一種直線式四沖程發動機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種四沖程發動機，具體地說是一種直線式四沖程發動機。
【背景技術】
[0002]汽油機是目前應用非常廣泛的動力裝置之一，其工作原理是將空氣與汽油以一定的比例混合成良好的混合氣，在進氣行程被吸入汽缸，混合氣經壓縮點火燃燒而產生熱能，高溫高壓的氣體作用于活塞頂部，推動活塞作往復直線運動，通過連桿、曲軸飛輪機構對外輸出機械能。四沖程汽油機在進氣行程、壓縮行程、做功行程和排氣行程內完成一個工作循環。但是傳統的發動機由于存在活塞、連桿、曲軸飛輪等機構，運動部件較多，容易損壞，同時旋轉部件會導致噪聲和振動，以及部分能量的損失，影響工作效率。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于為了克服現有技術的不足而提供了一種能量損失、振動及噪聲更小的四沖程發動機。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型公開了一種直線式四沖程發動機，其特征在于:包括第一缸體、第二缸體、第一活塞體、第二活塞體、第一磁性組件、第二磁性組件、第一電磁線圈和第二電磁線圈，所述第一缸體和第二缸體為多棱柱形，所述第一缸體和第二缸體并排平行設置，內部均各設有封閉的軸向柱狀容腔分別構成第一活塞腔和第二活塞腔，所述第一活塞體和第二活塞體分別液密動配合設置在第一活塞腔和第二活塞腔中，所述第一活塞體和第二活塞體分別將第一活塞腔和第二活塞腔分隔成第一左工作腔和第一右工作腔及第二左工作腔和第二右工作腔，所述第一左工作腔與第一右工作腔對稱設置，第二左工作腔與第二右工作腔對稱設置，所述第一左工作腔上設有第一左進氣門、第一左排氣門和第一左火花塞，第一右工作腔上設有第一右進氣門、第一右排氣門和第一右火花塞，第二左工作腔上設有第二左進氣門、第二左排氣門和第二左火花塞，第二右工作腔上設有第二右進氣門、第二右排氣門和第二右火花塞；所述第一缸體至少一個側面上設有所述第一磁性組件，所述第二缸體至少一個側面上設有所述第二磁性組件，所述第一電磁線圈處于第一磁性組件的磁場中，所述第二電磁線圈處于第二磁性組件的磁場中，第一磁性組件、第二磁性組件、第一活塞體和第二活塞體聯動連接。
[0005]與現有技術相比較，本實用新型直線式四沖程發動機通過設置兩個四棱柱形缸體以及分別液密動配合設置在缸體內活塞腔中的活塞體，將缸體內活塞腔分隔成四個工作腔，四個工作腔上均設有進氣門、排氣門和火花塞，四個工作腔在同一時刻分別處于不同的四個沖程之一，循環工作，完成動力輸出。由于本發動機沒有旋轉部件，因此能量損失、振動及噪聲更小。
[0006]下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步說明。
【附圖說明】
[0007]附圖1為本實用新型具體實施例1外觀結構立體示意圖；
[0008]附圖2為本實用新型外安裝板一體具體實施例外觀結構立體示意圖；
[0009]附圖3為本實用新型具體實施例左視圖；
[0010]附圖4為本實用新型具體實施例1橫截內部結構剖視圖；
[0011]附圖5為附圖4 I部局部放大圖；
[0012]附圖6為附圖4 II部局部放大圖；
[0013]附圖7為本實用新型具體實施例1活塞體結構立體示意圖；
[0014]附圖8為本實用新型具體實施例1缸體結構立體示意圖；
[0015]附圖9為本實用新型具體實施例1活塞體與缸體裝配結構示意圖；
[0016]附圖10為本實用新型具體實施例2橫截內部結構剖視圖；
[0017]附圖11為附圖10 III部局部放大圖；
[0018]附圖12為本實用新型具體實施例3外觀結構立體示意圖；
[0019]附圖13為本實用新型具體實施例3橫截內部結構剖視圖；
[0020]附圖14為附圖13 IV部局部放大圖；
[0021]附圖15為附圖13 V部局部放大圖。
【具體實施方式】
[0022]具體實施例1:如圖1-9所示，直線式四沖程發動機包括第一缸體1、第二缸體2、第一活塞體3、第二活塞體4、第一磁性組件5、第二磁性組件6、第一電磁線圈7和第二電磁線圈8。所述第一缸體1和第二缸體2為多棱柱形，通常以四棱柱形至六棱柱形為宜，優選四棱柱形，截面為矩形，方便制作，如圖1-4所示，所述第一缸體1和第二缸體2為四棱柱形，所述第一缸體1和第二缸體2并排平行設置，內部均各設有封閉的軸向柱狀容腔分別構成第一活塞腔和第二活塞腔。本直線式四沖程發動機中的第一缸體1和第二缸體2可以合并成一體式結構，本具體實施例中采用分體式結構，所述第一缸體1和第二缸體2優選均包括一個筒狀體和兩端的端蓋，所述兩端的端蓋分別與筒狀體兩端面之間設有密封環，所述筒狀體和兩端的端蓋通過若干螺栓固定連接。所述第一活塞腔和第二活塞腔優選為圓柱形或四棱柱形，以方便制作。所述第一活塞體3和第二活塞體4分別設置在第一活塞腔和第二活塞腔中，所述第一活塞體3和第二活塞體4 (或兩端)的截面形狀與第一活塞腔和第二活塞腔截面形狀相同，與所述第一活塞體3和第二活塞體4液密動配合，分別將第一活塞腔和第二活塞腔分隔成第一左工作腔101和第一右工作腔102及第二左工作腔201和第二右工作腔202，所述第一左工作腔101與第一右工作腔102優選對稱設置，同樣地，第二左工作腔201與第二右工作腔202優選對稱設置，所述第一左工作腔101上設有第一左進氣門103、第一左排氣門105和第一左火花塞9，第一右工作腔102上設有第一右進氣門104、第一右排氣門106和第一右火花塞10，第二左工作腔201上設有第二左進氣門203、第二左排氣門205和第二左火花塞11，第二右工作腔202上設有第二右進氣門204、第二右排氣門和第二右火花塞12 ;所述第一左進氣門103、第一左排氣門105、第一左火花塞9、第一右進氣門104、第一右排氣門106、第一右火花塞10、第二左進氣門203、第二左排氣門205、第二左火花塞11、第二右進氣門204、第二右排氣門206和第二右火花塞12設置在所述端蓋上。所述第一缸體1的側面上設有第一磁性組件5，所述第一磁性組件5包括設置在所述第一缸體1至少一個側面上的第一內安裝板501和第一外安裝板502，所述第一內安裝板501和第一外安裝板502與所述第一缸體1的側面平行設置，所述第一內安裝板501和第一外安裝板502由導磁材料制成，所述第一內安裝板501和第一外安裝板502相對的面上分別設有第一內磁性體503和第一外磁性體504，所述第一內磁性體503和第一外磁性體504相對設置且相對的面磁極相反，所述第一缸體1的外側面上設有第一線圈支撐件108，所述第一電磁線圈7沿軸向分布地成筒狀纏繞在第一線圈支撐件108上，所述第一電磁線圈7形成的筒壁處于第一內磁性體503和第一外磁性體504之間，優選在所述第一內安裝板501和第一外安裝板502兩端相對的面上均分別設有所述第一內磁性體503和第一外磁性體504，兩端所述第一內磁性體503和第一外磁性體504之間均設有所述第一電磁線圈7。所述第一缸體1設有所述第一磁性組件5的側面上設置有軸向第一滑槽長孔107，所述第一活塞體3上對應所述第一滑