具有多段式傳動結構的發電系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型有關于一種具有多段式傳動結構的發電系統，特別是一種作為運動器材的發電系統，其可讓用戶于運動過程中，同時產生電力。
【背景技術】
[0002]生活在都市中的人們隨著生活的日漸繁忙，故越來越難抽出固定且較長的時間運動，因此許多人會在自家中擺放各式的運動器材，如此一來，即使不出門也可在自家利用瑣碎的時間達到運動及健身的效果。一般來說，各式健身車多會連接小型的顯示設備，以提示使用者所使用的時間、消耗的熱量等信息。而為了提供顯示設備的電力，除了直接透過裝設可替換的電池外，現今廠商更開發出將使用者踩踏的動能轉換為電能的發電健身車。
[0003]現今的發電健身車，多是于飛輪的內側環面設置行星齒輪的結構，以通過多數個齒輪嚙合的結構，來達到產生電力的目的。然，此種習用結構存在有諸多問題，例如需要透過復雜的齒輪結構來驅動發電模塊發電，且發電模塊的發電效率差等問題。緣此，本創作人潛心研究并配合學理的運用，而提出一種設計合理且有效改善上述問題的本實用新型。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的主要目的在于提供一種具有多段式傳動結構的發電系統，用以解決習知技術中，應用于運動器材中的發電系統的傳動結構復雜且發電效率不佳的問題。
[0005]為了上述目的，本實用新型提供一種具有多段式傳動結構的發電系統，其包括:一多段式傳動結構，其包括:
[0006]—驅動模塊，其包括一第一驅動輪、一第一傳動輪及一第一傳動帶，該第一驅動輪的直徑大于該第一傳動輪的直徑，該第一傳動帶套設于該第一驅動輪及該第一傳動輪，以使該第一驅動輪能帶動該第一傳動輪，該第一驅動輪的外緣及該第一傳動輪的外緣具有數個導引溝槽，而該第一傳動帶具有數個導引結構，該第一傳動帶套設置于該第一驅動輪及該第一傳動輪時，所述導引結構對應卡合于所述導引溝槽；以及
[0007]—傳動模塊，其包括一第二傳動輪、一第二驅動輪及一第二傳動帶，該第二傳動輪與該第一傳動輪同軸設置，并與該第一傳動輪同步轉動，且該第二傳動輪的直徑大于該第一傳動輪的直徑，該第二傳動輪的直徑大于該第二驅動輪的直徑，該第二傳動帶套設于該第二傳動輪及該第二驅動輪，以使該第二傳動輪能驅動該第二驅動輪旋轉；
[0008]—發電裝置，其包括一轉動軸，該第二驅動輪套設于該轉動軸；
[0009]—人力操作模塊，其連接該第一驅動輪，以提供一用戶驅動該第一驅動輪旋轉，并據以透過該第一傳動帶、該第一傳動輪及該第二傳動帶，連動使該第二驅動輪及該轉動軸旋轉，而使該發電裝置產生電力；以及
[0010]一張力調整裝置，其鄰近于該第一傳動帶設置，以調整該第一傳動帶的張力。
[0011]其中，具有多段式傳動結構的發電系統還包括有一儲電裝置，其電性連接該發電裝置，以儲存該發電裝置所產生的電力。
[0012]進一步的，所述儲電裝置包括有一三相橋式整流電路及一濾波電路。
[0013]其中，所述的具有多段式傳動結構的發電系統還包括有一供電裝置，其電性連接該儲電裝置。
[0014]該儲電裝置還包括有一正極連接端子及一負極連接端子，用以電性連接另一儲電
目.ο
[0015]進一步的，該第二傳動輪及該第二驅動輪的外緣分別具有多個導引溝槽，且該第二傳動帶具有對應于所述第二傳動輪及所述第二驅動輪的外緣的多個導引溝槽的多個導引結構，該第二傳動帶套設于該第二傳動輪及該第二驅動輪時，所述第二傳動帶的導引結構分別與所述第二傳動輪的外緣的導引溝槽及所述第二驅動輪的外緣的導引溝槽相互卡入口 ο
[0016]進一步的，該張力調整裝置包括有一支架、一調整單元、一連動單元及一滾輪，該支架與該多段式傳動結構設置于一底座，該調整單元可活動地設置于該支架，該調整單元透過該連動單元與該滾輪相連接，并據以能連動改變該滾輪的位置；其中，當該調整單元于一第一位置時，該滾輪不抵頂于該第一傳動帶，而當該調整單元于一第二位置時，滾輪受該連動單元連動，而抵頂于該第一傳動帶的外側，據以增加該第一傳動帶的張力。
[0017]本實用新型的有益效果可以在于:透過第一驅動輪與第一傳動輪的直徑關系、第一傳動輪與第二傳動輪的直徑關系，以及第二傳動輪與第二驅動輪的直徑關系，據以可有效提升發電效率，且透過導引溝槽及導引結構的設置，可以有效防止傳動帶于使用者操作中發生滑動的問題。
[0018]為使能更進一步了解本實用新型的特征及技術內容，請參閱以下有關本實用新型的詳細說明與附圖，然而所附圖式僅提供參考與說明用，并非用來對本實用新型加以限制者ο
【附圖說明】
[0019]圖1、2為本實用新型的具有多段式傳動結構的發電系統的分解示意圖。
[0020]圖3、4、5為本實用新型的具有多段式傳動結構的發電系統的組裝示意圖。
[0021]圖6為本實用新型的具有多段式傳動結構的發電系統的張力調整裝置于第一位置時的示意圖。
[0022]圖7為本實用新型的具有多段式傳動結構的發電系統的張力調整裝置于第二位置時的示意圖。
[0023]圖8為本實用新型的具有多段式傳動結構的發電系統的另一實施例的分解示意圖。
[0024]圖9、10為本實用新型的具有多段式傳動結構的發電系統的另一實施例的組裝示意圖。
[0025]附圖標記說明:
[0026]1:發電系統
[0027]10:底座
[0028]30:多段式傳動結構
[0029]31:驅動模塊
[0030]311:第一驅動輪
[0031]312:第一傳動輪
[0032]313:第一傳動帶
[0033]314:驅動軸
[0034]315:固定組件
[0035]316:傳動軸
[0036]32:傳動模塊
[0037]321:第二傳動輪
[0038]322:第二驅動輪
[0039]323:第二傳動帶
[0040]325:鎖固件
[0041]40:發電裝置
[0042]41:轉動軸
[0043]50:人力操作模塊
[0044]51:操作件
[0045]52:套件
[0046]60:張力調整裝置
[0047]61:支架
[0048]62:調整單元
[0049]63:連動單元
[0050]64:滾輪
[0051]70:殼體
[0052]80:儲電裝置
[0053]801:橋式整流器
[0054]81:正極連接端子
[0055]82:負極連接端子
[0056]90:供電裝置
[0057]91:顯示設備
[0058]S1:導引溝槽
[0059]S2:導引結構
【具體實施方式】
[0060]以下是通過特定的具體實例說明本實用新型的具有多段式傳動結構的發電系統的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭示的內容輕易地了解本實用新型的其他優點與功效。本實用新型也可以通過其他不同的具體實例加以施行或應用，本說明書中的各項細節也可基于不同觀點與應用，在不悖離本實用新型的精神下進行各種修飾與變更。又本實用新型的圖式僅為簡單說明，并非依實際尺寸描繪，也就是未反應出相關構成的實際尺寸，先予敘明。以下實施方式是進一步詳細說明本實用新型的觀點，但并非以任何觀點限制本實用新型的范疇。
[0061]〔第一實施例〕
[0062]請一并參閱圖1至圖5，為本實用新型的發電系統的分解及組裝示意圖。如圖所不，發電系統1包括有一底座10、一支架20、一多段式傳動結構30、一發電裝置40、一人力操作模塊50及一張力調整裝置60。支架20、發電裝置40及張力調整裝置60設置于底座10上，多段式傳動結構30固定設置于支架20上，人力操作模塊50則與多段式傳動結構30相連接。其中，底座10及支架20的形式及外觀，可依需求選擇，不局限于圖中所示的實施例。
[0063]進一步來說，多段式傳動結構30包括有一驅動模塊31及一傳動模塊32。驅動模塊31包括有一第一驅動輪311、一第一傳動輪312、一第一傳動帶313、一驅動軸314、一固定組件315及一傳動軸316。第一驅動輪311固定設置于驅動軸314上，且驅動軸314的兩側分別套設于固定組件315，固定組件315則固定設置于支架20上。換言之，第一驅動輪311透過驅動軸314及固定組件315可旋轉地設置于支架20上。第一傳動輪312固定設置于傳動軸316上，且該傳動軸316樞設于支架20上。其中，第一驅動輪311的直徑大于第一傳動輪312的直徑。
[0064]第一傳動帶313套設于第一驅動輪311及第一傳動輪312的外緣。第一驅動輪311及第一傳動輪312的外緣，分別具有數個導引溝槽S1，且第一傳動帶313對應的內側具有數個導引結構S2，舉例來說，第一傳動帶313可以是時規皮帶或是齒狀皮帶。而，在第一傳動帶313套設于第一驅動輪311及第一傳動輪312的外緣時，第一傳動帶313的該些導引結構S2，將對應卡合于該些導引溝槽S1中，借以當第一驅動輪311旋轉時，第一傳動帶313不易與第一驅動輪311及第一傳動輪312發生滑動的問題；亦即，透過些導引溝槽S1及導引結構S2的設置，可使第一驅動輪311更有效地透過第一傳動帶313連動第一傳動輪312旋轉。舉例來說，該些導引溝槽S1及該些導引結構