技術總結
本實用新型提供了一種用于實現發動機進氣快速冷卻的裝置，包括冷卻液循環腔及與所述冷卻液循環腔進行熱交換的降溫湍流腔，所述冷卻液循環腔上設有冷卻液進口及冷卻液出口，所述降溫湍流腔內設有多個漸縮腔。本實用新型所述的用于實現發動機進氣快速冷卻的裝置，降溫湍流腔的設置能夠增強了氣體的湍流強度，能夠增強降溫湍流腔內氣體的換熱、提高冷卻速度、降低冷卻消耗，熱效率較高，進而能夠降低發動機污染物的排放；降溫湍流腔內設有多個漸縮腔，在漸縮階段由于局部阻力，氣體的壓力將會降低，反復進行節流膨脹，溫度不斷降低；在前的漸縮腔的縮小口與在后的漸縮腔的膨脹口，漸縮腔在漸縮出口空間變大，出現膨脹降溫的效果。
技術研發人員：張瀟文;銀增輝;景曉軍;李騰騰;陳熊;張琳;付鐵強
受保護的技術使用者：中國汽車技術研究中心
文檔號碼：201720161872
技術研發日：2017.02.22
技術公布日：2017.09.29