帶有單進雙出扁形消音鼓的雙鼓燕子尾排氣裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車汽車排氣裝置，特別是一種帶有單進雙出扁形消音鼓的雙鼓燕子尾排氣裝置。
【背景技術】
[0002]排氣裝置是裝于渦輪排氣缸后，用以將廢氣排出并具有降溫、消音等作用的裝置。其消音效果主要是通過排氣裝置上面的消音鼓來實現的，但是，現有技術中，消音鼓多采用直排消音管，通過消音管管壁上的通孔和管壁外的消音棉進行消音，由于現有技術中消音管管壁上的通孔為圓形通孔，消音阻力小，消音效果不明顯，噪音大。同時，研究表明，排氣裝置排氣的順暢度還直接影響著發動機的馬力和扭力，當排氣順暢時，其對高轉速時的發動機的馬力具有提升作用，當排氣不暢時，其對低轉速時發動機的扭力具有提升作用，而直排管排氣順暢，對低轉速時的發動機的扭力沒有提升作用。此外，傳統的汽車排氣裝置的尾咀為單層結構的鋼管，由于汽車尾氣的熱量很高，單層結構的鋼管外壁溫度很高，人體觸碰到的時候很容易被燙傷，不夠安全。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于，提供一種帶有單進雙出扁形消音鼓的雙鼓燕子尾排氣裝置。本實用新型具有消音效果好，可提升低轉速時發動機的扭力，尾咀隔熱效果好，使用安全的特點，此外，還具有結構穩固，消音棉不易松動的特點。
[0004]本實用新型的技術方案:一種帶有單進雙出扁形消音鼓的雙鼓燕子尾排氣裝置，包括有第一導氣管，第一導氣管的一端連接有兩根第二導氣管，第二導氣管上分別設有一個消音鼓，消音鼓一端連接有尾咀，其中第一導氣管和第二導氣管上還設有掛鉤；所述的消音鼓包括有殼體，殼體兩端各設有一個擋板，殼體內設有隔板，隔板經連桿與設有網孔的網盤連接，擋板、隔板和網盤將殼體內分為第一腔室、第二腔室和第三腔室；其中一側擋板的中心處設有消音管，消音管與第二導氣管連接，消音管上設有向內凹陷且呈螺旋狀分布的楔形消音孔，其管身穿過第一腔室和隔板后，頭端伸入至第二腔室中，另一側擋板的偏心處對稱設有兩根出氣管，其管身穿過第三腔室和網盤后，其頭端伸入至第二腔室中，消音管管身外的第一腔室內以及出氣管管身外的第三腔室內設有消音棉；所述的尾咀包括有內管，內管與出氣管連接，內管外設有隔熱套管，內管與隔熱套管之間形成隔熱腔；所述內管為喇叭狀，喇叭口的邊沿與隔熱套管連接；所述隔熱套管為漏斗形，其收口端與內管的外壁連接；所述收口端的斜面和喇叭口上設有通風孔。
[0005]前述的帶有單進雙出扁形消音鼓的雙鼓燕子尾排氣裝置，所述出氣管的進氣端為喇叭狀。
[0006]前述的帶有單進雙出扁形消音鼓的雙鼓燕子尾排氣裝置，所述隔板和網盤的邊緣分別被翻壓成垂直于隔板和網盤的圓弧面。
[0007]前述的帶有單進雙出扁形消音鼓的雙鼓燕子尾排氣裝置，所述所述位于第一腔室的消音管以及位于第三腔室的出氣管的管身上設有鋼絲網。
[0008]與現有技術相比，本實用新型通過在第一導氣管上連接兩根第二導氣管，形成Y形導氣管，并在第二導氣管上分別設置一個消音鼓，該消音鼓采用網盤和隔板對殼體內進行分腔，消音管和出氣管在第二腔室匯合，通過將消音管上的消音孔從傳統的圓形消音孔改為螺旋狀分布的楔形消音孔，楔形消音孔是通過對消音管管壁進行半開口乳制，使其形成向內凹陷的坡狀導流槽，所有楔形消音孔的開口方向一致，且其開口方向與氣流方向相反，消音阻力較大，氣流經過消音管時容易流出消音管而進入消音棉層，提高了消音效果。同時，尾氣進入第二腔室時，由于消音管與出氣管為錯位設置，氣流在第二腔室內形成回壓，提升了低轉速時發動機的扭力。另外，通過在本實用新型的尾咀的內管外設置隔熱套管，使尾咀形成雙層結構，中間有隔熱腔，隔熱腔兩端的喇叭口和收口端的斜面上設有通風口，空氣從收口端上的通風孔進入隔熱腔，然后從喇叭口上的通風口處流出，帶走了腔內的大部分熱量，降低了隔熱套管管壁的溫度，提高了汽車尾咀的安全度。此外，本實用新型中消音鼓內出氣管的進氣端為喇叭狀，提高了尾氣進入排氣管的順暢度；網盤和隔板的邊緣為圓弧面設計，增加了與消音鼓內壁的接觸面積，使網盤和隔板更易于焊接，提高了消音鼓內部結構的穩定性；再者，消音管和出氣管上設有鋼絲網，鋼絲網與消音棉之間的摩擦系數大于消音管和出氣管與消音棉之間的摩擦系數，使消音棉更易纏縛，消音棉不易松動。綜上所述，本實用新型具有消音效果好，可提升低轉速時發動機的扭力，尾咀隔熱效果好，使用安全的有益效果，此外，還具有結構穩固，消音棉不易松動的有益效果。
[0009]本實用新型有兩根第二導氣管，安裝時第二導氣管分布在汽車底盤的兩側，連接消音鼓和尾咀后，尾咀分布在汽車尾部的兩側，提高了汽車的美觀度，滿足了不同消費者的審美需求。
【附圖說明】
[0010]附圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0011]附圖2為消音鼓的內部結構示意圖；
[0012]附圖3為殼體結構示意圖；
[0013]附圖4為消音管的截面圖；
[0014]附圖5為尾咀的剖視圖；
[0015]附圖6為尾咀的右視圖；
[0016]附圖7為尾咀的左視圖。
[0017]附圖標記說明:1-殼體，2-擋板，3-隔板，4-連桿，5-網孔，6-網盤，7_消音管，8-第一腔室，9-第二腔室，10-第三腔室，11-出氣管，12-楔形消音孔，13-鋼絲網，14-進氣端，15-第一導氣管，16-第二導氣管，17-消音鼓，18-尾阻，19-掛鉤，20-內管，21-隔熱套管，22-隔熱腔，23-喇叭P，24-收口端，25-通風孔。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明，但并不作為對本實用新型限制的依據。
[0019]本實用新型的實施例:一種帶有單進雙出扁形消音鼓的雙鼓燕子尾排氣裝置，如附圖1-7所示，包括有第一導氣管15，第一導氣管15的一端連接有兩根第二導氣管16，第二導氣管16上分別設有一個消音鼓17，消音鼓17 —端連接有尾咀18，其中第一導氣管15和第二導氣管16上還設有掛鉤19 ;所述的消音鼓17包括有殼體1，殼體I兩端各設有一個擋板2，殼體I內設有隔板3，隔板3經連桿4與設有網孔