滑橇壓緊裝置的制作方法

本實用新型屬于輸送機技術領域，本實用新型尤其是涉及一種滑橇壓緊裝置。

背景技術：

當電泳滑橇解鎖完成后，理論上車身和滑橇是應該分離的，在頂升檢測裝置的作用下，車身會脫離滑橇。但是由于油漆有一定的粘性，雖然滑橇的定位銷是解鎖了，但是在油漆粘性的作用下，車體和定位銷仍然吸附在一起。這時候如果頂升裝置將車體頂起，會將滑橇一同頂起。

技術實現要素：

本實用新型的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種壓緊可靠、同步性好且結構簡單的滑橇壓緊裝置。

按照本實用新型提供的技術方案，所述滑橇壓緊裝置，包括支架底腳、安裝座、左轉臂、右轉臂、左壓臂、右壓臂、氣缸座、驅動氣缸、氣缸連接頭與開關夾板，左轉臂呈垂直折彎形，右轉臂呈銳角折彎形；在支架底腳上固定有安裝座，左轉臂的折彎部鉸接在安裝座的左端部，右轉臂的折彎部鉸接在安裝座的右端部，在左轉臂的一端固定有氣缸座，在氣缸座上鉸接有驅動氣缸，在驅動氣缸的活塞桿端部固定有氣缸連接頭，在左轉臂的另一端固定有左壓臂，在右轉臂的一端鉸接有氣缸連接頭，在右轉臂的另一端固定有右壓臂，在安裝座上固定有開關支架。

在所述安裝座上還固定有C型滑槽，在C型滑槽上通過開關夾板與調節螺栓固定有開關支架。

在所述左壓臂的壓緊端與右壓臂的壓緊端均固定有彈性壓緊塊。

在安裝座上固定有左擋塊安裝支架，在左擋塊安裝支架上固定有左擋塊，左擋塊與左壓臂配合；在安裝座上固定有右擋塊安裝支架，在右擋塊安裝支架上固定有右擋塊，右擋塊與右壓臂配合。

在安裝座上固定有支撐塊安裝板，在支撐塊安裝板上固定有左支撐塊與右支撐塊，左支撐塊與左壓臂配合，右支撐塊與右壓臂配合。

本實用新型具有壓緊可靠、運行平穩、同步性好與結構簡單等優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖。

圖2是本實用新型的左視圖。

圖3是本實用新型的俯視圖。

圖4是本實用新型在壓臂處于非壓緊狀態的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型作進一步說明。

該滑橇壓緊裝置，包括支架底腳1、安裝座2、左轉臂3、右轉臂4、左壓臂5、右壓臂6、氣缸座7、驅動氣缸8、氣缸連接頭9與開關夾板10，左轉臂3呈垂直折彎形，右轉臂4呈銳角折彎形；在支架底腳1上固定有安裝座2，左轉臂3的折彎部鉸接在安裝座2的左端部，右轉臂4的折彎部鉸接在安裝座2的右端部，在左轉臂3的一端固定有氣缸座7，在氣缸座7上鉸接有驅動氣缸8，在驅動氣缸8的活塞桿端部固定有氣缸連接頭9，在左轉臂3的另一端固定有左壓臂5，在右轉臂4的一端鉸接有氣缸連接頭9，在右轉臂4的另一端固定有右壓臂6，在安裝座2上固定有開關支架10。

在所述安裝座2上還固定有C型滑槽11，在C型滑槽11上通過開關夾板12與調節螺栓13固定有開關支架10。

在所述左壓臂5的壓緊端與右壓臂6的壓緊端均固定有彈性壓緊塊14。

在安裝座2上固定有左擋塊安裝支架，在左擋塊安裝支架上固定有左擋塊15，左擋塊15與左壓臂5配合；在安裝座2上固定有右擋塊安裝支架，在右擋塊安裝支架上固定有右擋塊16，右擋塊16與右壓臂6配合。

在安裝座2上固定有支撐塊安裝板，在支撐塊安裝板上固定有左支撐塊17與右支撐塊18，左支撐塊17與左壓臂5配合，右支撐塊18與右壓臂6配合。

工作時，驅動氣缸8的活塞桿伸出，左壓臂5順時針旋轉，右壓臂6逆時針旋轉，左支撐塊17可以防止左壓臂5順時針旋轉角度過大，右支撐塊18可以防止右壓臂6逆時針旋轉角度過大。

驅動氣缸8的活塞桿縮回，左壓臂5逆時針旋轉，右壓臂6順時針旋轉，左壓臂5與左擋塊15接觸，使得左壓臂5保持豎直狀態，此時，左壓臂5為壓緊狀態；右壓臂6與右擋塊16接觸，使得右壓臂6保持豎直狀態，此時，右壓臂6為壓緊狀態。