缸蓋的預成形品、缸蓋及缸蓋的制造方法
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及一種缸蓋的預成形品、缸蓋及缸蓋的制造方法。
【背景技術】
[0002]有時在壓縮著火式內燃機(例如柴油發動機)與火花點火式內燃機(例如汽油發動機)之間謀求零件的共用化、共用性的提高。在專利文獻I中公開了一種將缸蓋形成為與汽油內燃機用的缸蓋共用的缸蓋的直噴式柴油內燃機。
[0003]現有技術文獻
[0004]專利文獻
[0005]專利文獻1:日本特開平11-257089號公報
【發明內容】
[0006]發明要解決的問題
[0007]在壓縮著火式內燃機中多安裝有電熱塞，以確保燃料的著火性。因此，當在壓縮著火式內燃機與火花點火式內燃機之間謀求缸蓋的共用化、共用性的提高時，希望有一種考慮了電熱塞的安裝的技術。
[0008]本發明鑒于上述問題，目的在于應用一種能以適合壓縮著火式內燃機與火花點火式內燃機之間的缸蓋的共用化、共用性的提高的形態安裝電熱塞，從而能夠提高這些內燃機間的缸蓋的共用性的缸蓋的預成形品。
[0009]此外，本發明的目的在于，提供一種能通過以適合這些內燃機間的缸蓋的共用化、共用性的提高的形態安裝電熱塞而獲得的這些上述內燃機共用的缸蓋的預成形品，或者適合這些內燃機單獨的且成形后的缸蓋的制造工序的共用化的缸蓋的預成形品。
[0010]此外，本發明的目的在于，提供一種通過使用上述缸蓋的預成形品，能借助這些內燃機間的缸蓋的制造工序的共用化來謀求制造成本的降低的缸蓋。
[0011]本發明的目的在于，提供一種能通過這些內燃機間的缸蓋的制造工序的共用化，謀求制造成本的降低的缸蓋的制造方法。
[0012]用于解決問題的方案
[0013]本發明的缸蓋的預成形品，包括第I部分和第2部分，該第I部分形成有第I通孔，該第I通孔從上壁部達到中央部，該中央部是底壁部的形成內燃機的燃燒室的部分，該第2部分形成有第2通孔，該第2通孔從外壁部達到上述中央部，上述外壁部位于比在上述中央部開口的進氣口靠上方的位置。
[0014]在上述預成形品中，能夠形成為如下結構:上述第I部分和第2部分是未形成冷卻介質通路的部分。
[0015]在上述預成形品中，能夠形成為如下結構:上述第2部分是還能形成第3通孔的部分，并且是在局部形成有上述進氣口的部分，上述第2通孔是形成為與上述進氣口至少部分重合的通孔，上述第3通孔是從上述外壁部達到上述進氣口的通孔，且是具有與上述第2通孔的軸線相同的軸線的通孔。
[0016]在上述預成形品中，能夠形成為如下結構:在形成上述第I通孔及第2通孔的情況下，上述第I通孔形成為能夠容納燃料噴射閥，并且上述第2通孔形成為能夠容納電熱塞，在形成上述第I通孔及第3通孔的情況下，上述第I通孔形成為能夠容納火花塞，并且上述第3通孔形成為能夠容納與上述燃料噴射閥不同的燃料噴射閥。
[0017]根據本發明的另一技術方案，提供一種缸蓋，是使用上述缸蓋的預成形品制造而成的，其中，上述第I通孔形成為能夠容納燃料噴射閥，上述第2通孔形成為能夠容納電熱塞。
[0018]根據本發明的另一技術方案，提供一種缸蓋，是使用上述缸蓋的預成形品制造而成的，其中，上述第I通孔形成為能夠容納火花塞，并且上述第3通孔形成為能夠容納燃料噴射閥。
[0019]根據本發明的另一技術方案，提供一種缸蓋的制造方法，使用了缸蓋的預成形品，其中，上述缸蓋的預成形品包括第I部分和第2部分，該第I部分形成有第I通孔，該第I通孔從上壁部達到中央部，該中央部是底壁部的形成內燃機的燃燒室的部分，該第2部分形成有從外壁部達到上述中央部的第2通孔，上述缸蓋的制造方法包括第I工序和第2工序，在上述第I工序中，在上述缸蓋的預成形品以能容納燃料噴射閥的方式形成上述第I通孔，并且以能容納電熱塞的方式形成上述第2通孔，在上述第2工序中，在上述缸蓋的預成形品以能容納火花塞的方式形成上述第I通孔，并且以能容納與上述燃料噴射閥不同的燃料噴射閥的方式形成上述第3通孔，選擇性地執行上述第I工序和上述第2工序。
[0020]在上述缸蓋的制造方法中，能夠形成為如下結構:上述外壁部位于比在上述中央部開口的進氣口靠上方的位置，上述第2部分是還能形成第3通孔的部分，并且是在局部形成有上述進氣口的部分，上述第2通孔是形成為與上述進氣口至少一部分重合的通孔，上述第3通孔是從上述外壁部達到上述進氣口的通孔，且是具有與上述第2通孔的軸線相同的軸線的通孔。
[0021]能夠形成為如下結構:上述缸蓋的制造方法，其中，上述缸蓋的預成形品包含第I缸蓋的預成形品和第2缸蓋的預成形品，上述第I缸蓋的預成形品包括上述第I部分和上述第2部分，上述第2缸蓋的預成形品包括與上述第I部分相同的第I部分，和形成有第3通孔的第3部分，上述第3部分是在局部形成有進氣口的部分，上述第3通孔是從位于比上述進氣口靠上方的位置的外壁部達到該進氣口的通孔，且是具有與上述第2通孔的軸線相同的軸線的通孔。
[0022]發明效果
[0023]采用本發明，能以適合壓縮著火式內燃機與火花點火式內燃機之間的缸蓋的共用化、共用性的提高的形態安裝電熱塞，從而能夠提高這些內燃機間的缸蓋的共用性。
[0024]采用本發明，還能通過以適合這些內燃機間的缸蓋的共用化、共用性的提高的形態安裝電熱塞，來獲得這些內燃機共用的缸蓋的預成形品，或者適合這些內燃機單獨的且成形后的缸蓋的制造工序的共用化的缸蓋的預成形品。
[0025]采用本發明，還能通過使用上述缸蓋的預成形品，獲得能夠借助這些內燃機間的缸蓋的制造工序的共用化，謀求制造成本的降低的缸蓋。
[0026]采用本發明，能夠獲得可通過這些內燃機間的缸蓋的制造工序的共用化，謀求制造成本的降低的缸蓋的制造方法。
【附圖說明】
[0027]圖1的(a)是實施例1的缸蓋的預成形品的剖視圖。圖1的(b)是該缸蓋的預成形品的仰視圖。
[0028]圖2的(a)是實施例1中的第I缸蓋的剖視圖。圖2的(b)是該缸蓋的仰視圖。
[0029]圖3的(a)是實施例1中的第2缸蓋的剖視圖。圖3的(b)是該缸蓋的仰視圖。
[0030]圖4的(a)表示使用了實施例1中的第I缸蓋的壓縮著火式內燃機的一例。圖4的(b)表示一般的壓縮著火式內燃機的一例。
[0031]圖5的(a)是實施例2中的第I缸蓋的預成形品的剖視圖。圖5的(b)是該缸蓋的預成形品的仰視圖。
[0032]圖6的(a)是實施例2中的第2缸蓋的預成形品的剖視圖。圖6的(b)是該缸蓋的預成形品的仰視圖。
[0033]圖7的(a)是實施例2中的第I缸蓋的剖視圖。圖7的(b)是該缸蓋的仰視圖。
[0034]圖8的(a)是實施例2中的第2缸蓋的剖視圖。圖8的(b)是該缸蓋的仰視圖。
【具體實施方式】
[0035]使用【附圖說明】本發明的實施例。
[0036]實施例1
[0037]圖1的(a)和圖1的(b)是表示缸蓋的預成形品(以下稱為預成形品)1A的圖。圖1的(a)是預成形品1A的剖視圖，圖1的(b)是預成形品1A的仰視圖。另外，上下方向如圖1的(a)所示，將與底面垂直的方向設定為上下方向，底面位于最下方。
[0038]預成形品1A包括作為第I部分的部分11和作為第2部分的部分12。部分11是形成后述的通孔15的部分。通孔15詳細而言是后述的通孔15A或通孔15B。部分11詳細而言是包含形成通孔15的預留孔部Ila的部分。預留孔部Ila是第I預留孔部，是為了形成通孔15而預先成形的通孔15A、15B共用的預留孔部。詳細而言，預留孔部Ila是從上壁部18達到中央部19a的預留孔部，上述中央部19a是底壁部19的形成內燃機的燃燒室的部分。中央部19a具有屋脊形狀。
[0039]部分12是形成后述的通孔16的部分。部分12詳細而言是部分12A，部分12A是包含形成通孔16的預留孔部12aA的部分。預留孔部12aA是第2預留孔部，是為了形成通孔16而預先成形的預留孔部。詳細而言，預留孔部12aA是從外壁部(這里是上壁部18)達到進氣口 14的預留孔部，上述外壁部位于比在中央部19a開口的進氣口 14靠上方的位置。該外壁部例如也可以是側壁部。
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