一種凝汽式汽輪機滑壓運行曲線測試/實施方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種凝汽式汽輪機滑壓運行曲線測試/實施方法，尤其是涉及一種以調節級壓力為自變量的凝汽式汽輪機滑壓運行曲線測試方法。
【背景技術】
[0002]凝汽式汽輪機的運行方式可分為定壓運行方式和滑壓運行方式，大部分汽輪機采用噴嘴配汽，通過幾個高壓調門調節進汽度來改變負荷，節流只作用在單個閥門上。噴嘴調節的機組一般采取將滑壓與定壓相結合的運行方式:在高負荷區域內(如90%額定負荷以上)進行定壓運行，啟閉高壓調門來調節負荷，汽輪機組初壓較高，循環熱效率較高，且偏離設計值不遠，相對內效率也較高；在較低負荷區域內(如在90%與40%額定負荷之間)僅關閉I?2只調節閥，其余調節閥全開，進行滑壓運行，這時沒有部分開啟調門，節流損失相對最小，整個機組相對內效率接近設計值；負荷急劇增減時，可啟閉高壓調門進行應急調節；在滑壓運行的最低負荷點(如40%額定負荷以下)又進行初壓水平較低的定壓運行，以免經濟性降低太多。
[0003]在滑壓運行時，制造廠給出的滑壓運行曲線一般以電負荷(發電機輸出功率)為自變量，不考慮影響電負荷的諸多因素對滑壓運行曲線的影響。
[0004]對于純冷凝機組，投產之初或投產運行一段時間之后汽輪機組熱耗率可能達不到設計要求。除本體效率達不到設計值之外，回熱系統設備運行狀況、循環水溫度變化、廠用蒸汽等因素的影響使得機組最優滑壓運行曲線與廠家提供的運行曲線存在著不同程度的偏咼。
[0005]由于無論是熱力系統發生變化、運行參數偏離設計值以及負荷的改變都將導致汽輪機調節級壓力發生改變，故可以以調節級壓力作為自變量，結合汽輪機閥點運行獲取汽輪機滑壓運行曲線的測試方法。
【發明內容】
[0006]本發明所要解決的技術問題，就是提供一種考慮了各種因素影響、更符合投產之初或運行一段時間后實際情況的凝氣式汽輪機最佳滑壓運行曲線測試方法，且該方法實施簡單、不需要增加任何額外的硬件設備以及不影響機組運行安全性。
[0007]解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是:
[0008]一種凝汽式汽輪機滑壓運行曲線測試/實施方法，其特征在于包括以下步驟:
[0009]汽輪機機組高壓調門處于順序閥的方式運行，根據高壓調門的開啟情況和主蒸汽壓力的大小將汽輪機高壓調門運行方式分為以下三種運行工況:定壓運行的額定壓力工況、閥位維持在閥點狀態下滑壓運行的閥點滑壓工況、以及確定負荷與主蒸汽壓力、調門開度隨設定滑壓運行曲線而定的復合滑壓工況；
[0010]根據機組高壓調門個數，進行高壓調門處于閥點狀態且主蒸汽壓力為額定值的熱耗率試驗，確定機組可能運行的幾個閥點下的定壓負荷點，在這些負荷點進行其他閥點滑壓工況和復合滑壓工況熱耗率試驗；
[0011]在100% THA(機組熱耗保證工況)負荷點進行額定壓力工況熱耗率試驗；
[0012]根據閥點定壓負荷點和40% THA負荷點等間距插值確定新的負荷點，在這些負荷點進行額定壓力工況、閥點滑壓工況和壓力介于幾個閥點滑壓工況之間的復合滑壓工況的熱耗率試驗，其中復合滑壓工況的主蒸汽壓力參考設計滑壓運行曲線或當前DCS設定的滑壓運行曲線來定；高負荷進行額定壓力工況和多個調門開啟的閥點滑壓工況的試驗，低負荷進行部分調門開啟的閥點滑壓工況的試驗；
[0013]比較同一負荷下高壓調門不同運行方式的經濟性，繪制定滑壓運行曲線；確定以負荷為自變量的最佳滑壓運行曲線(曲線I)和以調節級壓力為自變量的最佳滑壓運行曲線(曲線2)；
[0014]機組負荷變化后，根據曲線I初步設定主蒸汽壓力，確定機組高壓調門的開度，獲得實時的調節級壓力，然后根據曲線2再次設定主蒸汽壓力，并在DCS上形成閉環控制。
[0015]本發明的限制條件:本方法在進行試驗時，選擇機組運行在穩定的狀態下進行，平均背壓等于設計值；熱力系統狀態和背壓的大幅變化測量得到的閥點定壓工況對應的負荷點差異較大，會給結果帶來一定的誤差，因此全部工況的試驗時間集中。
[0016]有益效果:本發明的優點:1)以閥點為基準，在不同主汽壓力和閥位下測試并確定節能優化滑壓曲線；2)得到的滑壓方式不受熱力系統狀態變化、運行參數偏離設計值等因素的影響，與常規滑壓曲線相比無需對以上偏差因素進行人工修正；3)本發明方法利用滑壓曲線I進行初設，機組負荷變化時可快速確定主蒸汽壓力，利用滑壓曲線2精調主蒸汽壓力，提高機組的運行經濟性。
[0017]本發明得到的最佳滑壓運行曲線，應用于凝汽式汽輪機組滑壓運行，當存在機組熱力系統狀態變化、運行參數偏離設計值等影響因素，新滑壓運行方式仍能夠自調整運行在最佳滑壓運行曲線上。
【附圖說明】
[0018]圖1是根據本發明的方法針對某660MW機組得到的以負荷為自變量的滑壓運行曲線圖；
[0019]圖2是根據本發明的方法針對圖1所示某660MW機組得到的以調節級壓力為自變量的滑壓運行曲線圖；
[0020]圖3為實現本發明在DCS修改邏輯的框圖。
【具體實施方式】
[0021]為使本發明更加容易理解，下面結合附圖以具有4個高壓調門的機組對本發明作進一步闡述。
[0022]本發明的具體測試方法包括以下步驟:
[0023]SI，在100% THA負荷點進行額定壓力工況熱耗率試驗；
[0024]S2，根據閥點定壓負荷點和40% THA負荷點等間距插值確定新的負荷點，在這些負荷點進行額定壓力工況、閥點滑壓工況和壓力介于幾個閥點滑壓工況之間的復合滑壓工況的熱耗率試驗，其中復合滑壓工況的主蒸汽壓力參考設計滑壓運行曲線或當前DCS設定的滑壓運行曲線來定；高負荷進行