給水泵汽輪機盤車裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及盤車裝置，尤其涉及給水泵汽輪機盤車裝置。
【背景技術】
[0002]盤車裝置是汽輪機運行的一種重要輔助設備，主要是在機組啟動或停機時盤動。在機組啟動時，盤車投入是為防止過熱蒸汽進入汽缸后由于局部受熱不均勻而導致轉子產生彎曲變形；而在機組停機過程中，由于汽缸自然冷卻造成的其上、下部位缸體產生溫差將使得轉子的上、下部位冷卻速度不一致，進而造成轉子的彎曲變形，故也需要盤車。此外，在檢查機組動靜部件之間的碰撞摩擦情況時以及機組的安裝時都需要使用盤車裝置。同時，長時間的連續盤車還能夠消除轉子因機組長期停運、存放或者其他原因引起的非永久性彎曲。盤車裝置的基本特性是:在機組啟動時，盤車裝置能夠自動投入，并當轉子速度達到一定時，盤車裝置能夠自動脫扣；在機組停機時，當轉子轉速為零時，盤車裝置能夠自動投入。
[0003]專利號為ZL201120274559.5的中國實用新型專利公開了一種汽輪機盤車裝置，涉及汽輪機技術，包括盤車大齒輪、齒輪軸、小齒輪、渦輪、蝸桿組件、電動機、棘輪塊、手動盤車機構、殼體等。盤車大齒輪通過棘輪塊驅動汽輪機轉子轉動，利用汽輪機轉子轉速實現盤車裝置的自動投入和自動退出。該實用新型的盤車裝置不需要其它投入、退出機構，靈活輕巧，避免了常規盤車裝置盤車大齒輪與轉子同轉速的高速旋轉鼓風、耗功以及汽輪機軸承箱溫度升高等現象發生，同時還設有極端狀況下的手動盤車，保證了盤車裝置運行的可靠性。但該實用新型一方面其盤車減速機構結構配置復雜，設有兩級減速配；另一方面，其棘輪塊組件配置在汽輪機轉子外圓的凹槽內，而與棘輪塊相對應的卡槽結構則是設置在盤車大齒輪內孔內側面沿周向均勻布置的多個三角形凹槽，顯然，該棘輪卡槽結構均設置在轉子和齒輪上，這勢必會對轉子和齒輪的綜合機械性能產生不利影響，進而影響它們正常的工作壽命。
[0004]專利號為ZL200810045654.0的中國發明專利公開了一種汽輪機盤車裝置，包括順序連接的驅動電機、減速器、擺動齒輪、大齒圈，以及擺動齒輪的離合機構，大齒圈布置在汽輪機轉子上，減速器具有多級減速傳動副；減速器的一級減速傳動副是行星齒輪傳動箱，二級減速傳動副是傘齒輪傳動副，其余是平齒輪減速傳動副；行星齒輪傳動箱的內齒圈與箱體之間設有緩沖彈簧；擺動齒輪、平齒輪的軸承是滾動軸承；擺動齒輪位于汽輪機轉子的中分面以下，切向對應大齒圈。其優點是:結構緊湊占地面積小，投入時具有緩沖功能，安全可靠，不會誤投。但該發明一方面其盤車減速機構結構配置仍很復雜，設有兩級減速傳動副；另一方面，其離合器機構通過擺動齒輪與對應大齒圈進行嚙合和脫開，該結構也較為復雜，使用操作不便。
【實用新型內容】
[0005]為了解決上述現有的汽輪機盤車裝置存在的技術缺陷，本實用新型采用的技術方案如下:
[0006]一種給水泵汽輪機盤車裝置，包括盤車減速機構和離合器機構，所述盤車減速機構包括擺線針輪減速機，所述離合器機構包括滑鍵脫扣裝置和軸套，所述軸套安裝在所述擺線針輪減速機的輸出軸上。
[0007]優選的是，所述盤車減速機構包括電動機。
[0008]在上述任一方案中優選的是，所述電動機采用4kw，380V，1500r/min的電動機。
[0009]在上述任一方案中優選的是，所述擺線針輪減速機的減速比為1/35。
[0010]在上述任一方案中優選的是，所述滑鍵脫扣裝置包括盤車殼體。
[0011]在上述任一方案中優選的是，所述盤車殼體在內圓徑向上設有至少一個滑鍵鍵槽，所述滑鍵鍵槽內裝有滑鍵和壓縮彈簧。
[0012]在上述任一方案中優選的是，所述滑鍵通過限位螺釘固定在所述鍵槽內，所述滑鍵的一端至少開有一個彈簧安裝孔，所述壓縮彈簧一端與所述彈簧安裝孔的底面相連接，另一端與所述鍵槽的底面相連接；在所述滑鍵的側壁上開有限位槽；所述滑鍵的另一端包括一平面和一斜面。
[0013]在上述任一方案中優選的是，每個所述滑鍵至少裝有一個壓縮彈簧。
[0014]在上述任一方案中優選的是，所述軸套的外圓面上設有至少一個棘齒結構，其內圓面上開有鍵槽，所述鍵槽內裝有鍵，所述軸套通過所述鍵與擺線針輪減速機的輸出軸之間采用過盈配合相連接，同時通過安裝至少一個開槽錐端緊定頭螺釘使所述軸套與擺線針輪減速機的輸出軸之間固定連接，所設置的所述棘齒結構的數量與所述滑鍵鍵槽的數量一致。
[0015]在上述任一方案中優選的是，所述盤車減速機構包括前軸承箱，所述擺線針輪減速機通過螺栓B和彈簧墊圈固定安裝在所述前軸承箱上。
[0016]在上述任一方案中優選的是，所述軸套的外圓與盤車殼體的內圓之間為間隙配入口 ο
[0017]在上述任一方案中優選的是，所述盤車殼體的一端裝有端蓋，所述盤車殼體與端蓋之間通過十字開槽沉頭螺釘固定連接。
[0018]在上述任一方案中優選的是，所述盤車殼體和端蓋設有限位螺釘孔，所述限位螺釘孔內裝有限位螺釘。
[0019]在上述任一方案中優選的是，所述離合器機構包括轉子，所述盤車殼體的另一端裝有限位板并與轉子相連接。
[0020]在上述任一方案中優選的是，所述電動機的一端與擺線針輪減速機相連接，另一端裝有手動盤車軸，所述手動盤車軸上套裝有手動盤車手柄，所述電動機在所述手動盤車軸一側的外殼壁上安裝有防護罩，所述防護罩與所述外殼壁之間通過螺栓A和螺母固定連接。
[0021]在上述任一方案中優選的是，所述盤車殼體和滑鍵均采用不銹鋼材質。
[0022]在上述任一方案中優選的是，所述壓縮彈簧的形狀采用圓柱形。
[0023]在上述任一方案中優選的是，所述壓縮彈簧的形狀采用圓錐形。
[0024]在上述任一方案中優選的是，所述壓縮彈簧的形狀采用中凸形。
[0025]在上述任一方案中優選的是，所述壓縮彈簧的形狀采用中凹形。
[0026]在上述任一方案中優選的是，所述壓縮彈簧的形狀采用非圓形。
[0027]在上述任一方案中優選的是，所述壓縮彈簧的材料采用彈簧用不銹鋼絲。
[0028]在上述任一方案中優選的是，所述壓縮彈簧的材料采用碳素彈簧鋼絲。
[0029]在上述任一方案中優選的是，所述壓縮彈簧的材料采用琴鋼絲。
[0030]在上述任一方案中優選的是，所述壓縮彈簧的材料采用硅錳彈簧鋼絲。
[0031]在上述任一方案中優選的是，所述壓縮彈簧的材料采用鉻釩彈簧鋼絲。
[0032]在上述任一方案中優選的是，所述壓縮彈簧的材料采用鉻硅彈簧鋼絲。
[0033]本實用新型與現有技術相比的有益效果是:本實用新型具有結構簡單緊湊、全自動脫扣、安全性高和生產成本低的優點，并將自動操作和人工操集中于一體，操作過程簡單方便。通過所設置的滑鍵脫扣裝置和軸套以及驅動裝置的選型，改變了盤車的整體結構，有效滿足了給水泵汽輪機在啟動、停機、安裝和檢修時的需求，同時確保了給水泵汽輪機的運行安全；滑鍵脫扣裝置利用轉子轉速升高后滑鍵的離心力作用，使其逐漸與盤車軸套自動脫離直至完成盤車裝置與轉子的脫扣，安全性高；與滑鍵脫扣裝置相配合的軸套具有棘齒結構，能夠有效避免滑鍵脫扣裝置與軸套之間產生轉速差從而造成轉子帶動盤車裝置的可能，有效避免了啟動時轉子轉速升高帶動盤車無法分離，有效避免了因電機反轉而引起的盤車方向錯誤；驅動裝置采用電機帶動擺線針輪減速器的結構形式，具有體積小、免維護的優點。
【附圖說明】
[0034]圖1為按照本實用新型的給水泵汽輪機盤車裝置一優選實施例的結構示意圖；
[0035]圖2為按照本實用新型的給水泵汽輪機盤車裝置的圖1所示實施例的滑鍵脫扣裝置的結構示意圖；
[0036]圖3為按照本實用新型的給水泵汽輪機盤車裝置的圖1所示實施例的軸套固定結構的局部I放大示意圖；
[0037]圖4為按照本實用新型的給水泵汽輪機盤車裝置的圖1所示實施例的滑鍵脫扣裝置的局部II放大結構示意圖；
[0038]圖5為按照本實用新型的給水泵汽輪機盤車裝置的圖1所示實施例的滑鍵脫扣裝置的局部III放大結構示意圖；
[0039]附圖標記說明:
[0040]I手動盤車手柄；2防護罩；3螺栓A ;4螺母；5擺線針輪減速機；6軸套；7盤車殼體；8滑鍵；9壓縮彈簧；10端蓋；11鍵；12限位螺釘；13十字開槽沉頭螺釘；14限位板；15開槽錐端緊定頭螺釘；16螺栓B ;17彈簧墊圈；18前軸承箱；19轉子；20電動機。
【具體實施方式】
[0041]為了更好地理解本實用新型，下面結合具體實施例對本實用新型作了詳細說明，但是，顯然可對本實用新型進行不同的變型和改型而不超出后附權利要求限定的本實用新型更寬的精神和范圍。因此，以下實施例是具有例示性的而沒有限制的含義。
[0042]實施例1:
[0043]如圖1-圖5所示，一種給水泵汽輪機盤車裝置，包括盤車減速機構和離合器機構，所述盤車減速機構包括擺線針輪減速機5，所述離合器機構包括滑鍵脫扣裝置和軸套6，所述軸套6安裝在所述擺線針輪減速機5的輸出軸上，盤車減速機構包括電動機20，電動機20采用4kw，380V，1500r/min的電動機，擺線針輪減速機5的減速比為1/35，所述滑鍵脫扣裝置包括盤車殼體7，盤車殼體7在內圓徑向上設有兩個滑鍵鍵槽，所述滑鍵鍵槽內裝有滑鍵8和壓縮彈簧9，滑鍵8通過限位螺釘12固定在所述鍵槽內，滑鍵8的一端開有兩個彈簧安裝孔，壓縮彈簧9 一端與所述彈簧安裝孔的底面相連接，另一端與所述鍵槽的底面相連接；在滑鍵8的側壁上開有限位槽；滑鍵8的另一端包括一平面和一斜面，軸套6的外圓面上設有兩個棘齒結構，其內圓面上開有鍵槽，所述鍵槽內裝有鍵11，軸套6通過鍵11與擺線針輪減速機5的輸出軸之間采用過盈配合相連接，同時通過安裝兩個開槽錐端緊定頭螺釘15使軸套6與擺線針輪減速機5的輸出軸之間固定連接，所設置的所述棘齒結構的數量與所述滑鍵鍵槽的數量一致，盤車減速機構包括前軸承箱18，擺線針輪減速機5通過螺栓B16和彈簧墊圈17固定安裝在前軸承箱上18，軸套6的外圓與盤車殼體7的內圓之間為間隙配合，盤車殼體7的一端裝有端蓋10，盤車殼體7與端蓋10之間通過十字開槽沉頭螺釘13固定連接，盤車殼體7和端蓋10設有限位螺釘孔，所述限位螺釘孔內裝有限位螺釘12，所述離合器機構包括轉子19，盤車殼體7的另一端裝有限位板14并與轉子19相連接，電動機20的一端與擺線針輪