一種帶有自我保護功能的起動機的制作方法

本實用新型涉及起動機設備領域，更具體的說是涉及一種帶有自我保護功能的起動機。

背景技術：
：

起動機工作時，汽車蓄電池的電源通過繼電器與開關總成上的線圈接線柱電連接，把電源引向開關總成，當開關總成的線圈得電后，其內的鐵芯克服彈簧彈力向左移動，可帶動撥叉總成繞銷軸轉動，同時在碳刷架總成的作用下把電源引入電樞總成，電樞總成得電后相對于其上的定子轉動，電樞總成的輸出端通過行星齒輪總成進行減速，然后將動力傳給驅動軸，驅動軸可軸向移動地安裝于前蓋上，撥叉用于驅動驅動軸軸向移動，使驅動軸上的齒輪與發動機上的齒輪嚙合或分離，實現發動機啟動。

當起動機夏天工作時，夏天天氣溫度高，經常會出現汽車自燃的現象，起動機工作時也是大電流工作的，電流從電瓶直接傳輸，電機的環境溫度很高，發動機艙內的溫度高，發動機艙內油也會滴落下來，如果漏油，油的溫度高也會使起動機上的橡膠件形成自燃，產生明火而損壞。

技術實現要素：
：

本實用新型的目的是針對現有技術的不足之處，提供一種帶有自我保護功能的起動機，當起動機達到一定的溫度或達到一定的電流時間之后，熔斷保護器就會傳輸信號到汽車的ECU，ECU就發出信號，將起動機的熔斷保護器的電斷掉，把電路斷開。

本實用新型的技術解決措施如下：

一種帶有自我保護功能的起動機，刷握有四個，呈兩兩相對安裝在刷架底板上，電刷活動安裝在刷握內，電刷的前端端面作用于換向器外圓面上，電刷的后端連接有彈簧，電刷的引出線從刷架的側壁穿出；彈簧座卡接在刷握后端，且彈簧座與彈簧連接在一起，所述電刷的引出線通過連接片b與連接線相連接，連接線通過連接片a與開關連接；所述連接線上裝設有熔斷保護器。

作為優選，所述熔斷保護器電連接著汽車的ECU。

作為優選，所述刷握的側壁上設有電刷引出線的引出槽，電刷的引出線從引出槽穿出。

作為優選，所述彈簧為柱形彈簧。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型電刷的引出線通過連接片b與連接線相連接，連接線通過連接片a與開關連接；所述連接線上裝設有熔斷保護器，當起動機達到一定的溫度或達到一定的電流時間之后，熔斷保護器就會傳輸信號到汽車的ECU，ECU就發出信號，將起動機的熔斷保護器的電斷掉，把電路斷開，防止溫度過高或電流過大而損壞起動機。

附圖說明：

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖中符號說明：1—刷握；2—刷架底板；3—電刷；4—彈簧；5—電刷的引出線；6—彈簧座；7—連接片b；8—連接線；9—連接片a；10—熔斷保護器。

具體實施方式：

實施例，見附圖1，一種帶有自我保護功能的起動機，刷握1有四個，呈兩兩相對安裝在刷架底板2上，所述刷架底板的材質為電鍍鋅薄鋼板，其硬度強度大，表面具有較好的較好的抗氧化性。刷握由電木粉制作，具有良好的電氣絕緣性能和耐高溫性能。電刷3活動安裝在刷握內，電刷的前端端面作用于換向器外圓面上，電刷的后端連接有彈簧4，電刷的引出線5從刷架的側壁穿出；彈簧座6卡接在刷握后端，且彈簧座與彈簧連接在一起，所述電刷的引出線通過連接片b7與連接線8相連接，連接線通過連接片a9與開關連接；所述連接線上裝設有熔斷保護器10。

所述熔斷保護器電連接著汽車的ECU。

所述刷握的側壁上設有電刷引出線的引出槽，電刷的引出線從引出槽穿出。

所述彈簧為柱形彈簧，其彈力均勻，回位迅速。

上述實施例是對本實用新型進行的具體描述，只是對本實用新型進行進一步說明，不能理解為對本實用新型保護范圍的限定，本領域的技術人員根據上述實用新型的內容作出一些非本質的改進和調整均落入本實用新型的保護范圍之內。