一種660mw等級一次中間再熱抽汽式汽輪機機組的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種抽汽式汽輪機機組，具體涉及一種660MW等級一次中間再熱抽汽式汽輪機機組。
【背景技術】
[0002]抽汽式汽輪機是一種由汽輪機中間級抽出一部分蒸汽供給用戶，即在發電的同時還供熱的汽輪機。根據用戶需要可以設計成一次調節抽汽式或二次調節抽汽式。隨著煤炭資源的日益緊缺，我國現有的火電機組設備供電煤耗高，不僅能源利用率低而且存在增加了污染物的排放量的問題。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是為了解決現有的火電機組設備供電煤耗高，不僅能源利用率低而且存在增加了污染物的排放量的問題，進而提供一種660MW等級一次中間再熱抽汽式汽輪機機組。
[0004]本實用新型的技術方案是:一種660MW等級一次中間再熱抽汽式汽輪機機組，它包括高中壓缸、低壓缸、前軸承箱、2#軸承箱、3#軸承箱、中低壓連通管、液控蝶閥和彈性端汽封組件，前軸承箱、高中壓缸、2#軸承箱、低壓缸和3#軸承箱由右至左依次順列布置；由中低壓連通管將高中壓缸的中排蒸汽導入低壓缸，液控蝶閥安裝在中低壓連通管上，兩個低壓采暖抽汽口和一個中壓供汽抽汽口位于在高中壓缸的下部，彈性端汽封組件安裝在低壓缸上。
[0005]前軸承箱、2#軸承箱和3#軸承箱均為落地軸承箱。
[0006]它還包括兩個高壓主汽調節閥和兩個中壓再熱調節聯合閥，兩個高壓主汽調節閥和兩個中壓再熱調節聯合閥均對稱安裝在高中壓缸的兩側。
[0007]兩個高壓主汽調節閥均包括高壓主汽調節閥體和兩個高壓調氣閥蓋及緊固件，高壓主汽調節閥體安裝在高中壓缸左右兩側，兩個高壓調氣閥蓋及緊固件分別安裝在高壓主汽調節閥體上。
[0008]高中壓缸中的高中壓通流級數包括一個調節級和十個反動式壓力級，一個調節級和十個反動式壓力級由左至右依次連接。
[0009]高中壓缸下半有多個抽汽口和排汽口，其中有兩個低壓采暖抽汽口，位于汽輪機中線左右兩側;一個中壓供汽抽汽口，在汽輪機中心線上。
[0010]本實用新型與現有技術相比具有以下效果:
[0011]1、目前我國尚未有低汽參數，熱效率高的超超臨界、單軸、兩缸兩排汽，一次中間再熱抽汽式汽輪機。本實用新型適用于中型電網承擔基本負荷，更適用于大型電網中的調峰負荷及基本負荷。本機組通過優化通流設計，采用軸承箱落地結構、波紋節連接的彈性端汽封結構、帶液控蝶閥連通管結構，供暖期滿足額定600t/h低壓采暖抽汽量，實現供暖期熱電聯產，非供暖期純凝發電，具有更高的經濟性。本機組壽命在30年以上，該機型適用于北方及南方地區各種冷卻水溫的條件，在南方夏季水溫條件下照常滿發660MW。本機組年平均運行時數不小于7500小時。為節約能源，提高常規火電機組的蒸汽參數來提高效率，660MW等級供熱抽汽超超臨界機組具有更強的生命力和市場競爭力
[0012]2、本實用新型包括高壓通流級數的調整，使機組能夠適應蒸汽進汽參數為額定主蒸汽進汽壓力25MPa，額定主蒸汽進汽溫度600°C，額定再熱蒸汽進汽溫度600°C ；
[0013]3、本實用新型采用高壓主汽調節聯合閥，使機組能夠在額定主蒸汽進汽壓力25MPa，額定主蒸汽進汽溫度600°C工況下能夠安全穩定的運行；
[0014]4、本實用新型在連通管設有液控蝶閥，在高中壓下部設有采暖抽汽口，采用雙抽汽口形式，抽氣量足夠大，能夠很好的滿足電廠冬季采暖抽汽的要求；
[0015]5、本實用新型采用彈性端汽封結構，能夠避免因背壓高、背壓變化大引起機組低壓動靜部件不對中，導致機組動靜碰磨問題；
[0016]6、本實用新型采用落地式軸承箱，能夠避免現有機型座缸式軸承箱因背壓高、背壓變化大引起機組低壓動靜部件不對中，導致機組動靜碰磨問題；
[0017]7、本實用新型采用低汽參數，主蒸汽壓力為25MPa，主蒸汽溫度為600°C，再熱蒸汽溫度為600°C。本實用新型的汽缸結構先進，整機布置獨特，機組熱效率高。中型電網承擔基本負荷，更適用于大型電網中的調峰負荷及基本負荷。本機組壽命在30年以上，該機型適用于北方及南方地區各種冷卻水溫的條件，在南方夏季水溫條件下照常滿發660MW。本機組年平均運行時數不小于7500小時。由于本機組符合各種特殊條件下運行，越來越受到各地區電廠建設項目的投資方的青睞。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型的縱剖面結構示意圖，圖2是本實用新型的主視圖；圖3是本實用新型的俯視圖；圖4是高壓主汽調節聯合閥示意圖，圖5是高壓通流示意圖，圖6是中低壓連通管示意圖，圖7是低壓落地軸承箱示意圖，圖8是采暖抽汽口位置示意圖；圖9是高中壓缸1和前軸承箱3的局部放大示意圖。
【具體實施方式】
[0019]【具體實施方式】一:結合圖1至圖9說明本實施方式，本實施方式的一種660MW等級一次中間再熱抽汽式汽輪機機組，它包括高中壓缸1、低壓缸2、前軸承箱3、2#軸承箱4、3#軸承箱5、中低壓連通管6、液控蝶閥7和彈性端汽封組件8，
[0020]前軸承箱3、高中壓缸1、2#軸承箱4、低壓缸2和3#軸承箱5由右至左依次順列布置；由中低壓連通管6將高中壓缸1的中排蒸汽導入低壓缸2(由調速器端向電機端看)，液控蝶閥7安裝在中低壓連通管6上，兩個低壓采暖抽汽口 11-1和一個中壓供汽抽汽口 11-2位于在高中壓缸1的下部，彈性端汽封組件8安裝在低壓缸2上。
[0021]高中壓缸1中排下部位置設雙抽汽口11-1，能夠調整抽汽量足夠大，供暖期滿足額定600t/h低壓采暖抽汽量，實現供暖期熱電聯產，非供暖期純凝發電。
[0022]【具體實施方式】二:結合圖1說明本實施方式，本實施方式的前軸承箱3、2#軸承箱4和3#軸承箱5均為落地軸承箱。如此設置，能夠避免現有機型座缸式軸承箱因背壓高、背壓變化大引起機組低壓動靜部件不對中，導致機組動靜碰磨問題。其它組成和連接關系與【具體實施方式】一相同。
[0023]【具體實施方式】三:結合圖1至圖2說明本實施方式，本實施方式還包括兩個高壓主汽調節閥9和兩個中壓再熱調節聯合閥10，兩個高壓主汽調節閥9和兩個中壓再熱調節聯合閥10均對稱安裝在高中壓缸1的左右兩側。如此設置，能夠實現機組的高中壓聯合啟動。其它組成和連接關系與【具體實施方式】二相同。
[0024]【具體實施方式】四:結合圖4說明本實施方式，本實施方式的兩個高壓主汽調節閥9均包括高壓主汽調節閥體9-1和兩個高壓調氣閥蓋及緊固件9-2，高壓主汽調節閥體9-1安裝在高中壓缸模塊1的下端，兩個高壓調氣閥蓋及緊固件9-2分別安裝在高壓主汽調節閥體9-1兩側。如此設置，能夠使閥門接口位置足夠牢固，以滿足現機組額定主蒸汽進汽壓力25MPa，額定主蒸汽進汽溫度600°C參數運行。其它組成和連接關系與【具