一種動力沖浪板發動機及其制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及活塞式內燃機技術領域，具體來說，涉及一種由摩托車125CC水冷發動機改裝的動力沖浪板發動機及其改裝(制作)方法。
【背景技術】
[0002]隨著經濟的發展和生活質量的提升，沖浪娛樂受到越來越多人的喜愛。作為沖浪娛樂工具的動力沖浪板的應用也越來越廣泛。但是現有動力沖浪板發動機性能并不突出，這使得其使用性能得不到有效的提高。而摩托車125CC水冷發動機是排氣量為125CC的世界最新摩托車發動機，目前在市場上已有銷售。但是由于動力沖浪板和摩托車是兩種不同的交通工具，所以其不能直接匹配動力沖浪板作為其水上運動的動力而是需要進行一定的改裝加工過程，但是在將摩托車125CC水冷發動機改裝成動力沖浪板發動機時還存在如下四個問題:
1.摩托車125CC水冷發動機輸出軸軸中心距超過了動力沖浪板的輸出軸軸心距；
2.摩托車125CC水冷發動機化油器安裝高度超過了動力沖浪板的安裝位；
3.摩托車125CC水冷發動機排氣彎管在密封的艙內可能會由于排放的高溫氣體導致動力沖浪板自燃；
4.摩托車125CC水冷發動機由于具有變速驅動，從而無法使得動力沖浪板直接快速提速。
[0003]針對上述相關技術中所述的問題，目前尚未提出有效的解決方案。
【發明內容】
[0004]針對相關技術中上述的問題，本發明提出一種動力沖浪板發動機及其制作方法，該動力沖浪板發動機是由摩托車125cc水冷發動機改裝而成，能夠有效使得其和動力沖浪板相匹配，從而使得動力沖浪板由于動力的改進而有效增加了其使用性能。
[0005]為實現上述技術目的，本發明的技術方案是這樣實現的:
一種動力沖浪板發動機，該動力沖浪板發動機是由摩托車125cc水冷發動機改裝而成，包括機體及設置在所述機體上且相互連接的曲軸連桿機構、配氣機構、潤滑機構、燃料供給機構、冷卻機構、啟動機構及點火機構，其特征在于，還包括動力輸出機構，所述動力輸出機構包括鏈輪傳動系統，所述鏈輪傳動系統包括設置在輸出軸上的主動鏈輪及設置在曲軸上的從動鏈輪，所述主動鏈輪與所述從動鏈輪通過鏈條相嚙合，其中，所述輸出軸設置在與所述機體固定連接的滾針軸承內；所述配氣機構包括固定所述燃料供給機構中化油器的化油器安裝座，所述化油器安裝座下方固定設置有進氣轉接頭，所述進氣轉接頭包括基座及設置在所述基座四周的若干螺栓孔；所述冷卻機構包括水冷排氣彎管，所述水冷排氣彎管包括彎管本體及設置在所述彎管本體中間的若干彎管夾層和與所述彎管夾層相連通的設置在所述彎管本體外側的進水口，并且，所述輸出軸的軸心距小于60mm。
[0006]進一步地，所述輸出軸靠近所述滾針軸承端設置有推力軸承。
[0007]進一步地，所述輸出軸中部連接有軸承端蓋，所述軸承端蓋固定設置在所述機體上的右曲軸端蓋上，并且，所述軸承端蓋上設置有軸承一及油封。
[0008]進一步地，所述輸出軸與所述機體上原水泵軸的軸套相連接。
[0009]根據上述所述的動力沖浪板發動機，其改裝方法具體包括以下步驟:
1)拆除預先配置的摩托車125CC水冷發動機上的變速齒輪組件、超越離合器、掛檔機構組件、腳啟動機構組件及水泵組件；
2)加工右曲軸箱蓋；
3)取出機體上水泵軸軸套，裝上滾針軸承；
4)在曲軸上安裝從動鏈輪，將主動鏈輪安裝在輸出軸上，裝上鏈條，并將輸出軸安裝在滾針軸承里，裝上右曲軸箱蓋，再裝上軸承端蓋，使發動機輸出軸的軸中心到發動機最底部的距離即輸出軸心距為60mm以下；
5)采用進氣轉接頭取代原進氣歧管以降低化油器安裝高度，達到發動機總高度的要求，其中，所述發動機總高度的要求為小于10mm ；
6)安裝上水冷排氣彎管。
[0010]本發明的有益效果:通過在原摩托車125CC水冷發動機上設置有動力輸出機構、進氣轉接頭及水冷排氣彎管，且所述動力輸出機構輸出軸的軸心距小于60mm，從而使得原摩托車125CC水冷發動機能夠很好的應用于動力沖浪板，使其不僅安裝符合要求，還很好的解決了其因為高溫氣體而發生自然的現象和能夠快速提速的要求，進而達到有效拓寬了水冷發動機的應用領域也提高了動力沖浪板的使用性能。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1是根據本發明實施例所述的動力沖浪板發動機的立體結構示意圖；
圖2是根據本發明實施例所述的動力沖浪板發動機的動力輸出機構的立體結構示意圖；
圖3是根據本發明實施例所述的動力沖浪板發動機的動力輸出機構的側視圖；
圖4是根據本發明實施例所述的動力沖浪板發動機的動力輸出機構的裝配示意圖；
圖5是根據本發明實施例所述的動力沖浪板發動機的水冷排氣彎管的立體結構示意圖；
圖6是根據本發明實施例所述的動力沖浪板發動機的水冷排氣彎管的截面圖。
[0013]圖中:
1、機體；2、輸出軸；3、主動鏈輪；4、曲軸；5、從動鏈輪；6、鏈條；7、滾針軸承；8、化油器；9、化油器安裝座；10、進氣轉接頭；11、水冷排氣彎管；12、彎管本體；13、彎管夾層；14、進水口 ；15、推力軸承；16、軸承端蓋；17、軸承一 ；18、油封；19、右曲軸箱蓋。
【具體實施方式】
[0014]下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0015]如圖1-6所示，根據本發明的實施例所述的一種動力沖浪板發動機，該動力沖浪板發動機是由摩托車125cc水冷發動機改裝而成，包括機體I及設置在所述機體I上且相互連接的曲軸連桿機構、配氣機構、潤滑機構、燃料供給機構、冷卻機構、啟動機構及點火機構，還包括動力輸出機構，所述動力輸出機構包括鏈輪傳動系統，所述鏈輪傳動系統包括設置在輸出軸2上的主動鏈輪3及設置在曲軸4上的從動鏈輪5，所述主動鏈輪3與所述從動鏈輪5通過鏈條6相嚙合，其中，所述輸出軸2設置在與所述機體I固定連接的滾針軸承7內；所述配氣機構包括固定所述燃料供給機構中化油器8的化油器安裝座9，所述化油器