電機饋能減振系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于汽車減振技術領域，具體涉及一種饋能減振系統。
【背景技術】
[0002]汽車作為一種交通運輸工具行駛在各種道路上，其顛簸震動是在所難免的，隨著科學技術的不斷發展，汽車的減振技術也經歷了不斷地改進和創新。現代的旋轉電機式饋能懸架系統主要是通過機械結構把車架和車身之間的往復直線運動變換成旋轉運動，從而帶動旋轉電機完成饋能及主動減振；根據傳動機械機構的結構，可將旋轉電機式饋能懸架系統分成:滾珠絲杠式、齒輪齒條式、行星齒輪式三種形式，而在三種形式中，滾珠絲杠式應用最為廣泛，但該系統放置在密閉的殼體中，散熱條件較差，且在工作時，長時間處于振動中，會使電機壽命降低；其次在其結構中引入電機增加了懸架的安裝長度，使得在一些情況下無法布置。
【發明內容】
[0003]有鑒于此，本發明提供一種電機饋能減振系統，改善電機的工作環境，減小了懸架的安裝高度。
[0004]所述的電機饋能減振系統包括:電機、行星排、換向齒輪箱以及螺母總成。所述行星排包括:太陽輪、行星輪、齒圈、行星盤以及行星架柱；其中，所述行星盤端面上沿其圓周方向均布有三個通孔，每個通孔內安裝一個行星架柱；所述行星架柱的下端位于所述通孔內，上端套裝軸承后安裝在所述行星輪的中心孔內；三個所述行星輪位于同一平面內，所述太陽輪位于三個行星輪中心，與三個所述行星輪嚙合；所述齒圈通過其內圓周面與三個所述行星輪嚙合，所述齒圈固接在電機的底座上。
[0005]所述換向齒輪箱包括:箱體以及位于箱體內的行星架軸、滾珠絲杠、齒輪A、齒輪B、齒輪C、齒輪D、齒輪E、單向楔形超越離合器B和單向楔形超越離合器A ;所述行星架軸的兩端分別通過軸承安裝在箱體上，齒輪D和齒輪E均同軸固接在所述行星架軸上；所述滾珠絲杠的兩端分別通過軸承安裝在箱體上，其中一端伸出箱體后與螺母總成相連；所述滾珠絲杠上套裝有單向楔形超越離合器A和單向楔形超越離合器B，其中所述單向楔形超越離合器A外套裝齒輪A，所述單向楔形超越離合器B外套裝齒輪B ;所述齒輪A與齒輪E嚙合，齒輪B通過齒輪C與齒輪D嚙合。
[0006]所述螺母總成包括:絲杠螺母、絲杠殼體以及吊環螺釘；所述絲杠螺母位于絲杠殼體內部與所述絲杠殼體配合，且兩者在端部固定；所述絲杠殼體的端部安裝有吊環螺釘，所述滾珠絲杠伸出換向齒輪箱箱體的部分位于所述絲杠螺母的中心孔內。
[0007]整體連接關系為:所述電機的輸出軸與所述行星排的太陽輪固連，所述行星排中的行星架盤與所述換向齒輪箱中的行星架軸固連。
[0008]在所述滾珠絲杠的底部連接緩沖塊。
[0009]有益效果:
[0010]1.本發明使用滾珠絲杠將懸架的往復垂向運動轉化為絲杠的旋轉運動，通過兩個反向安裝的單向超越離合器將絲杠的正向轉動與反向轉動分別沿不同傳動鏈傳遞，使得動力經不同傳動鏈傳至行星架軸時方向一致，由此實現動力的整流。
[0011]2.本發明通過結構布置使得電機與滾珠絲杠分離，使得電機的工作環境改善，壽命提尚。而且減小了懸架的安裝尚度。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發明結構示意圖；
[0013]圖2為對其安裝方式進一步優化后的結構示意圖。
[0014]其中，1-電機、2-行星排、3-換向齒輪箱、4-螺母總成、5-防塵罩、6_雙橫臂懸架、7-滑塊、8-車架、21-太陽輪、22-行星輪、24-齒圈、25-行星架盤、26-行星架柱、305-上箱體、307-單向楔形超越離合器A、308-齒輪A、310-齒輪B、311_單向楔形超越離合器B、312-下箱體、318-滾珠絲杠、321-齒輪C、324_齒輪D、326_齒輪E、330_行星架軸、41-絲杠螺母、42-絲杠殼體、43-緩沖塊、44-吊環螺釘。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖和實施例，對本發明作進一步的詳細說明。
[0016]參見附圖1，電機饋能減振系統，包括電機1、行星排、換向齒輪箱以及螺母總成；其中電機1為永磁直流無刷電機。行星排2包括:太陽輪21、三個行星輪22、深溝球軸承、齒圈24、行星盤25以及三個行星架柱26。其中，行星盤25的端面上沿其圓周方向均勻分布有三個通孔，三個行星架柱26的下端分別位于三個通孔內，每個行星架柱26的上端通過兩個深溝球軸承安裝在一個行星輪22的內孔中。所述三個行星輪22位于同一平面內，太陽輪21位于三個行星輪22中心處，且與三個行星輪22相嚙合；齒圈24通過其內圓周面與三個行星輪22嚙合，且齒圈24通過螺釘連接至電機1的底座。
[0017]換向齒輪箱3包括:通過螺栓相連接且接合面之間設有密封件的上箱體305以及下箱體312，在上箱體305的頂部端面上設置有窺視孔和通氣器，在下箱體312的底部端面上設置有放油螺栓和游標。行星架軸330的一端通過深溝球軸承和軸承蓋安裝在上箱體305上，另一端通過深溝球軸承A和軸承蓋安裝在下箱體312上。行星架軸330上從上到下依次安裝有擋油盤、軸套A、齒輪E326、齒輪D324和軸套B，其中齒輪E326和齒輪D324均與行星架軸330固接。滾珠絲杠318的一端通過圓錐滾子軸承A和軸承蓋安裝在上箱體305上，另一端通過圓錐滾子軸承B和軸承蓋安裝在下箱體312上，在該軸承蓋內設置有內圈與滾珠絲杠318配合的氈圈。所述滾珠絲杠318的底部伸出下箱體312與螺母總成相連。滾珠絲杠318上從上到下依次安裝有擋油盤、軸套C、單向楔形超越離合器A307、軸套D、單向楔形超越離合器B311、軸套E和擋油盤B314。其中，單向楔形超越離合器A307的外圈與齒輪A308的內圓周面配合，單向楔形超越離合器B311的外圈與齒輪B310的內圓周面配合。所述齒輪A308與齒輪E326嚙合，齒輪B310通過齒輪C321與齒輪D324嚙合，由此形成整個系統的動力傳遞機構。
[0018]在所述齒輪A308的兩端面分別設置有凹槽，并且裝入孔用彈性擋圈以固定齒輪的軸向運動；齒輪B310上的兩端面分別設置有凹槽，并且裝入孔用彈性