滑入式可安裝燃料泵組件的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明的實施例大體涉及內燃機，并且更具體地，涉及滑入式可安裝燃料泵，該滑入式可安裝燃料泵與發動機的風扇罩接合以使得能夠容易附接和拆下燃料泵。
【背景技術】
[0002]被用作動力發動機、割草機、動力洗衣機和各種其它應用中的原動機的通用內燃機常常使用燃料泵和相關聯的負載成型機(例如，化油器或燃料注入器)來為發動機供應燃料。燃料泵安裝或插入將燃料罐與負載成型機連接的燃料供應管中，燃料泵通常以半永久形式安裝在發動機上。也就是，通常通過使用螺釘或需要使用工具來附接和移除燃料泵的其它五金器具來將燃料泵附接到發動機或附接在發動機內。
[0003]對燃料泵與發動機的半永久式安裝適當地固定泵以便操作，并且防止泵移位，如由于發動機的移動和/或發動機的標準操作而可能發生的移位。然而，在燃料泵故障產生并且需要及時移除并且更換泵的情況下，對燃料泵的這樣的半永久式安裝會導致漫長的移除和更換過程。另外，如果在可容易獲得移除所需的工具有環境下燃料泵故障產生，則移除和更換燃料泵可能不容易實現。
[0004]因此，將期望提供一種具有快速脫開燃料泵的內燃機。進一步期望的是，在不使用半永久式緊固件或工具的情況下，可在發動機上移除和安裝這樣的快速脫開燃料泵。
【發明內容】
[0005]根據本發明的一個方面，用于與內燃機一起使用的燃料泵組件包括:燃料泵和安裝支架，該燃料泵被構造成將燃料從燃料源泵送至內燃機，該安裝支架附接到燃料泵或與燃料泵整體成型并且被構造成可滑動地接合發動機的風扇罩從而使得能夠將燃料泵組件選擇性地安裝至風扇罩和從風扇罩移除，其中，安裝支架進一步包括附接到燃料泵或與燃料泵整體成型的主板以及在該主板的相對側中的每一側上形成的軌道，該軌道被構造成可滑動地接合在內燃機的風扇罩上形成的匹配結構從而將燃料泵組件選擇性地安裝到風扇罩。
[0006]根據本發明的另一個方面，內燃機包括:化油器，其被構造成調節進入到內燃機的燃燒汽缸中的燃料和空氣量，燃料泵組件，其被構造成將燃料從燃料源泵送至化油器，冷卻風扇，其被構造成通過吸入空氣并且將其吹送到內燃機來使內燃機冷卻，和風扇罩，其定位成封閉冷卻風扇并且具有外表面和內表面，風扇罩的內表面包括安裝結構，該安裝結構被構造成可滑動地接合燃料泵組件從而使得能夠將燃料泵組件選擇性地安裝到風扇罩和從風扇罩移除。
[0007]根據本發明的又一個方面，用于將燃料泵組件緊固在內燃機中的方法包括:提供內燃機，該內燃機包括冷卻風扇和定位在該冷卻風扇上方的風扇罩，該冷卻風扇被構造成在其運轉期間提供冷卻，該風扇罩具有內表面，所述內表面包括在其上形成的安裝槽。該方法還包括提供被構造成將燃料從燃料源泵送至內燃機的燃料泵，該燃料泵包括殼體，在該殼體上形成有一對突起，所述一對突起各自包括形成為貫通其的開口，該開口被構造成接納緊固件。該方法進一步包括通過使螺紋緊固件通過一對突起中的開口將安裝支架附接至燃料泵，使得緊固件接合安裝支架，且燃料泵和安裝支架共同地形成燃料泵組件。該方法進一步包括:將安裝支架滑入到在風扇罩的內表面上形成的安裝槽中，使得在不使用任意緊固件的情況下將燃料泵組件安裝在發動機的風扇罩上。
[0008]這些以及其它優點和特征將從結合附圖提供的本發明的優選實施例的下列詳細描述更加容易理解。
【附圖說明】
[0009]附圖示出目前設想的用于執行本發明的實施例。
[0010]在附圖中:
[0011]圖1為可與本發明的實施例一起使用的發電機的視圖。
[0012]圖2和圖3為根據本發明的實施例的包括和不包括風扇罩和其它相關聯的蓋的內燃機的視圖。
[0013]圖4為根據本發明的實施例的被包括在圖2和圖3的內燃機中的風扇罩的后視圖。
[0014]圖5和圖6為根據本發明的實施例的用于與圖2和圖3的內燃機一起使用的燃料泵組件的視圖。
[0015]圖7為根據本發明的實施例的與圖4的風扇罩匹配的圖5和圖6的燃料泵組件的視圖。
[0016]圖8為根據本發明的實施例的用于與圖2和圖3的內燃機一起使用的燃料泵組件的視圖。
【具體實施方式】
[0017]本發明的實施例涉及安裝到內燃機的燃料泵組件，且該燃料泵組件被構造為在不使用半永久式緊固件或工具的情況下在發動機可移除且可安裝的快速脫開燃料泵。認識到，在包括但不限于例如動力發電機、割草機、和動力洗衣機的多種應用中的任一種應用中，可以將燃料泵組件合并且到用作原動機的內燃機中。雖然在下文中將本發明的實施例描述為合并且到動力發電機中，但是應理解，這樣的公開內容并且不意味著是限制性的，且本發明的范圍意味著包含通用內燃機可以受益于如圖所示且在本文中描述的燃料泵組件的合并的任意適當的應用。
[0018]首先參照圖1，發電機10被圖示為可受益于合并本發明的實施例的裝置的一個示例。一般而言，發電機10包括發動機組件12，該發動機組件12包括以諸如通過公共軸的傳統方式可操作地連接到交流發電機16的內燃機14。燃料源18連接到內燃機14以便將燃料供應至內燃機，且內燃機14所使用的燃料是包括例如汽油的多種適當燃料中的任一種。在運行中，燃料和空氣混合物被提供給內燃機14并且被點燃從而促使發動機產生機械力，該機械力驅動交流發電機16。傳統上，被驅動的交流發電機16產生電功率。
[0019]圖2和圖3示出根據本發明的實施例的可以合并且到發電機10(或可替代地合并且到割草機、動力洗衣機、或其它類似的適當的裝置/系統)的內燃機14的更詳細的視圖。如在圖2中最佳地看到的，為了清晰目的，移除了發動機的蓋和其它部件，內燃機14包括一系列可滑動地接納在其相應的汽缸內的活塞，這些活塞統一被指示為20，每個汽缸進一步包括準許燃料空氣混合物進入的進氣閥(未示出)和用于排出燃燒之后的排氣的排氣閥(未示出)。燃料空氣混合物由化油器22提供，該化油器22包括可移動節氣門，當空氣燃料混合物被點燃以產生活塞的往復移動時，該節氣門的位置調節進入到汽缸中的燃料和空氣量并且因此調節由發動機14產生的速度和功率。
[0020]為了為化油器22提供燃料，提供燃料泵組件24，該燃料泵組件24定位在燃料源18(圖1)與化油器22之間的燃料路徑26上并且在燃料過濾器28的下游，該燃料過濾器28被構造成在燃料到達燃料泵組件之前從燃料清除任何雜質。燃料泵組件24用于將燃料從燃料源18泵送至化油器22從而使得燃料和空氣適當的混合以便在發動機汽缸中燃燒。根據本發明的實施例，燃料泵組件24被構造為快速脫開燃料泵組件24，其可與發動機14 一起安裝或可以安裝到發動機14并且在不使用半永久式緊固件或工具的情況下可以快速且容易的方式從發動機移除，如將在下文中更詳細地描述的。
[0021]在內燃機14內還包括冷卻風扇30，該冷卻風扇30被提供用于冷卻發動機10。冷卻風扇30運轉以吸入空氣并且在其運轉期間以已知的形式將空氣吹送到發動機14上。如圖3所示，冷卻風扇30通過風扇罩32連同大致被指示為34的附加蓋而被封閉，所述附加蓋也被設置成覆蓋內燃機的其它部件。風扇罩32成形為匹配發動機14的輪廓并且本身具有大體V形輪廓或構造。因此，風扇罩32包括中心區36以及從中心區36以V形布置向外延伸的一對外部區38。風扇罩32的中心區36被定位成靠近發動機14的冷卻風扇30并且包括在其中形成的空氣進口孔40的布置，在運轉期間冷卻空氣流通過所述空氣進口孔40被吸入以冷卻發動機14。風扇罩32的外部區38從中心區36向上且向外延伸。
[0022]一般而言，風扇罩32被構造成具有為發動機提供期望的功能和美學特性的外表面42