基于通用旋裝濾清器的油品循環(huán)凈化裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于油品凈化的循環(huán)過(guò)濾裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)燃油在生產(chǎn)、運(yùn)輸和存放過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生并混入大量雜質(zhì)。潔凈的燃油在貯存一段時(shí)間后也會(huì)產(chǎn)生金屬氧化物、析出膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等污染物。嚴(yán)重污染的燃油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噴油系統(tǒng)和燃燒室等部位的磨損及積碳生成，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在使用一段時(shí)間后耗油量增加，尾氣排放量急驟上升。目前普遍的解決辦法是在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝油品過(guò)濾器，去除燃油中的雜質(zhì)、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)及水分等，使燃油潔凈。潔凈的燃油能夠提高燃燒效率從而節(jié)約燃油、降低排放;還可減少發(fā)動(dòng)機(jī)非正常磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，使發(fā)動(dòng)機(jī)隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)油耗增加的趨勢(shì)變緩。
[0003]現(xiàn)有市售的油品濾清器，其主要有兩種形式，一種為整體旋裝式，一種為可拆裝更換濾芯式。整體旋裝式濾清器殼體上設(shè)置有進(jìn)油口和出油口，并通過(guò)濾座與外部的進(jìn)油通道和出油通道相連通。濾芯設(shè)置在殼體內(nèi)，且殼體和濾芯為一個(gè)整體，不可單獨(dú)拆卸。在濾芯使用壽命到期后，必須將濾芯與殼體整體更換，更換后的濾清器筒體只能廢棄。其優(yōu)點(diǎn)在于濾座與殼體通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)螺紋連接，適合標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，殼體、濾座互換性好。缺點(diǎn)在于:首先，由于金屬殼體比濾芯有機(jī)材料壽命長(zhǎng)10倍以上，但只能一次性廢棄造成了極大的浪費(fèi)。其次，由于金屬的回收處理工藝和有機(jī)材料的處理回收工藝差別很大，分體切割回收時(shí)又帶來(lái)不便，造成了極大的環(huán)境污染。第三，由于整體旋裝式濾清器是一次性產(chǎn)品，為成本和使用壽命考慮，將濾芯的直徑與長(zhǎng)度做的較大，濾芯與筒體的間隙小，存油量少，增加了濾清器的流通阻力，通常流通阻力指標(biāo)剛剛滿足國(guó)標(biāo)中明確要求的上限，而在實(shí)際中流通阻力指標(biāo)是越小越好，這一點(diǎn)限制了過(guò)濾效果。
[0004]2007年公開(kāi)的中國(guó)專利“分體式機(jī)油濾清器外殼200710110802.8”公開(kāi)了一種可拆卸的濾清器，外殼由螺紋連接的上碗和下碗組成，上碗和下碗之間設(shè)置有密封圈；上碗通過(guò)螺母與機(jī)油底座的出油管螺紋連接，上碗的周邊設(shè)有對(duì)上碗與機(jī)油底座之間進(jìn)行徑向轉(zhuǎn)動(dòng)限位的凸起結(jié)構(gòu)，該發(fā)明可以拆卸后進(jìn)行濾芯更換，避免了浪費(fèi)。但是使用中存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件多，濾芯更換不變的缺點(diǎn)，而且可拆卸部位在濾清器的殼體上，為此需要對(duì)該部位，即上碗和下碗的結(jié)合部進(jìn)行專門的密封，而且因車輛在運(yùn)行中存在著震動(dòng)等影響，有可能會(huì)出現(xiàn)該結(jié)合部的松動(dòng)和油品泄露，導(dǎo)致整個(gè)濾清器的失效。
[0005]此外現(xiàn)有的不同廠家生產(chǎn)的濾清器外形尺寸不一，安裝拆卸方式也不相同，造成了甲廠的殼體、濾芯無(wú)法與乙廠的濾座配合使用的情況，用戶在更換濾芯時(shí)造成一定麻煩。往往是為了更換不同廠家的濾芯而不得不連濾座、殼體也一起換掉，這樣就增加了不必要的開(kāi)銷。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0006]本發(fā)明提出了一種基于通用旋裝濾清器的油品循環(huán)凈化裝置，可以用于燃油或非燃油的油品的過(guò)濾，實(shí)現(xiàn)了油品的清潔，同時(shí)解決了現(xiàn)有濾清器殼體中濾芯不可更換的問(wèn)題，使殼體實(shí)現(xiàn)重復(fù)使用，同時(shí)本發(fā)明的油品濾清器更換簡(jiǎn)單、易于操作。
[0007]本發(fā)明的具體技術(shù)方案如下:
基于通用旋裝濾清器的油品循環(huán)凈化裝置，包括通過(guò)管路聯(lián)接的油箱、液壓栗、濾清器和控制單元，所述的液壓栗通過(guò)管路將需要過(guò)濾的油品從油箱中吸入濾清器過(guò)濾后再回流至儲(chǔ)油裝置內(nèi)；
所述的濾清器包括殼體和設(shè)置于殼體內(nèi)部的濾芯，其特征在于:所述殼體口部與濾芯出油口之間設(shè)置有螺紋聯(lián)接板，所述的螺紋聯(lián)接板為對(duì)應(yīng)于殼體口部形狀的圓盤結(jié)構(gòu)，螺紋聯(lián)接板的中心設(shè)置有對(duì)接螺紋通孔，與濾座的出油通道相連通;螺紋聯(lián)接板上環(huán)繞螺紋通孔設(shè)置有若干進(jìn)油通孔，并與濾座上的進(jìn)油通道相連通;所述的殼體底部設(shè)置有彈簧，所述螺紋聯(lián)接板外圍設(shè)置有若干對(duì)稱分布的凸齒，殼體口部設(shè)置有與凸齒相匹配的凹槽，所述凸齒的周向尺度小于凹槽的周向尺度，且在彈簧的作用下，螺紋聯(lián)接板壓貼在殼體口部與濾芯出油口之間；在殼體的底部設(shè)置有自動(dòng)排水閥和水位探頭，殼體的外部設(shè)置有控制電路單元，控制電路單元根據(jù)水位探頭測(cè)量得到的殼體內(nèi)的水位高度，控制自動(dòng)排水閥開(kāi)啟，實(shí)現(xiàn)殼體內(nèi)部的排水。
[0008]上述基于通用旋裝濾清器的油品循環(huán)凈化裝置中，所述殼體的口部的底部設(shè)置有與所述的凸齒相匹配的定位槽，對(duì)螺紋聯(lián)接板的轉(zhuǎn)動(dòng)和移動(dòng)進(jìn)行限位。
[0009]上述基于通用旋裝濾清器的油品循環(huán)凈化裝置中，所述的殼體的下半部分采用透明材料制成，并與上半部分通過(guò)螺紋聯(lián)接。
[0010]上述基于通用旋裝濾清器的油品循環(huán)凈化裝置中，所述的濾座出油口和螺紋連接板上的對(duì)接螺紋均為標(biāo)準(zhǔn)尺寸的螺紋。
[0011]上述基于通用旋裝濾清器的油品循環(huán)凈化裝置中，所述的螺紋連接板的螺紋通孔和濾芯的出油口之間設(shè)置有環(huán)狀的濾芯密封墊。
[0012]上述基于通用旋裝濾清器的油品循環(huán)凈化裝置中，所述的水位探頭為雙探針式水位傳感器，通過(guò)測(cè)量雙探針之間的電阻來(lái)計(jì)算得到水位的高度。
[0013]上述基于通用旋裝濾清器的油品循環(huán)凈化裝置中，所述的水位探頭為浮球式水位傳感器，通過(guò)測(cè)量殼體中水位的高度。
[0014]上述基于通用旋裝濾清器的油品循環(huán)凈化裝置中，所述的殼體口部的外圈設(shè)置有殼體密封圈。
[0015]上述基于通用旋裝濾清器的油品循環(huán)凈化裝置中，還包含在管路中設(shè)置的單向閥，用于防止油品回流。
[0016]上述基于通用旋裝濾清器的油品循環(huán)凈化裝置中，還包含在管路中設(shè)置的溢流閥，在管路中壓力過(guò)大時(shí)開(kāi)啟溢流功能。
[0017]上述基于通用旋裝濾清器的油品循環(huán)凈化裝置中，油品凈化器包含加熱單元，可對(duì)油箱、管路或?yàn)V清器加熱。
[0018]上述基于通用旋裝濾清器的油品循環(huán)凈化裝置中，油品為燃油、機(jī)油或液壓油。
[0019]本發(fā)明具有的技術(shù)效果如下:
一、本發(fā)明提出了一種用于油品凈化的過(guò)濾裝置，通過(guò)體外循環(huán)的過(guò)濾方式對(duì)油品進(jìn)行潔凈處理。對(duì)于燃油而言，能濾除燃油中90%以上的有害雜質(zhì)(包括燃油中的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等)，并具有較強(qiáng)的油水分離功能；可以最大限度地保證燃油的清潔，從而達(dá)到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、減少磨損、延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命、提高燃油利用率、降低油耗，改善尾氣排放;對(duì)于非燃油而言，可在不停機(jī)情況下循環(huán)過(guò)濾，提升非燃油的清潔度，延長(zhǎng)油品的使用壽命，減少設(shè)備故障。
[0020]二、本發(fā)明在整體式旋裝濾清器的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了可折卸螺紋連接板，使得螺紋聯(lián)接板與殼體的口部形成可拆卸聯(lián)接結(jié)構(gòu);工作時(shí)該聯(lián)接板處在濾清器濾座的內(nèi)部，故螺紋板與殼體之間不需要專門的密封，相比與現(xiàn)有技術(shù)中的可拆卸結(jié)構(gòu)，省卻了一道密封元件，并提高了運(yùn)行可靠性。在濾芯壽命到期后，通過(guò)將螺紋連接板與殼體分離，實(shí)現(xiàn)只更換濾芯，殼體重復(fù)使用的目的。同時(shí)因重復(fù)使用，濾芯的尺寸可以減小，增加了濾芯與筒體的間隙，減少了流通阻力，提高了濾油效率，并具有拆裝簡(jiǎn)單方便等特點(diǎn)。
[0021]三、本發(fā)明殼體底部設(shè)置有彈簧，螺紋聯(lián)接板的外沿設(shè)置有凸齒，殼體的口部上設(shè)置有凹槽，凸齒和凹槽結(jié)構(gòu)可使得螺紋聯(lián)接板在壓力下嵌入至殼體內(nèi)，旋轉(zhuǎn)一定角度后又在彈簧的作用下，可靠地聯(lián)接并具有拆裝簡(jiǎn)單方便等優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)凸齒和凹槽結(jié)構(gòu)可使得口部上在原有進(jìn)油通孔的基礎(chǔ)上增加了若干未封閉的通孔，一定程度上減少了流通阻力，提高了濾油效率;此外，本發(fā)明還在殼體的口部的底部設(shè)置定位槽，對(duì)螺紋聯(lián)接板的轉(zhuǎn)動(dòng)和移動(dòng)進(jìn)行限位，確保了濾清器的在車輛運(yùn)動(dòng)環(huán)境中的可靠性。
[0022]四、本發(fā)明的濾座出油口和螺紋聯(lián)接板上的螺紋均為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)尺寸，絕大部分廠家生產(chǎn)的旋裝式濾座都可以安裝本發(fā)明，可以保證用戶在不用更換濾座的情況下使用本發(fā)明的產(chǎn)品。
[0023 ]五、本發(fā)明的殼體下半部分透明化設(shè)計(jì)，可直觀看到殼體內(nèi)部濾芯的變化情況，從而判斷是否由于濾芯污染過(guò)重造成供油系統(tǒng)出現(xiàn)的問(wèn)題(如阻力大、有故障)，判斷準(zhǔn)確性提高?？芍庇^判斷濾芯的污染程度，提前預(yù)知濾芯的更換時(shí)間。由于能夠直接看到殼體內(nèi)的濾芯，可以防止使用假冒偽劣濾芯，區(qū)別濾芯的質(zhì)量及構(gòu)造。
[0024]六、本發(fā)明在管路中設(shè)置的單向閥，用于防止油品回流；同時(shí)在管路中設(shè)置的溢流閥，在管路中壓力過(guò)大時(shí)開(kāi)啟溢流功能，確保了凈化裝置的安全。
[0025]七、本發(fā)明在殼體的底部設(shè)置有自動(dòng)排水閥和水位探頭，其中水位探頭采用雙探針結(jié)構(gòu)或者浮球式傳感器來(lái)得到濾清器中的水位高度，控制電路根據(jù)測(cè)量得到的水位高度來(lái)控制電磁閥開(kāi)啟，實(shí)現(xiàn)殼體中水的排出，確保濾清器輸出的油品質(zhì)量。
【附圖說(shuō)明】
[0026]圖1為本發(fā)明能油品凈化器的原理示意圖；
圖2是濾清器濾座的主視圖。
圖3是濾清器濾座的側(cè)視圖。
[0027]圖4是濾清器與濾清器濾座的裝配示意圖。
[0028]圖5是彈簧旋壓方案濾清器示意圖。
[0029]圖6是彈簧旋壓方案中螺紋連接板的示意圖。
[0030]圖7-1是彈簧旋壓方案濾清器的筒體結(jié)構(gòu)圖。
[0031]圖7-2是圖7的1-1方向剖面示意圖。
[0032]圖7-3是彈簧旋壓方案濾清器的整體結(jié)構(gòu)圖。
[0033]圖8為本發(fā)明基于雙探針的自動(dòng)排水功能的濾清器整體結(jié)構(gòu)圖。
[0034]圖9為本發(fā)明基于浮球探頭的自動(dòng)排水功能的濾清器整體結(jié)構(gòu)圖。
[0035]圖10為本發(fā)明下半部為透明殼體的殼體結(jié)構(gòu)。
[0036]其中:I為殼體;2為螺紋連接板;3為濾芯密封墊;4為濾芯;5為彈簧;6為殼體密封圈；7為自動(dòng)排水閥；8為水位探頭;9為進(jìn)油通道;10為出油通道;11為凸齒；12為控制電路單元；15為對(duì)接螺紋通孔；21為凹槽;22為定位槽，；23為口部底面;31為螺紋聯(lián)接;32為透明外殼部分;91為濾清器;92為溢流閥；93為液壓栗;94為油箱;95為管路;96為單向閥；101為排水閥；102為加熱單元。
【具體實(shí)施方式】
[0037]如圖1所示，本發(fā)明基于通用旋裝濾清器的油品循環(huán)凈化裝置包括通過(guò)管路聯(lián)接的油箱94、液壓栗93、濾清器91、單向閥96和溢流閥92，所述的液壓