸接在第一輔助桿上，另外一臺液壓缸的一端鉸接在第二輔助桿上，兩臺液壓缸的伸出端均鉸接在第二機座的下端面。

作為上述技術方案的進一步改進，所述側推主機座上布置有側推滑軌，所述側推副板通過相應的滑塊安裝在側推滑軌上。

本實用新型的有益效果是：當經過粗清處理的殘極在吊裝桿送至側推主板和側推副板之間的升降翻轉機構上方時，升降翻轉機構的支撐平臺上升與殘極底部接觸，支撐氣缸驅使支撐板沿水平運動后與殘極的一側面接觸，側推震動刀在側推推進電機沿水平方向穿過殘極上的孔位，并在震動側推電機驅和震動側推單元驅使側推震動刀沿水平方向往復震動，將殘極孔位上的電解質清理干凈。殘極在吊裝桿送至下一工序，升降翻轉機構的支撐平臺翻轉，將支撐平臺上的電解質廢料倒出。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單說明。顯然，所描述的附圖只是本實用新型的一部分實施例，而不是全部實施例，本領域的技術人員在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他設計方案和附圖。

圖1是本實用新型的正視圖；

圖2是本實用新型的俯視圖；

圖3是本實用新型的等軸示意圖；

圖4是本發明中升降翻轉機構的正視圖；

圖5是本發明中升降翻轉機構的側視圖；

圖6是本發明中升降翻轉機構的等軸示意圖。

具體實施方式

以下將結合實施例和附圖對本實用新型的構思、具體結構及產生的技術效果進行清楚、完整地描述，以充分地理解本實用新型的目的、特征和效果。顯然，所描述的實施例只是本實用新型的一部分實施例，而不是全部實施例，基于本實用新型的實施例，本領域的技術人員在不付出創造性勞動的前提下所獲得的其他實施例，均屬于本實用新型保護的范圍。另外，文中所提到的所有聯接/連接關系，并非單指構件直接相接，而是指可根據具體實施情況，通過添加或減少聯接輔件，來組成更優的聯接結構。

參照圖1～圖6，側推震動機組，包括側推主機座37、側推副機座38以及位于側推主機座37與側推副機座38之間的升降翻轉機構27，所述側推主機座37的上端面安裝有一個側推推進電機30，所述側推推進電機30的輸出端上安裝有側推主板31，所述側推主板31通過導套導柱與側推副板32連接，所述側推副板32的一端布置有震動側推電機41，側推副板32的另一端布置有側推震動刀42，所述震動側推電機41和側推副板32之間安裝有驅使側推震動刀42沿水平方向往復震動的震動側推單元，所述側推副機座38上布置有一豎直支撐板39，所述豎直支撐板39上布置有支撐氣缸40以及若干個讓側推震動刀42穿過的側推避讓孔，所述支撐氣缸40的輸出端安裝有支撐板43。

當經過粗清處理的殘極在吊裝桿29送至側推主板31和側推副板32之間的升降翻轉機構27上方時，升降翻轉機構27的支撐平臺上升與殘極底部接觸，支撐氣缸40驅使支撐板43沿水平運動后與殘極的一側面接觸，側推震動刀42在側推推進電機30沿水平方向穿過殘極上的孔位，并在震動側推電機41驅和震動側推單元驅使側推震動刀42沿水平方向往復震動，將殘極孔位上的電解質清理干凈。殘極在吊裝桿29送至下一工序，升降翻轉機構27的支撐平臺翻轉，將支撐平臺上的電解質廢料倒出。

進一步作為優選的實施方式，所述震動側推單元包括直接或者間接安裝在震動側推電機41的輸出端上至少兩根側推導桿33，每根所述側推導桿33上布置有第一震動側推彈簧35和第二震動側推彈簧36，側推導桿33的一端套裝在側推主板31上的孔，側推副板32的另一端穿過側推副板32后形成一個側推凸臺34，所述第一震動側推彈簧35位于側推主板31和側推副板32之間，所述第二震動側推彈簧36位于側推副板32和側推凸臺34之間。

進一步作為優選的實施方式，所述震動側推電機41的輸出端與側推凸臺34接觸。震動側推電機41驅使側推導桿33移動，側推凸臺34使得側推副板32往側推主板31移動，并使得第一震動側推彈簧35和第二震動側推彈簧36壓縮，震動側推電機41復位，側推副板32在第一震動側推彈簧35的作用下往側推副機座38移動。震動側推電機41周期性工作。

進一步作為優選的實施方式，所述升降翻轉機構27包括第一機座1、第二機座2以及一端鉸接在第二機座2上端面的支撐平臺3，所述第一機座1和第二機座2之間布置有兩臺液壓缸5和兩組升降桿組，所述兩臺液壓缸5位于兩組升降桿組之間，所述第二機座2內部布置有兩臺翻轉氣缸4，所述翻轉氣缸4的伸出端鉸接在支撐平臺3的下端面，翻轉氣缸4的另一端通過翻轉鉸接座鉸接在第二機座2內。當經過粗清處理的殘極在吊裝桿29送至側推主板31和側推副板32之間的升降翻轉機構27上方時，液壓缸將第二機座2抬起使得支撐平臺與殘極底部接觸，支撐氣缸40驅使支撐板43沿水平運動后與殘極的一側面接觸，側推震動刀42在側推推進電機30沿水平方向穿過殘極上的孔位，并在震動側推電機41驅和震動側推單元驅使側推震動刀42沿水平方向往復震動，將殘極孔位上的電解質清理干凈。殘極在吊裝桿29送至下一工序，翻轉氣缸4伸出，支撐平臺3沿著其鉸接軸翻轉后，將支撐平臺3上的電解質廢料沿著傾斜布置的支撐平臺3倒出。完成廢電解質料倒出后，翻轉氣缸4縮回，支撐平臺3回復到水平位置，液壓缸5縮回，第二機座2回復到初始位。

進一步作為優選的實施方式，所述第二機座2的上端面布置有兩排相對分布的側刀60，其中一排所述側刀60位于第二機座2和支撐平臺3鉸接處外側。

進一步作為優選的實施方式，每排所述側刀60布置有多個側刀體，所述側刀體刃口向上，所述側刀體和震切刀錯位分布。在工作中，當震切刀從上往下壓的時候，側刀60和震切刀相互配合，便于將電解質切開。

進一步作為優選的實施方式，每組所述升降桿組包括交叉分布的第一升降桿6和第二升降桿7，所述第一升降桿6的一端鉸接在第一機座1的上端面，第一升降桿6的另一端鉸接在第二機座2的下端面，所述第二升降桿7的一端鉸接在第一機座1的上端面，第二升降桿7的另一端鉸接在第二機座2的下端面，所述第一升降桿6和第二升降桿7的中部通過鉸接桿鉸接，通過四桿結構，提高第二機座2和支撐平臺3沿豎直方向升降的平穩性。

進一步作為優選的實施方式，兩根第一升降桿6的下部之間布置有第一輔助桿8，兩根所述第二升降桿7的下部之間布置有第二輔助桿9，其中一臺液壓缸5的一端鉸接在第一輔助桿8上，另外一臺液壓缸5的一端鉸接在第二輔助桿9上，兩臺液壓缸5的伸出端均鉸接在第二機座2的下端面。

進一步作為優選的實施方式，所述側推主機座37上布置有側推滑軌，所側推副板32通過相應的滑塊安裝在側推滑軌上。

以上是對本實用新型的較佳實施方式進行了具體說明，但本發明創造并不限于所述實施例，熟悉本領域的技術人員在不違背本實用新型精神的前提下還可作出種種的等同變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權利要求所限定的范圍內。