一種節油器及汽車發動機系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車動力系統技術領域，特別是涉及一種節油器。本發明還涉及一種汽車發動機系統。
【背景技術】
[0002]隨著人類工業社會的發展，能源不斷消耗，同時環境受到嚴重污染，目前能源危機和環境污染已成為我們面臨的重大問題。針對此，節能減排成為當前社會發展必須遵循的發展趨勢。
[0003]然而隨著社會經濟的發展，人們生活條件不斷提高，更多的人選擇駕車出行，而汽車行駛要消耗大量的燃油，因此為滿足節能減排的發展要求，如何能提高發動機中燃油的燃燒效率、節省燃油消耗是本領域技術人員一直關注的問題。
【發明內容】
[0004]鑒于此，本發明的目的是提供一種節油器，應用于汽車發動機系統中，有助于提高汽車發動機中燃油的燃燒效率，節省燃油消耗。本發明還提供一種汽車發動機系統。
[0005]為實現上述目的，本發明提供如下技術方案:
[0006]—種節油器，應用于汽車發動機系統中，包括:
[0007]環狀片體；
[0008]設置于所述環狀片體內側面的多個葉片，所述葉片的一端連接于所述環狀片體的內側面，另一端圍繞于所述環狀片體的中心處，多個所述葉片呈渦旋狀均勻分布，所述葉片上設有穿孔。
[0009]可選地，所述葉片的圍繞于所述環狀片體的中心處的一端為圓弧狀。
[0010]可選地，所述葉片上設有多個所述穿孔，多個所述穿孔依次排布于所述葉片的對稱軸上。
[0011]可選地，所述葉片上設有三個所述穿孔。
[0012]可選地，所述環狀片體的材質為軟鋼，所述葉片的材質為軟鋼。
[0013]可選地，所述葉片的一端與所述環狀片體內側面焊接。
[0014]可選地，所述環狀片體上設有U形孔，所述U形孔的凸片可向外側翻出。
[0015]可選地，所述環狀片體上設有多個所述U形孔，多個所述U形孔位于所述環狀片體寬度方向的中心線上。
[0016]—種汽車發動機系統，包括:
[0017]發動機氣缸；
[0018]一端與所述發動機氣缸連通的進氣管道；
[0019]與所述進氣管道的另一端連通的空濾總成；
[0020]在所述進氣管道的與所述發動機氣缸連接的一端口處設有節油器，在所述進氣管道與所述空濾總成連接的一端口處設有節油器，所述節油器為以上所述的節油器。[0021 ]可選地，還包括:與所述發動機氣缸連通的排氣管道;還包括:
[0022]依次設置于所述排氣管道上的第一消聲器和第二消聲器；
[0023]在所述排氣管道內、在所述發動機氣缸與所述第一消聲器之間設有節油器，在所述第一消聲器與所述第二消聲器之間設有節油器，所述節油器為以上所述的節油器。
[0024]由上述技術方案可知，本發明所提供的應用于汽車發動機系統中的節油器，包括環狀片體以及設置于環狀片體內側面的多個葉片，其中，葉片的一端連接在環狀片體的內側面，另一端圍繞于環狀片體的中心處，多個葉片呈渦旋狀均勻分布，并且葉片上設有穿孔。
[0025]所述節油器應用于汽車發動機系統中，具體可安裝于發動機系統中進氣管道通向發動機氣缸的一端口處，在發動機強大氣流作用下，進氣管道內的燃油和空氣流混合氣流經過節油器進入氣缸，由于節油器渦旋狀分布的葉片的作用，使原本層流式的燃油和空氣流瞬間形成渦流，基于葉片的阻擋和分割作用以及葉片上穿孔的作用，使燃油液滴更加細化，燃油與空氣流形成渦流混合更加充分;渦流式的燃油和空氣流混合氣流進入氣缸內，在氣缸內能夠更充分地燃燒，使燃油燃燒更充分。因此，本發明所述節油器使發動機中燃油燃燒更充分，使其燃燒效率提高，有助于節省燃油消耗。
[0026]本發明所提供的一種汽車發動機系統，采用上述節油器，使發動機氣缸內燃油燃燒更充分，可提高燃油燃燒效率，提高空燃比，所述汽車發動機系統可節省燃油消耗。
【附圖說明】
[0027]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0028]圖1為本發明實施例提供的一種節油器的結構示意圖；
[0029]圖2為本發明實施例提供的一種節油器的側視圖；
[0030]圖3為本發明實施例提供的一種汽車發動機系統的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0031]為了使本技術領域的人員更好地理解本發明中的技術方案，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應當屬于本發明保護的范圍。
[0032]請參考圖1，圖1為本發明實施例提供的一種節油器的結構示意圖，本實施例所述節油器應用于汽車發動機系統中，包括:
[0033]環狀片體10;
[0034]設置于所述環狀片體內側面的多個葉片11，所述葉片11的一端連接于所述環狀片體10的內側面，另一端圍繞于所述環狀片體10的中心處，多個所述葉片11呈渦旋狀均勻分布，所述葉片11上設有穿孔12。
[0035]本實施例所述節油器應用于汽車發動機系統中，具體可安裝于發動機系統中進氣管道通向發動機氣缸的一端口處，在發動機強大氣流的作用下，進氣管道內的燃油和空氣流混合氣流經過節油器進入氣缸，由于節油器渦旋狀分布的葉片的作用，使原本層流式的燃油和空氣流瞬間形成渦流，增加了瞬間進氣壓力;并且，基于葉片的阻擋和分割作用以及葉片上穿孔的作用，使燃油液滴更加細化，燃油與空氣流形成渦流混合更加充分，增加了混合氣流中的空氣含氧量;渦流式的燃油和空氣流混合氣流進入氣缸內，能夠在氣缸內更充分的燃燒，使燃油燃燒更充分。因此可見，本實施例所述節油器能夠使發動機中燃油燃燒更充分，可提高燃油燃燒效率，提高發動機動力；并且以少量的燃油就可達到最大的燃燒效果，可提高燃油空燃比，有助于節省燃油消耗。
[0036]本實施例中，多個葉片11在環狀片體10內側呈渦旋狀均勻分布，能夠將經過的平流式混合氣流瞬間轉變為渦流，可增加瞬間進氣壓力。具體的，葉片11的一端連接在環狀片體10的內側面，葉片11的另一端圍繞于環狀片體10的中心處，可參考圖1，葉片11的圍繞于環狀片體的中心處的一端為圓弧狀，這種設計更符合空氣動力學設計，能夠有效地將經過的空氣流形成渦流，并降低葉片所受應力，使葉片不容易被損壞。
[0037]在葉片11上設有多個穿孔12，多個穿孔12依次排布于葉片11的對稱軸上。當進氣管道內的燃油經過葉片時，由于穿孔12的作用使燃油液滴更