一種用于汽缸的隔熱方法和裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽輪機領域，尤其涉及一種用于汽缸的隔熱方法和裝置。
【背景技術】
[0002]汽輪機是將蒸汽的能量轉換為機械功的旋轉式動力機械，來自鍋爐的蒸汽進入汽輪機后，依次經過一系列環形配置的噴嘴和動葉，將蒸汽的熱能轉化為汽輪機轉子旋轉的機械能，是現代火力發電廠中應用最廣泛的原動機。轉子和靜體之間的間隙會導致漏汽，這不僅會降低機組效率，還會影響機組安全運行。為了防止蒸汽泄漏和空氣漏入，需要有密封裝置，通常稱為汽封。
[0003]目前的汽輪機前氣封處存在溫度超標的現象，根據現場測量，前汽封處溫度高達約350°C，貓爪溫度達170°C，前軸承箱油擋處溫度達110°C。前汽封處的高溫通過熱輻射的方式將熱量傳至前箱，對潤滑油質存在潛在的威脅。經過勘測發現，前汽封處不存在漏氣的現象，溫度偏高的主要原因是前汽封處汽缸裸露在大氣中，汽缸通過熱輻射向外散發熱量。
[0004]為了減小熱量損耗和保證潤滑油的性能，亟需研發一種隔熱方法，防止汽缸熱量向外散發。
【發明內容】
[0005]為克服現有技術的不足，本發明的目的是:提供一種用于汽缸的隔熱方法和裝置，對前汽封處裸露的汽缸進行保溫處理，防止熱量向外散發，同時利用擋板降低熱輻射。
[0006]為了解決【背景技術】中的技術問題，本發明提供了一種用于汽缸的隔熱方法，包括對裸露的汽缸進行保溫處理，及在與汽缸對應的前軸承座處設置隔熱板，其中，所述對裸露的汽缸進行保溫處理包括以下步驟:
[0007]S11、在汽缸外表面敷設保溫層；
[0008]S12、在保溫層外表面鋪設金屬絲網；
[0009]S13、將石棉粉、水泥粉和抹面粉混合，并加水攪拌成抹面漿；
[0010]S14、將抹面漿涂于金屬絲網和保溫層上，形成第一抹面層；
[0011]S15、待第一抹面層的濕度去除60% -80%后，在第一抹面層上涂抹面漿，形成第二抹面層。
[0012]所述在與汽缸對應的前軸承座處設置隔熱板包括以下步驟:
[0013]S21、在兩個不銹鋼條之間填充硅酸鋁針刺毯制成夾芯板狀的隔熱板；
[0014]S22、將隔熱板彎曲制成兩個半圓；
[0015]S23、將兩個半圓的隔熱板設于所述前軸承座外沿，并通過螺栓方式將兩個半圓的隔熱板固定連接成圓形。
[0016]所述步驟S13中石棉粉、水泥粉和抹面粉的重量比為1.2:1.5:2.5 ;所述步驟S15中打開風機加快第一抹面層的去濕速度。
[0017]所述步驟Sll中的保溫層為長纖維針刺成型的硅酸鋁針刺毯，保溫層的敷設步驟為在與汽缸對應的前汽封處焊接鉤釘，將所述保溫層鉤掛于所述鉤釘處，實現將保溫層固定貼附于汽缸外表面。
[0018]本發明還提供了一種用于汽缸的隔熱裝置，包括保溫罩和隔熱板，所述保溫罩固定敷設于汽缸的外表面，所述保溫罩包括保溫層和抹面層，所述保溫層設于保溫罩的內側，所述抹面層設于所述保溫層遠離汽缸的一側，所述抹面層為多層結構，每一層均設有金屬絲網和石棉水泥抹面，所述隔熱板為夾芯板三層結構，所述隔熱板設于與所述汽缸對應的前軸承座或前軸承座油檔外圈處，所述隔熱板的夾芯中間層為長纖維針刺成型的保溫耐火材料層。
[0019]優選地，所述保溫罩的保溫層為長纖維針刺成型的硅酸鋁針刺毯，所述保溫耐火材料層為硅酸鋁針刺毯，所述隔熱板的外層為第一不銹鋼條和第二不銹鋼條，所述第一不銹鋼條設于保溫耐火材料層的外側，所述第二不銹鋼條設于保溫耐火材料層的內側。
[0020]優選地，所述隔熱板分為兩個半圓，兩個半圓隔熱板通過螺栓或螺釘方式連接成圓圈狀的隔熱板。
[0021]優選地，所述抹面層為雙層結構，所述抹面層包括第一抹面層和第二抹面層，所述第一抹面層與所述保溫層貼合，所述第二抹面層與第一抹面層貼合，所述第二抹面層表面平整圓滑，所述第二抹面層的平面度不大于3mm/m。
[0022]優選地，所述保溫罩還設于與汽缸對應的前汽封處，設于所述前汽封處的保溫罩厚度與汽缸外側的保溫罩厚度相同，所述保溫罩通過所述前汽封處焊接的鉤釘固定敷設于所述汽缸的外表面。
[0023]優選地，所述隔熱板的高度高于所述前軸承座的上端蓋高度。
[0024]采用上述技術方案，本發明的用于汽缸的隔熱裝置對前汽封處裸露的汽缸進行保溫處理，防止熱量向外散發，同時在前軸承座油擋處安裝擋板，進一步降低熱輻射的影響。
【附圖說明】
[0025]為了更清楚地說明本發明的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它附圖。
[0026]圖1是本發明實施例提供的用于汽缸的隔熱裝置的保溫罩的截面示意圖；
[0027]圖2是本發明實施例提供的用于汽缸的隔熱裝置的隔熱板的截面示意圖。
[0028]其中，圖中附圖標記對應為:1-隔熱板，11-第一不銹鋼條，12-第二不銹鋼條，
13-保溫耐火材料層，2-保溫罩，21-保溫層，22-第一抹面層，23-第二抹面層。
【具體實施方式】
[0029]下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0030]實施例1:圖1是本發明實施例提供的用于汽缸的隔熱裝置的保溫罩的截面示意圖，圖2是本發明實施例提供的用于汽缸的隔熱裝置的隔熱板的截面示意圖，從圖中可以清楚地看出，本實施例提供的用于汽缸的隔熱裝置包括保溫罩2和隔熱板1，所述保溫罩2固定敷設于汽缸的外表面，所述保溫罩2包括保溫層21和抹面層，所述保溫層21設于保溫罩2的內側，優選地，所述保溫罩2的保溫層21為長纖維針刺成型的硅酸鋁針刺毯，在汽缸上敷設保溫層后，不妨礙與汽缸對應的軸承座的上蓋拆卸。所述抹面層設于所述保溫層21遠離汽缸的一側，所述抹面層為雙層結構，所述抹面層包括第一抹面層22和第二抹面層23，所述第一抹面層22與所述保溫層21貼合，所述第二抹面層23與第一抹面層22貼合，每一層均設有金屬絲網和石棉水泥抹面，所述隔熱板I為夾芯板三層結構并彎曲成兩個半圓狀，兩個半圓隔熱板通過螺栓或螺釘方式連接成圓圈狀的隔熱板1，所述隔熱板I設于與所述汽缸對應的前軸承座外圈處，優選地，為減輕熱輻射，所述隔熱板I的高度高于所述前軸承座的上端蓋高度，具體地，所述保溫耐火材料層13為硅酸鋁針刺毯，所述隔熱板I的外層為第一不銹鋼條11和第二不銹鋼條12，所述第一不銹鋼條11設于保溫耐火材料層13的外側，所述第二不銹鋼條12設于保溫耐火材料層13的內側。
[0031]具體地，所述抹面層應分二層施工進行，第一抹面層22為加固層金屬絲網和石棉水泥抹面層，待第一抹面層稍干后，即第一抹面層的濕度去除達到60%可視為第一抹面層稍干，再進行第二層的第二抹面層23施工，所述第二抹面層23同樣為加固層金屬絲網和石棉水泥抹面層，所述第一抹面層22必須找平擠壓嚴實平整，所述第二抹面層23要求壓光壓實壓平。所述第二抹面層23表面平整光滑，棱角整齊，弧形過渡圓滑，所述第二抹面層23的平面度不大于3mm/m。注意得是，在現場施工時，工人需做好勞動防護，防止燙傷。
[0032]所述保溫罩2還設于與汽缸對應的前汽封處，即前汽封體與汽缸一起做保溫，進一步防止熱量向外擴散，同時做好防止異物進入汽缸與前汽封體之間縫隙的預防措施，設于所述前汽封處的保溫罩2厚度與汽缸外側的保溫罩2厚度相同。所述保溫罩2通過所述前汽封處焊接的鉤釘固定貼附于所述汽缸的外表面，具體實現方式為，將保溫罩鉤掛于所述鉤釘處。
[0033]本發明還提供一種用于汽缸的隔熱方法，包括對裸露的汽缸進行保溫處理，及在與汽缸對應的前軸承座處設置隔熱板，其中，所述對