用于燃料噴射系統的燃料高壓泵的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種燃料高壓栗，用于燃料噴射系統、尤其用于共軌噴射系統，該燃料高壓栗具有根據權利要求1的前序部分所述的特征。
【背景技術】
[0002]從公開文獻DE 10 2011 081 852 Al已知用于燃料噴射系統的燃料高壓栗，該燃料高壓栗包括可轉動地支承在殼體件的支承鉆孔中的驅動軸。為了防止燃料泄漏和/或油泄漏，在所述支承鉆孔中布置有至少一個貼靠驅動軸的軸密封環。優選地，設置有兩個軸密封環，這兩個軸密封環中第一個向外部密封燃料填充的栗內室，并且這兩個軸密封環中第二個要防止馬達油從外部進入栗內室中。為了確保第二軸密封環的功能性并且同時確保第二軸密封環與驅動軸的接觸位置的潤滑，在該公開文獻中提出，圓盤形的防濺板位于外部地布置在第二軸密封環前方，該防濺板具有多個貫通部作為用于潤滑劑、優選油的穿流開
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[0003]具有一個或多個上文所述類型的徑向軸密封環的密封設計通常具有這樣的缺點:徑向軸密封環在栗的使用壽命期間受到高的磨損。因為，在與驅動軸的接觸位置的區域中，徑向軸密封環承受高動態負荷。同樣情況也適合用于在與一個或多個軸密封環的接觸位置的區域中的驅動軸。那么，不再確保在栗的使用壽命期間的充分密封。隨著使用同時用作潤滑劑的潤滑效果差的燃料，該風險增大。
【發明內容】
[0004]本發明的目的在于:提出一種燃料高壓栗，用于燃料噴射系統、尤其共軌噴射系統，該燃料高壓栗具有用于密封驅動軸的支承區域的密封組件，所述密封組件特別耐用并且因此在燃料高壓栗的使用壽命期間確保可靠的密封。
[0005]該目的通過具有權利要求1的特征的燃料高壓栗實現。由從屬權利要求獲得本發明的有利的拓展方案。
[0006]所建議的用于燃料噴射系統、尤其共軌噴射系統的燃料高壓栗包括:能轉動地支承在所述燃料高壓栗的殼體件的支承鉆孔中的驅動軸；和布置在所述驅動軸和殼體件之間的密封組件。根據本發明，該密封組件構造為滑環密封件，該滑環密封件包括一隨著所述驅動軸轉動的第一滑環和一與殼體件連接的第二滑環。在此，第一滑環通過彈簧元件的彈簧力抵著所述第二滑環在軸向上被預緊。第一滑環通過該軸向預緊力壓抵第二滑環，從而在軸向上起作用的密封力施加在滑環對上，該密封力實現可靠的密封。在此，接觸區域或者說密封位置位于這兩個滑環的端面的區域中，從而只有這兩個滑環在燃料高壓栗的運行時承受動態的負荷。因為，第一滑環隨著驅動軸轉動并且第二滑環固定。因此，驅動軸不承受磨損，而只有滑環在接觸區域中承受磨損。在滑環磨損的情況下，第一滑環相對于第二滑環在軸向上的預緊力確保足夠的擠壓力以保證所需要的密封。因此，該構造為滑環密封件的密封組件被證實為極其耐用的。
[0007]此外，為了提高耐用性，提出，第一滑環和/或第二滑環、優選地這兩個滑環至少部分地由陶瓷組成。因為陶瓷材料特別耐磨損。尤其提出，至少一個滑環完全地或者部分地、即至少在與相應的另一滑環的接觸區域中由碳化硅(SiC)組成。因此，在接觸區域內的磨損可在燃料高壓栗的使用壽命期間保持最小化。
[0008]根據本發明的一優選的實施方式，在第一滑環和驅動軸之間布置有套筒，該套筒抗扭轉地與驅動軸連接并且具有用于接收和支撐所述彈簧元件的彎曲的卷邊區域。彎曲的卷邊區域優選地這樣構型，使得形成在橫截面中呈U形的接收室，所述彈簧元件被接收在該接收室中。所述彈簧元件尤其可構造為螺旋壓力彈簧，該螺旋壓力彈簧一方面支撐在U形接收室底側并且另一方面支撐在第一滑環上。為了均勻地傳遞力，可在彈簧元件和第一滑環之間插入支撐盤。
[0009]作為拓展的措施，提出，在套筒和驅動軸之間布置有密封環。該密封環防止通過在所述套筒和驅動軸之間可能的間隙的泄漏。所述密封環優選地部分地嵌入驅動軸的環形槽中用于在軸向上的位置固定。因為與驅動軸抗扭轉地連接的套筒隨著驅動軸轉動，所以該密封環不承受動態負荷。
[0010]此外，為了防止通過在第一滑環和套筒之間可能的間隙的泄漏，提出，在第一滑環和套筒之間布置有密封元件。該密封元件也構造為密封環。優選地，該密封元件部分地嵌入第一滑環中。為此，第一滑環可在內周側成階梯狀地實施，以便產生例如槽口，該槽口朝向背離第二滑環的端面開放。
[0011]有利地，第二滑環與殼體件通過支撐環連接。該支撐環跨接在殼體件和驅動軸之間的徑向間距，從而這兩個滑環的端面基本上相對置并且達到相互接觸。為了固定在殼體件上，該支撐環優選地在徑向外部多重折彎。通過所述折彎，該支撐環形成在軸向上延伸的側邊，該支撐環通過所述側邊支撐在殼體件上。
[0012]為了防止在支撐環在殼體件上支撐的區域中的泄漏，提出，在支撐環和殼體件之間布置有密封環。該密封環優選地部分地嵌入殼體件的環形槽中，從而預先給定其軸向的位置。
[0013]為了密封所述支撐環與第二滑環的接觸區域，優選地在支撐環和第二滑環之間布置有密封元件。該密封元件優選地這樣構型，使得該密封元件在徑向外部包握第二滑環。即，該密封元件優選地在橫截面中L形地構型。以此方式，該密封元件能在軸向和徑向方向上在支撐環和第二滑環之間進行密封。
[0014]特別優選地，殼體件為法蘭構件，該法蘭構件具有圍繞該密封組件的凸緣區段。該凸緣區段保護密封組件以免受外部的影響。為了在軸向上支撐所述支撐環，該凸緣區段在內周側優選成階梯狀地實施。此外，優選地凸緣區段在內周側具有環形槽，一卡環部分地接收在該環形槽中用于支撐環在軸向上的位置固定。該環形槽優選地相對于基于階梯狀的實施在徑向上延伸的凸肩而位于外部地布置，以便實現支撐環從外部的簡單裝配。
[0015]此外，提出，驅動軸在外周側成階梯狀地實施以便在軸向上支撐套筒。有利地，驅動軸具有端側的離合器頭，該離合器頭通過錐形構造的區段過渡到圓柱形的區段中，所述套筒插接在該圓柱形的區段上。然后，另一具有增大的外直徑的區段銜接所述圓柱形的區段。在直徑階躍的區域中，可實現所述套筒在軸向上的支撐。此外，優選地，所述驅動軸在外周側具有環形槽，一卡環部分地接收在該環形槽中用于套筒在軸向上的位置固定。又優選地，用于部分地接收卡環的環形槽相對于直徑階躍部位于外部地布置，以便實現套筒從外部的簡單裝配。
[0016]所提出的用于根據本發明的燃料高壓栗的滑環密封件能替代兩個軸密封環，所述兩個軸密封環通常在這類栗中得以安裝以便密封驅動軸的支承區域。不同于軸密封環地，所述滑環密封件在栗的使用壽命期間幾乎無磨損。盡管如此，即使本身的小磨損也不會導致不密封性。此外，可提高該系統的回流壓力，例如提高到直至12bar (相對)。目前一一在使用徑向作用的軸密封環時一一回流壓力必須調節到最大Ibar (相對)，這與顯著更高的花費相結合。
【附圖說明】
[0017]以下參照附圖詳細解釋本發明的一優選實施方式。附圖示出根據本發明的燃料高壓栗在軸承的區域中的示意性的縱截面。
【具體實施方式】