一種帶有可變回壓消音鼓的排氣裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車排氣裝置，特別是一種帶有可變回壓消音鼓的排氣裝置。
【背景技術】
[0002]汽車排氣裝置是汽車中的重要部件，其主要功能是將發動機產生的廢氣排出，同時消除廢氣排出時產生的噪音，其消除噪音主要是通過在導氣管上設置消音鼓，尾氣進入消音鼓后在消音管和消音棉的作用下，將噪音吸收，達到消除噪音的功能，但現有的汽車消音鼓中，有直排鼓和回壓鼓兩種，直排鼓的鼓內不會形成回壓，排氣十分順暢，對汽車發動機處于高轉速時的馬力具有一定的提升作用，但是，其排氣聲音非常大，嚴重造成了周圍環境的噪音污染，而回壓鼓則會形成回壓，對汽車發動機低轉速時的扭力具有一定的提升作用，同時，由于排氣順暢度較低，其消音效果較好，排氣的聲音不會造成太大的噪音污染。但是，兩種消音鼓的作用較為固定，并不能在同一個消音鼓中實現直排鼓和回壓鼓的轉換。另夕卜，尾咀是位于汽車排氣裝置尾部，露在汽車尾部的裝置，傳統的汽車尾咀為單層結構的鋼管，由于汽車尾氣的熱量很高，單層結構的鋼管外壁溫度很高，人體觸碰到的時候很容易被燙傷，不夠安全。因此，現有技術中存在的不足是，不能在同一個排氣裝置上實現直排鼓和回壓鼓的功能，同時，消音阻力小，消音效果不理想，使用不安全。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于，提供一種帶有可變回壓消音鼓的排氣裝置。本實用新型可以在同一個排氣裝置上實現直排鼓和回壓鼓的功能，且消音阻力大，效果好，使用安全，此外，本實用新型還具有結構牢固的特點。
[0004]本實用新型的技術方案:一種帶有可變回壓消音鼓的排氣裝置，包括有導氣管，導氣管上設有消音鼓，消音鼓一端連接有尾咀，導氣管上還設有掛鉤；所述消音鼓包括有殼體，殼體的兩端設有擋板，殼體內設有四個帶網孔的網盤，網盤之間經連桿連接，并將殼體內分隔成第一腔室、第二腔室、第三腔室、第四腔室和第五腔室，第一腔室和第五腔室內設有消音棉；所述殼體內設有第一消音管，第一消音管的兩端分別從殼體兩端的擋板上穿出，并延伸至殼體的外部，并分別與導氣管和尾咀連接，位于殼體內的第一消音管上設有向內凹陷且呈螺旋狀分布的楔形消音孔，其開口方向與尾氣氣流方向相反，位于第一腔室內的第一消音管上連接有第二消音管，其一端穿過網盤后，伸入至第四腔室中，位于第五腔室一側的殼體外的第一消音管上連接有第三消音管，其一端穿過擋板和網盤后，伸入至第二腔室中，其中位于擋板與第一消音管和第三消音管連接處之間的第一消音管內設有閥門，閥門經轉動軸活動連接在第一消音管內，轉動軸的一端穿過第一消音管的管壁，并經活動連接桿與設于第一消音管一側的電動推桿連接，所述電動推桿中設有藍牙信號接收器；所述尾咀包括有內管，內管與第一消音管一端連接，內管外設有隔熱套管，內管與隔熱套管之間形成隔熱腔；所述內管為喇叭狀，喇叭口的邊沿與隔熱套管連接；所述隔熱套管為漏斗形，其收口端與內管的外壁連接；其中所述的喇叭口和收口端的斜面上設有通風孔。
[0005]前述的帶有可變回壓消音鼓的排氣裝置，所述的網盤的邊緣被翻壓成垂直于網盤的圓弧面。
[0006]前述的帶有可變回壓消音鼓的排氣裝置，所述的通風孔設置為10-14個。
[0007]本實用新型的有益效果:本實用新型通過在導氣管上設置消音鼓，在消音鼓的殼體內設置一根第一消音管，并在殼體內的第一消音管上連接第二消音管，其一端穿過網盤伸入至第四腔室內，在殼體外的第一消音管上連接第三消音管，其一端穿過擋板和網盤后伸入至第二腔室內，同時，在位于殼體外部的第一消音管內設置閥門，并通過電動推桿的作用來控制閥門的開合，當需要直排功能時，打開閥門，使汽車尾氣從第一消音管直接排出消音鼓，排氣順暢，對高轉速發動機的馬力具有提升作用，當需要回壓功能時，關閉閥門，尾氣從第二消音管進入第四腔室內，然后穿過網盤和第三腔室后進入第二腔室并從第三消音管排出消音鼓，尾氣進入消音鼓時在第二腔室、第三腔室和第四腔室內堆積，形成回壓，對低轉速時發動機的扭力具有一定的提升作用，達到了在同一排氣裝置上實現直排和回壓功能的目的。另外，通過在本實用新型的第一消音管上設置楔形消音孔，楔形消音孔是通過將消音管向內乳制，形成的半開口狀的消音孔，由于其開口方向與尾氣氣流方向相反，提高了消音阻力，氣流在經過第一消音管時很容易經楔形消音孔導流后流出第一消音管，進入消音棉中，消除部分噪音，降低了直排管的噪音污染，同時，由于楔形消音孔呈螺旋狀分布，其與氣流的接觸面積更大，提高了消音效果。再者，本實用新型通過在尾咀的內管外設置隔熱套管，使尾咀形成雙層結構，中間有隔熱腔，隔熱腔兩端的喇叭口和收口端的斜面上設有通風口，空氣從收口端上的通風孔進入隔熱腔，然后從喇叭口上的通風口處流出，帶走了腔內的大部分熱量，降低了隔熱套管管壁的溫度，提高了本實用新型的安全度。此外，通過將本實用新型的網盤的邊緣翻壓成垂直于網盤的圓弧面，增大了網盤與殼體內壁的接觸面，使網盤更易于焊接，結構更牢固。綜上所述，本實用新型具有可以在同一個排氣裝置上實現直排鼓和回壓鼓的功能，且消音阻力大，效果好，使用安全，結構牢固的有益效果。
【附圖說明】
[0008]附圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0009]附圖2為消音鼓的剖視圖；
[0010]附圖3為本實用新型的三維結構示意圖；
[0011]附圖4為第一消音管的截面圖；
[0012]附圖5為尾咀的剖視圖；
[0013]附圖6為尾咀的右視圖；
[0014]附圖7為尾咀的左視圖。
[0015]附圖標記說明:1-殼體，2-擋板，3-連桿，4-網孔，5-網盤，6_第一腔室，7_第二腔室，8-第三腔室，9-第四腔室，10-第五腔室，11-第一消音管，12-第二消音管，13-第三消音管，14-閥門，15-活動連接桿，16-電動推桿，17-楔形消音孔，18-導氣管，19-消音鼓，20-尾咀，21-掛鉤，22-內管，23-隔熱套管，24-隔熱腔，25-喇叭P，26-收口端，27-通風
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【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明，但并不作為對本實用新型限制的依據。
[0017]本實用新型的實施例:一種帶有可變回壓消音鼓的排氣裝置，如附圖1-7所示，包括有導氣管18，導氣管18上設有消音鼓19，消音鼓19 一端連接有尾咀20，導氣管19上還設有掛鉤21 ;所述消音鼓19包括有殼體1，殼體I的兩端設有擋板2，