用于流體的流體輸送系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種用于流體的輸送系統，具有帶有低壓栗的低壓輸送系統和帶有高壓栗的高壓輸送系統，它們通過連接管道連接，其中，該流體輸送系統具有壓力減振器。此外，本發明涉及用于運行這樣的流體輸送系統的方法。
【背景技術】
[0002]由DE10 2011 087 957A1已知一種這樣的流體輸送系統。該流體輸送系統構造為用于內燃機的共軌噴射系統的燃料輸送系統。該燃料輸送系統具有一個帶有低壓栗的低壓輸送系統和一個帶有高壓栗的高壓輸送系統。在此，兩個系統通過連接管道相互連接。此夕卜，該高壓輸送系統具有壓力減振器，該壓力減振器連接在分分支點道上。該分支與高壓栗連接。
【發明內容】
[0003]本發明基于這樣的任務，提供一種流體輸送系統，借助它能夠衰減流體的脈動。
[0004]該任務通過這樣的方式解決:壓力減振器布置在低壓輸送系統中并且是液壓式的壓力減振器。
[0005]用于運行這樣的流體輸送系統的相應方法規定，在低壓輸送系統中出現的流體流量波和/或壓力波被構造為液壓式壓力減振器的壓力減振器平衡。該構型或者說該方法基于這樣的認知:流體的強烈脈動尤其出現在低壓輸送系統中并且使布置在低壓輸送系中的部件強烈地承受負荷。此外，所述脈動可以激勵低壓輸送系統區域內的管道振動并且由此引起噪聲干擾。通過將壓力減振器布置在低壓輸送系統中使由例如構造為活塞栗的高壓栗產生的脈動有效減弱，所述脈動作為流量波或者壓力波尤其傳播到低壓輸送系統中。在此，所述脈動通過活塞栗的高頻的、不連續的輸送行為產生，其中，所述脈動在引導低壓的管道、尤其呈供給管道和/或回流管道形式的連接管道中，或者在安裝于連接管道內的構件例如過濾器中，在低壓輸送系統和高壓輸送系統之間傳播。流量波通過相應管道內的流動阻力或者通過管道內的節流部位而變成壓力波。這些流量波和壓力波也使之前提到的構件承受負載并且干擾高壓栗的輸送元件的充注。通過可以布置在供給管道內或者回流管道內或者不但在供給管道而且在回流管道內的液壓減振器，使由高壓栗發出的流量波被平衡，從而導致不形成壓力波。視流體輸送系統的構型而定也可以不但在供給管道而且在回流管道內布置多個液壓式壓力減振器。
[0006]在本發明的擴展構造中，液壓式壓力減振器具有布置在缸中并由壓力彈簧加載力的活塞。該構型在結構上可簡單地實施。在此，活塞和缸可由金屬或者非金屬材料例如塑料制成，而壓力彈簧優選由彈簧鋼制成。
[0007]在本發明的另一構型中，壓力彈簧布置在壓力彈簧室內，其中，一減振器室在活塞側與該壓力彈簧室對置。在本發明的另一種構型中，該減振器室通過減振器入口管道與連接管道連接，該連接管道可以是供給管道或者回流管道。在連接管道上的該附接可以在該連接管道的任意位置上進行，其中，該附接也包括連接管道通入到高壓栗中。在此，該附接和與此同時液壓式壓力減振器尤其可以直接集成在高壓栗中。
[0008]在本發明的另一種構型中，壓力彈簧室通過壓力彈簧室管道直接或間接地與連接管道在通向減振器入口管道的分支點的下游連接。在此，在本發明的擴展構造中，在壓力彈簧室管道中置入朝向彈簧室關閉的止回閥或者節流部。必要時也可以是，不但將止回閥而且將節流部置入到壓力彈簧室管道內。
[0009]由于流量波和/或壓力波，通過流入減振器室內的流體使活塞抵著壓力彈簧的力被向壓力彈簧室方向擠壓，從而實現減振器室中的以及連接管道中的和安裝在連接管道內的構件中的流量波或者壓力波的衰減。緊接著流量波或者壓力波，壓力彈簧和存在于壓力彈簧室中的(流體)壓力使活塞向減振器室方向運動，而在逐漸變大的壓力彈簧室中，壓力下降到恒定的蒸氣壓力，該蒸汽壓力可以例如至少近似相當于大氣壓力。通過這樣卸壓，通過從流體析出而產生蒸氣，該蒸氣具有與所述流體不同的壓縮性能并且使流量波或者壓力波有效地衰弱。在協調該系統時這樣設計壓力彈簧，使得它(與存在于壓力彈簧室中的壓力一起)將活塞比流體的下一個流量波到達減振器室并將活塞再向壓力彈簧室方向加壓更快地向減振器室方向壓回。通過壓力彈簧室內的卸壓，在壓力彈簧室內產生蒸氣，該蒸氣在下一個流量波引起期望的減振性能。在壓力彈簧室中從活塞旁邊流過的泄漏流與壓力彈簧室中的容積相比很小，因此對于蒸氣形成沒有意義。急速通過連接管道的流量波由于管道損失或者可選的節流部而產生壓力差A P = P1-P2。通過減振器室中的壓力Pl，活塞在液壓減振器中被抵著壓力彈簧和大氣壓力逆著壓力彈簧的力方向施壓，直到通過壓力彈簧室中之前的卸壓而產生的蒸氣又轉變成液體。由于液體的壓縮，壓力彈簧室中的壓力升高，使得止回閥打開并且流體、基本上是泄漏流被迫進入壓力彈簧室管道內。當在壓力彈簧室管道中存在排流節流部時會出現相同的效果。該動態過程確保壓力彈簧室不會逐漸地完全被泄漏流充滿。尤其當回流壓力小并且非常接近流體的蒸汽壓力時以及當壓力脈動、即流量波和/或壓力波頻率非常高時，可以使用排流節流部。
[0010]在本發明的擴展構造中，減振器入口管道和壓力彈簧室管道之間的連接管道具有節流部。該節流部是可選的并且保證出現之前提到的壓力差A P。
[0011]在本發明的擴展構造中，流體輸送系統是燃料輸送系統并且所述流體是燃料。如果本發明的主題也能夠在任意流體輸送系統使用，則優選的應用是在燃料輸送系統中。該燃料輸送系統例如是共軌噴射系統，在該共軌噴射系統中，從低壓輸送系統輸入給高壓輸送系統的燃料被高壓栗輸送到高壓存儲器中。燃料噴射器從高壓存儲器取出存儲在那里的燃料，用于受控地噴射到內燃機的對應燃燒室內，燃料輸送系統安裝在該內燃機上。
【附圖說明】
[0012]本發明的其它的有利構型可以從【附圖說明】獲知，在【附圖說明】中詳細地解釋在附圖中示出的本發明實施例。
[0013]附圖示出:
[0014]圖1燃料輸送系統的系統線路圖，具有液壓式壓力減振器的兩種可選的安裝可能性，
[0015]圖2液壓式壓力減振器的構型的第一變型和，
[0016]圖3液壓式壓力減振器的構型的第二變型。
【具體實施方式】
[0017]圖1示出用于共軌噴射系統的、構造為燃料輸送系統的流體輸送系統。該燃料輸送系統具有低壓輸送系統，該低壓輸送系統具有安裝到箱I中、帶有前級過濾器3和止回閥5的低壓栗2，過濾器4和將前面提到的這些部件相互連接的、呈供給管道6形式的連接管道。此夕卜，回流管道7形式的連接管道也屬于該低壓輸送系統，該回流管道通入到箱I并且此外與未示出的燃料噴射器連接，以導出泄漏燃料。回流管道7還與高壓輸送系統、尤其高壓栗8連接，以從該高壓栗8導出不需要的燃料和為了潤滑目的和冷卻目的而通過該高壓栗輸送的燃料。高壓栗8具有示意地示出的栗殼體9，在該栗殼體中形